26.11.2024 тяжкий день для Суперджета

Про два события с Суперджетом тут писали, а знали ли вы что событий было 5 ?


Как за один день с Суперджетами произошло сразу пять инцидентов.

Вчерашний день для самолетов Superjet 100 действительно выдался крайне неудачным. С ними произошло сразу пять авиационных инцидентов: по два у авиакомпаний «Азимут» и «Россия», еще один — у «Ред Вингс».

Утром экипаж Суперджета «Азимута» (RA-89080), выполнявший рейс A46041 из Уфы в Красноярск, на высоте 10 650 метров, перед снижением доложил диспетчерам о низком уровне жидкости во второй гидросистеме. Пилоты запросили остановку на взлетно-посадочной полосе после посадки и буксировку на стоянку с помощью тягача. Аварийную ситуацию они не объявляли.

С этой же проблемой вечером столкнулся экипаж Суперджета «России» (RA-89126) по пути из Санкт-Петербурга в Москву. На высоте 10 тыс. метров в кабине пилотов на дисплее предупреждений высветилось сообщение о низком уровне гидрожидкости во второй гидросистеме. Командир воздушного судна принял решение продолжить полет в пункт назначения. При этом он запросил тягач для буксировки после посадки, так как предполагалось, что будет отсутствовать управление передней стойкой шасси. На аэродроме был объявлен сигнал тревоги с синим кодом. Самолет штатно произвел благополучную посадку и самостоятельно зарулил на место стоянки. На послеполетном осмотре инженерно-технический персонал обнаружил следы течи гидрожидкости и разрушение гидравлического трубопровода линии нагнетания насосной станции переменного тока во второй гидросистеме.

Через 2,5 часа при посадке в Анталье, в процессе выравнивания, Superjet 100 «Азимута» (RA-89085) из Сочи попал в сдвиг ветра, в результате чего произошла грубая посадка с повреждением левой основной стойки шасси, которая вдавилась в консоль крыла, возникло задымление двигателя, начало вытекать топливо из крыльевого бака (на видео), а затем уже на месте стоянки произошло возгорание (https://t.me/aviatorshina/5509) в районе левого движка. Все 89 пассажиров и шесть членов экипажа (три пилота и три бортпроводника) эвакуировались по надувному трапу. А аварийно-спасательной команде аэропорта удалось оперативно погасить возгорание. Никто не пострадал.

Остальные два инцидента произошли уже около полуночи. В 23:42 в аэропорту Сочи Суперджет «Ред Вингс» (RA-89155) во время разбега по взлетно-посадочной полосе, на скорости 150 км/ч, прервал взлет в Москву из-за возникшей неисправности. А через шесть минут при заходе Superjet «России» (RA-89100) из Москвы на посадку в Пулково в кабине пилотов высветилось сообщение о неисправности системы управления разворотом колес передней опоры шасси. Пилоты доложили о проблеме и выполнили уход на второй круг. На аэродроме была объявлена тревога. Затем самолет выполнил благополучную посадку, после чего самостоятельно освободил полосу с использованием дифференциального торможения колес основной стойки шасси. Уже на рулежной дорожке экипаж выключил двигатели и запросил тягач для буксировки на место стоянки.



пруф

Это сообщение отредактировал Massimo35 - 10.12.2024 - 00:25

Пора снимать это ведро с болтами с производства и тем более с эксплуатации.... Вложили лярды денег и боятся признать, что обосрались А признать придётся. Джет мертворождённый аппарат, на котором верха поимели не хилый куш. И продолжают его пропихивать, хотя там всем высшую меру нужно предъявлять!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёт пиздец какой-то. Ладно хоть судя по описанию не критичные, для того чтоб долететь и приземлиться, неисправности. Но я не раз подумаю, прежде чем лететь на таком авиалайнере.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока не критичные. Износ и старение у него походу очень очень быстрое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учитывая его комплектующие...
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1892947.html

Где-то сидит Погосян и старается не отсвечивать, а то мало ли что

Это не критично, обещали, что к 2030 году всё наладится.

Это у старых. Их делали с оглядкой на сертификацию за бугром.
Новые сертифицировать не надо, они никуда не полетят точно. Так что всё заместили. А вот чем - вопрос. Инженерная школа Союза - ушла, новые мЭнеджеры похерили (крест поставили) образование, КБ, институты, преемственность. Создать с нуля - десятки лет (может даже сотни, учитывая возросшую сложность и отсутствие содействия опытных товарищей).

Так что представлять что получилось - сложно. Но хочется верить что это детские болячки, которые бывают даже "у них". Всё же русские умеют делать самолёты. И ракеты. И подводные лодки. А вот с автомобилями как-то не задалось.

Это только в сказках
А в реале ... это ж не просто команду дать...

Князь пошел, забывши горе,

Сел на башню, и на море

Стал глядеть он; море вдруг

Всколыхалося вокруг,

Расплескалось в шумном беге

И оставило на бреге

Тридцать три богатыря;

В чешуе, как жар горя,

Идут витязи четами,

И, блистая сединами,

Дядька впереди идет

И ко граду их ведет.

Нек спорю, уже ж видно что событий больше тех что озвучивают, а когда рванет никто и не знает

По ходу там даги одни, чо чо чокаются что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я постремаюсь на суперджете летать.

Так ведь была уже грубая посадка в Шереметьево, с десятками жертв из-за пожара. И чо? И ничо!
И проблема с пробитием топливных баков нифига не мелкая. Вон, в Анкаре та же хрень случилась, прям один-в-один. Слава богу, без жертв.
И чо? Да ничо!

Их похоже на АвтоВАЗ е собирают

Ну вот вы санкций не боитесь а летать на самолётах которым санкции не страшны боитесь. Избирательная смелость.

Цветочки. Скоро эти Су Перджеты падать начнут. У изначально корявого износ намного быстрее.

Умели!
Да и то большей частью военные

Прочитал тему, как тяжкий день для Суперпердежа 🤔 секунд 6 думал, ну нихуяжсебе ТС мочит, смело однако, ща детали попрут, подлива или шрапнель, порванные пуканы или круче -> в дрыск пуканы + джынзы + заправленная рубашка + пуховик.

Ну и рецепт приготовления на последок обсудим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так кучно в один день одна и та же система? Надо за яйца брать авиатехника. Скорее всего диверсия

Но снаряжение бойцов - полное говно.
Спецы все ходят, например, за свой счёт. Давнее фото из Сирии, автомат ССО. Из отечественного - тушка и цевьё с рукояткой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро это ведро начнет убивать людей. Верните тогда Ил советский, который не угробил по своей вине за всю свою историю ни одного пассажира!!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда его вернуть? Из темпорального портала, где он хранится?
Чтобы вернуть ИЛ, требуется сегодня пройти весь путь от момента создания КБ. И это при условии, что есть достаточно станков и специалистов. Затем пройти полный путь этого КБ

Летал пару раз, сидел возле крыла. Когда шасси выходили или заходили дикий скрежет был и стук. Да и вылет задержали на 4 часа из-за замены самолета. Было это в конце 22 года еще. Пришлось пропить все командировочные в аэропорту.

Все самолеты в СССР долго и нудно доводились до ума годами. Поэтому и тут надо работать над недостатками, а не тупо гонять до аварий.