Теоретический вопрос по ПДД

По мотивам некоторых тем со спорами о нарушителях в ДТП, а также:

Постановление Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25.06.2019. Цитируем п. 14:

…Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

У меня возник теоретический вопрос:
Четырехполосная дорога за городом (по две полосы в каждую сторону). Разрешенная скорость - 90 км/ч.

Водитель "А" едет по правой полосе с максимальной разрешенной скоростью - 90 км/ч. Впереди грузовик, который двигается со скоростью 60 км/ч.
"А" нужно обогнать грузовик. Он смотрит в зеркала и видит максимум 50 м левой полосы (изгиб, пригорок, мешающие видеть дальше). Эти 50 м свободны. "А" включает поворотник, выезжает (не снижая скорости) и получает удар в зад от водителя "Б", который возомнил себя гонщиком или лётчиком и не успел затормозить.

При разборе ДТП есть доказательства того, что водитель "Б" ехал с явным превышением скорости (без разницы какие - видео с регистраторов, показания свидетелей, камера на столбе...).

Кто будет виновным? Водитель "А", который и не предполагал, что кто-то может ехать с превышением скорости и совершил перестроение или водитель "Б", который считает, что при перестроении все ему должны уступать, так как он не менял полосы, когда низко летел?

В ППВС написано только про траекторию. Про скорость ничего нет. Но есть про водителя, движущегося с нарушением ПДД.
Чья возьмет в Суде?

ИМХО "Б" не прав. Если ты летишь, нарушая правила, будь добр, озаботься, чтобы твои нарушения не мешали другим участникам дорожного движения ехать по правилам. Даже если ты движешься, превышая всего лишь на 19 км/ч, то есть без штрафного превышения.

Не убедился в безопасности выполняемого маневра.

Если ты летишь нарушая правила, то ты выродок, уебище и сраная ебучая тварь, и никакие ПДД тебя не защищают.мое имхо разрешить отстреливать уебанов которые на трассе гонки усираивают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя обгонять в условиях ограниченной видимости, как раз то, что ТС перечислил- изгиб, пригорок и тд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
...
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
..."
"11.4. Обгон запрещен:
...
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."

Тут, как бы, водитель "A" сам уже становится нарушителем.
Я считаю, что виноват будет водитель "A".

Как тут уже заметили: ТС смешал в кучку и опережение и обгон. Но, даже в случае опережения (а речь здесь идёт именно про опережение, т.к. дорого 4-х полосная), водитель "A" будет виноват, т.к.:

"8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа."

Блин, спросони перепутал водителей А и Б... Поправил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ты тупой олень и выезжая на другую полосу не смотришь в зеркала заднего, то при чем тут скорость другого автомобиля?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты выдумываешь ситуации, вероятность которых равна 0 целых хер десятых.
Невозможно доказать в суде превышение скорости, без сертифицированных устройств фото и видео фиксации. А попасть под камеру и одновременно в ДТП, это из разряда, как встретить динозавра.

Если там по 2 полосы в каждую сторону, то это не обгон, а опережение. ТС сам немного путается при описании ситуации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, только вчера читал разбор: мужик поворачивал налево, а навстречу ехал мерс 110-120 при разрешенной 60, которого он типа не видел и поэтому не уступил. Была экспертиза, которая установила, что, если бы первый выполнил требования и пропустил встречную, то аварии бы не было. А вот если бы второй ехал 60, то все равно аварии избежать не удалось бы. Поэтому виновным в суде признали первого.
по теме и по логике, виноват будет А, в зеркала надо смотреть.

Это сообщение отредактировал kvg773 - 15.03.2025 - 10:15

Да- вот тут правда. Так и суд скажет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Четырехполосной дороги по две в каждую сторону небывает... Иди блядь учи правила потом постЫ делай

Согласен. Водителю "А" нужно не обогнать, а опередить грузовик.

Не вижу-не еду.
ЯПодождал бы пока конфигурация дороги не позволит долгосрочные прогнозы дальнейшего движения.

В описанной ТС-ом ситуации никто никого не обгонял.

если нет регистратора с камерой заднего вида

Если ты тупой олень и не умеешь ни читать, ни общаться нормально с другими людьми, то к чему здесь твой высер?

Автомагистрали — это широкие дороги, предназначенные для быстро движущегося транспорта (максимально разрешенная скорость — 110 км/ч, если не указано другое). Обычно они спроектированы с четырьмя полосами движения, по две полосы в каждом направлении.

А как камера заднего вида поможет установить скорость авто, да ещё при движении самого рега?

Это сообщение отредактировал zipgad - 15.03.2025 - 10:20

А самому посчитать, сколько же полос получается на дороге, где две туда, две сюда? Не?

Я бы чисто из чувства самосохранения, зная, что на дорогах полно придурков, лишний раз перестраховался. А ситуацию можно по-разному трактовать- один не убедился в безопасности манёвра, другой въехал в зад. Кто виноват- надо на месте разбираться.

Со знакомой была ситуация- ехала по дороге в городе и внезапно перед ней один умник решил задом выехать с парковки. Первоначально её виновной признали (регика не было), т.к. по факту- въехала в зад другой машине, но повезло, что рядом наружные камеры были на столбах и после просмотра признали виновным того, кто выезжал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вопервых не обгон а опрежение, а во вторых при перестроении, для выполнения опережения, нужно пропустить ТС движущиеся без изменения направления.
НО! Если докажут что Б превышал скорость то скорее всего будет обоюдка)

Нарисовал бы .В субботу в лом в теорию то
Как сказал один гражданин;

А сегодня в буквы, не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, не каждый может это делать.

Это сообщение отредактировал REF200 - 15.03.2025 - 10:29

В данном ДТП будет виноват водитель автомобиля "А". Если в момент перестроения или сразу же после такового произойдет ДТП то водитель авто "А" нарушил ПДД РФ п 8.4.:

50 метров это очень маленькое расстояние для принятия решения о таком маневре, особенно на скорости 90км/ч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты здесь как минимум трижды не прав.

1. Не с глаголами пишется отдельно;
2. Четырехполосная дорога, на которой по две полосы в каждую сторону, бывает;
3. Учишь других чему-то, не понимая, что сам этого не знаешь.

ЗЫ: опускаться до тебя в оскорблениях я не собираюсь.