Вопрос по АКБ LIFEPO4

На таких акб стоят защитные платы бмс. На 100А батареях плата, чаще всего, стоит на защиту по мгновенному разряду по току 100А. Планирую купить три АКБ по 100А 12 вольт, чтобы удобнее их распихать по машине, но соединить параллельно, чтобы осталось 12 вольт. Один 300А большеват.
И вот вопрос - если подать на эту связку утюг на 2 Квт, то будет ли корректно работать система или будет обрубать какие-то акб по нагрузке, а вследствии этого вырубать всю систему.
Утюг даст почти 170 ампер, плюс другие мелкие потребители в сети. Ампер на 10.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 14:59

А что говорит автоэлектрик?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какая связь с автоэлектриком? У него своя спецификация.
Лиферы не ставят в качестве стартерных батарей. Это типа автодомные. Для внутренних потребителей. Холодосы, отопители, микроволновки и тд.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 15:03

Зачем тебе сразу 300 А/ч?
У меня 2 аккумулятора сопряжены через устройство УРА-400, посмотри, может пригодится.



Это сообщение отредактировал Кандалакша - 18.02.2025 - 15:04

Сорян,не в ту дверь)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все зависит от внутреннего сопротивления каждой акб. Если они одинаковые, то ничего не будет. Но лучше такой херней не заниматься.

Это сообщение отредактировал Sergey200 - 18.02.2025 - 15:05

Ну если ты решил всё это распихать по машине.
А ещё - зачем тебе утюг в машине?

Это сообщение отредактировал aerskaz - 18.02.2025 - 15:06

Чтобы стоять на месте минимум 5 дней без тарахтения, если не рассчитывать на панели солнечные( тень, дожди, солнца нет)
Стартерный акб отключается во время стоянки.

А как по- вашему работают рэкетиры? Пешком?

Утюг не дает, а наоборот - потребляет.
Каким образом утюг будет потреблять 170А от 12В? Самодельный утюг?
Ты провод на 170А представляешь?

Это сообщение отредактировал KEMEPOBO - 18.02.2025 - 15:13

Ну если в машине есть душ и туалет, то утюг нужен))
Сейчас из-за отсутствия таких мощностей по электричеству использую отпариватель на газу, но это:
1. неудобно
2. в любом случае собираюсь покупать дополнительную мощность для автономности.[s]

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 15:09

А зачем 12В?
Лучше сделать 24В или 48В под них преобразователь на 220В, вытянут все, что хочешь. А вот с 12В уже сложнее, там токи будут ебанарот. И батареи лучше всего располагать рядом т.к дикие потери на проводах.
Сколько стоят эти три штуки LIFEPO4?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А когда беспроводные утюги устареть успели?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну представляю провода, почему нет. А тебе трудно представить?
У меня стартер 2.2 кВт. При пуске хавает больше 180 А.
Утюг через инвертор 220.
220в 2 кВт утюгу надо 10А. К инвертору надо подвести 12в 160А. Это физика школьного курса.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 15:28

Потому что авто 12 вольт. Чтобы сделать отдельную систему внутри салона на 24 - это тот ещё гемор. Смысла не вижу. Электрика вся связана. Всё работает и на ходу тоже. Много потребителей 12 вольт.

Аккумулятор, наверное, будет китайский с алиэкспресс? Поставил себе такой на мотоцикл. Работает. НО, после краш-теста с несколькими подрят старт-стоп, где-то на четвёртый всё погасло - плата BMS сгорена нафиг. Вскрыл, поставил заведомо мощнуу на 300 китайских ампер, теперь этот франкенштейн под сиденьем. Замечу, что крутит очень лихо, словно свечей нет вообще. Ну и масса раза в три меньше, если не в четыре. И да, хоть и написано, что подключать бустер нельзя, но я попробовал с бустером, высадив основной - всё нормально стартануло. Уточн., что у меня мотор BUELL, два цилиндра на 1200 кубов - такое крутить очень тяжело. Как-то так.
https://aliexpress.ru/item/1005002457910106.html

При мощности утюга 2000 ватт рассчитанного на 220 вольт стандартной сети, преобразователь из 12v в 220v как раз со стороны аккумулятора и будет кушать примерно 170 А

Это на несколько секунд.
На 170А постоянной работы нужен провод сечением 50 мм2.
Из-за этого вся страна перешла со 127В на 220В.

а нахуа в "автодоме" сеть на 12в? Делайте ОБЫЧНУЮ разводку на 36/42в - как в НОРМАЛЬНЫХ автодомиках. Ну или прямо на 220в разводку от ОДНОГО инвертора, который и запитать от 36/42в.

Я не хочу фантазировать.
ТС написал - утюг даст употребит 170А.
Про инверторы ничего не написано. А я мысли читать не умею.

BMS - контроллер заряда, не оперирует токами 100A. он смотрит на напряжение/токи и температуру каждого элемента в батарее. при выходе из строя, или разряде хотя бы одного элемента, выключится весь аккумулятор.

Наверняка есть специальные утюги работающие от 12 вольт, для путешественников или дальнобойщиков. Явно дешевле будет чем такую систему как ты хочешь сделать. И да, при паралельном подключении, аккумы должны иметь одинаковый заряд, и лучше будет, если они из одной партии одного изготовителя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инвертор - это потери. Для меня это критично для автономности. У меня всё в машине 12в. Автономка, зарядки, роутер, освещение. Ну холодос может работать 12/24( но компрессор у него 12в) Через родной блок питания может 220.
Инвертор включаю только на ноут, и то редко. Ну будет ещё утюг.
Зачем мне переводить систему на 24 или 220?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 15:38

Да какая разница. Сечение провода рассчитывается по нагрузке, а не по времени.
Япошки до сих пор сидят на 110в. Сша 120.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18.02.2025 - 15:40

Запаралеливай смело, но лучше что-бы каждая батарея со своим БМС была, а не одна общая.
Ещё прикольнее - смарт бмс.