«Я не знал, как начать движение»: почему водители злятся на современные селекторы передач

Автопроизводители всё чаще отказываются от классического рычага коробки передач в пользу сенсоров, шайб и экзотических решений. Вместо привычной ручки на центральной консоли водители обнаруживают элементы управления, которые сбивают с толку даже опытных пользователей. Это особенно заметно в новых электромобилях, где свобода компоновки салона вдохновляет дизайнеров на неожиданные ходы.

Hyundai разместил селектор передач за рулём, Tesla перенесла функцию на экран, а в Genesis GV60 переключение передач оформлено в виде светящегося шара. В Chrysler Pacifica поворотная шайба находится вплотную к регулятору громкости, и водители путают их даже на ходу. Такое стремление к инновациям вызывает раздражение — вместо удобства многие отмечают растерянность, особенно при первой поездке или аренде.

Были зафиксированы реальные инциденты, связанные с неудобным управлением трансмиссией. В некоторых моделях Chrysler происходили самопроизвольные откаты, а владельцы Rivian жаловались на запутанное управление. Всё это указывает на то, что эргономика уступила место стилистическим экспериментам.

Многие водители, особенно пожилые, жалуются на отсутствие стандартов и логики. То, что должно быть интуитивно понятно, теперь требует изучения. Пока производители гонятся за оригинальностью, пользователи мечтают вернуть простой и понятный рычаг, который не надо искать.

https://speedme.ru/posts/id-72669-ja-ne-zna...ektory-peredach

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дизайнеров и маркетологов уже не остановить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну может просто не надо покупать что-то непонятное. Или если уже купил, так инструкцию почитать?

А можно не мечтать а тупо подождать машины с автопилотом и без руля. (уже немного осталось, лет 10 наверное)

WinXP - стандарт для повидавших...

Спасибо, я лучше на МКПП поезжу, пока они дурью страдать не перестанут :).

Картинка ко второму абзацу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как у мерседеса на руле селектор- других уже не хочется, когда попробовал.

Ага, и чтобы везде дороги построили, которые эти машины смогут определить как дороги :))).

Раньше у многих машин рычаг кпп за рулём был. Так что это не новинка.

У мерседеса давным -давно под рулем переключатель. Психуют пересевшие с логана и приоры?

С одной стороны, когда купил первый айфон, слегка охуел от того, что не могу им управлять, хотя карманными компьютерами со стилусами пользовался и до него.
Потом научился и привык к сенсору.
Вроде бы, это прогресс и это хорошо.
Но с другой стороны, автомобиль же это источник повышенной опасности. Нахуй чо надо? Всё должно быть привычно и управляться на уровне рефлексов. Чтобы сел на незнакомое ведро и сразу же поехал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это на руле селектор, покажите неучу с машиной на механике, я не понимаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основные органы управления должны быть стандартизированы и интуитивно понятны любому водителю иначе вернёмся к тому, что в водительском удостоверении будут прописывать модели, на которых этому водителю можно ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебя минусуют со всей пролетарской ненавистью владельцы автотаза

Если человек настолькт необучаем, что не может сообразить как поехать на другом авто, ему вообще водить не стоит. Плюс-минус и так везде все одинаково, различия несущественные

странная ситуация - многие здравые комментарии изначально кто то зашпалил!
действительно - органы управления массовым автомобилем должны быть унифицированы.

Это сообщение отредактировал Катанян - 21.03.2025 - 20:27

Вот так возможно, к примеру.
хотя это по сути на рулевой колонке

Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 21.03.2025 - 20:29

Вот еси честно, напрашивается другая фраза - долбоёбам нет покоя! Сенсорные селекторы, СЕНСОРНАЯ КНОПКА АВАРИЙКИ ВХУЙЗНАЕТКАКОМ ПОДМЕНЮ! Сцуко, гореть этим фантазерам в аду!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотите верьте хотите нет но я никогда автомат не водил) ну как, водил, а потом она поехала когдя я тормоз отпустил, с тех пор боюсь автомат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В США это очень популярно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне не нравится планшет. На который выводят кнопку управления. Чтобы например переключить радиостанцию, надо на него смотреть. На обычной панели всё кнопки тактильные. И рукой чувствуешь, какая кнопка. Не надо переводить взгляд на панель.
Это как слепая печать на клавиатуре. вслепую печатать на экране планшета можно, но количество ошибок несоизмеримо больше.
Не зря на кнопках "А" и "О" есть "пипочки".

Если начнут производить "Тактильные" планшеты - то я 2-мя руками за, но пока против!!!!

В руководстве по эксплуатации это всё указано! Про унификацию: вспомните как на МКПП разных производителей включается задняя передача.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы тоже, но она ограничена. Больше 6-ти передач нет, а это маловато уже.
5 вообще издевательство

А мне по душе рычаг переключения за рулем, как в старой Волге или американце и диван впереди, и пол в ногах прямой, а сейчас соревнуются, у кого консоль между передними пассажирами мощнее, садишься в машину на переднее сидение и ощущение, что ты в личной капсуле.

Это сообщение отредактировал АААА4 - 21.03.2025 - 20:33