Сколько получает КВС за удачную посадку

Прокурор за посадку получает больше.

Не видел, чтобы пилоты ГА бедно жили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 оклад? Ну пусть в школу учителями идут!
Что-то не договаривает он....

А за неудачную - до 15 лет (ст. 263 УК РФ) !!!

Это сообщение отредактировал КотВасилий - 30.04.2025 - 13:46

Только там отвественность, знания и нервы.
Так то оно легко, но попообуй сам.
Стажеры те же... опять нервы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А судья за непосадку еще больше

Пиздит как Троцкий.
Знакомый КВС в Аэрофлоте, сейчас, когда убрали международные рейсы и прочее, зарплата за 350 т.р. Когда вернут, станет больше.

Пиздит он как Троцкий. 250 это в захолустье каком-нибудь.

Я в симуляторах ни разу не посадил самолëт. Даже в топгане на денди 50 на 50. Нехуя это не просто как оказалось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на самом деле в ГА реально оклады маленькие, НО все вылеты,перелеты, взлеты, посадки. Там накидывают за все. Полетел в другую страну- там некое подобие командировочных и суточных, полетел в рамках одной страны- один хер. И по итогу получается, что итоговая ЗП пилотов и особенно КВС может быть и более чем в 10 раз выше оклада. Ну и конечно оклад не 20к. Но низкие. По меркам того какая ответственность у КВСа

Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 30.04.2025 - 14:05

У Китая строится один аэропорт в неделю.
Жуткая потребность в пилотах.
Все нормальные лётчики там по хорошим контрактам.
Нас возят те, от которых Китай отказался

а уж какие у него отпускные!
главное знать кого отпускать )

На ЯПе была статья, что когда все рванули в Китай, то пилотам перестали выдвать справки или сертификаты подтверждающие уровень.

В связи с нехваткой самолетов в России, возраст эксплуатации Як-40, обслуживающих важные маршруты на Северо-Западе и Дальнем Востоке, будет продлен до 60 лет.

Ранее эти самолеты, которым уже более 50 лет, планировалось вывести из эксплуатации.

А я понимаю чувака который не хочет говорить конкретные цифры. Почему ? - да потому что у большинства народа какое - то извращенное восприятие информации. Скажешь - "ну, максимальная зп у топового спеца (к примеру) 300 тыс", и ВСЕ !!! - со всех утюгов подхватят и на всех углах станут орать - там ЗП 300 тыс !!! - и всем пох, что говорили про Максимальную зп, что чел для того чтобы ее получать - отработал по этому направлению лет 15-20 как минимум, перед этим прошел все ступеньки по профессии, прокачивался, учился, получал в свое время пиздюлей, и в итоге стал высокооплачиваемым спецом.

Всем на это насрать, все орут - 300 тысяч !!! да они там зажрались и нихера не делают !!!

Искренне Уважаю пилотов. У них ответственности - мама не горюй, все они идут по своей лестнице долго и упорно, и не все доходят до топа.

не поэтому. А потому что в авиации очень негативно относятся к разглашению такого рода инфы. А чел видимо еще действующий КВС. Нафига ему трабыл с трудоустройством в дальнейшем? Или с действующей компанией?
У меня на одной работе в контракте черным по белому было прописано, что за разглашение конфиденциальной информацией, коей является и уровень заработной платы, неебический штраф и увольнение по статье о разглашении (считай волчий билет ибо с такой статьей потом хер куда устроишься). И в кол. договоре это было закреплено и расписано. И это нихера не авиация.

Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 30.04.2025 - 14:27

Долгое время залипал в Flight Simulator X
Через сотню, наверное, посадок, стало обычным делом. На джойстике, играть на клаве - это изврат вообще.
Да, не просто. Но через какое-то время просто понимаешь, что и когда надо делать, плюс обычные действия давно уже на уровне рефлексов.
Но стоит поставить в настройках случайные отказы...

Это сообщение отредактировал combatunit - 30.04.2025 - 14:37

Очень по разному и зависит от множества факторов.

Близкий родственник - пилот в UTAIR.

И да, все он верно говорит:
направления, заграница, СНГ, взлёты, посадки, ночные рейсы.

Интенсивный, плотный, полный работы месяц - 400-450тысяч может выйти.
В среднем 300. +/-.

Это у опытного КВСа.
У второго пилота - 180-220. Все тоже зависит от уймы факторов.

или кого не выпустили в Китай.

Был целый приказ сверху - не выдавать документы любой ценой.

Без лётных документов - ты никто. А твои - лежат в твоей АК.

Не, ну ты можешь по-судиться. Пока идут суды - ты скорее всего не летаешь.
Отсутствие полетов - так же невелирует или сильно ослабляет документы.


Лет пять-семь назад Китай открыл прямо "охоту" за нашими пилотами.
Когда ситуация стала тяжелой - ее заметили и начали всеми правдами и неправдами наших не пускать.

Китай КВСу еще 6-7 лет назад с ходу предлагад 14-15 тысяч долларов в месяц.

При этом у тебя должно быть отменное здоровье причем каждый день, даже если от погоды скакнет давление гуляй, во время полетов ты жрешь те харчи которая загрузила авиакомпания. Заработанные 300 тыщ тратит твоя жена, причем у нее положение еще лучше чем у жены моряка, корабль в порт может придти раньше, самолет нет...

Что то он прибедняется. Там стюардессы под сотку получают.

Ну стюардесса и не пилот, хотя вкалывают поболее, весь полет телегу в проходе толкать, да еще и с натянутой лыбой и со словами че ласты свои по проходу раскидал не видишь не проеду, козлина извините пожалуйста, разрешите проехать

Сейчас пилоты по-моему только взлетают в ручном режиме, далее включая посадку все в автоматическом

А за НЕпосадку - еще больше