Катапультирование в мирное время.

Не моё, взято отсюда


Что делает летчик после катапультирования? (В мирное время)

‌После катапультирования автоматически должен заработать "Комар 2М" в режиме 'тон".
По другому "маяк".

Если радиостанция модная она также подает сигнал на спутники системы "КОСПАС САРСАТ". Все спасательные экипажи ПСС накручивают на АРК частоту 121.5 и немедленно выдвигаются в район поиска.
Стрелка АРК будет показывать им на источник сигнала. Ключевое слово немедленно.
Летчик находясь в ВМСК ещё на снижении закручивает 3 клапана вентиляции костюма, для того чтобы через них не залилась вода, и выдергивает бобышки баллонов с углекислотой авиационных спасательных поплавков.
В момент касания воды ногами отстегивается парашют нажатием на замки подвесной системы.
Потому что оценить расстояние до воды невозможно и можно открыть замки на высоте метров 100.
Потом надо залезть в спасательный плотник, который надувается автоматически. (Ну должен надуваться, так точнее)
Плотик висит вместе с НАЗом и "Комаром" на длинной фале подсоединенным к подвесной системе.

Плотик это по сути надувной матрас.
ВМСК это по сути гидрокостюм со свитером и тёплыми штанами. Он не греет. Он сохраняет ваше тепло какое-то время. Время зависит не от костюма. А от температуры воды, наружного воздуха, активности летчика и его здоровья. Я бы сказал - счёт идёт на несколько часов. Плотик увеличивает это время.
В шторм в плот будет постоянно заливаться вода, плот возможно будет переворачиваться, несмотря на якорь-тряпочку, который разворачивает лодку по волне.
Влезть в плотик в ВМСК, подвесной и шлеме у меня не получалось ни разу, как и просто влезть в ВМСК в плотик. Без подвесной нормально влазится.
Но говорят есть люди, которые видели тех людей, которые это делали в Джубге в чёрном море в +30. При волнении моря 4-5 баллов и температуре -30 я думаю этого не делал никто и никогда.
После залезания в плотик, надо подтащить к себе "Комар" и хотя бы послушать работает он или нет. Может получится что-то подергать и оно запищит.

После чего услышав вертолёт попытаться связаться с ним по рации (для чего её все таки надо достать) и запустив ссаную ракетку обозначить свое место.
‌Теперь если:
‌-если вы не отцепите парашют вы запутаетесь и утонет, а если отцепите раньше - разобьетесь.
‌-если вы не проверили Комар - он не будет работать.
‌-если вы не залезли в плот время замерзания сокращается с часов до минут.
‌-если вы не достанете мортирку или она не сработает вас будут искать намного дольше или не найдут вообще.
- если вы одели чужой ВМСК, то воротник не будет плотно прилегать у горлу, через него зальется вода и вы утонете.
- если вы забыли, или не успели закрутить вентиляционные клапана туда зальется вода и вы замёрзнете.

И ещё миллион если.
И все эти если только в действиях летчика. А ещё есть миллион "если" в работе ПСС.

Какой процент возвращается в строй после катапультирования?

Сплошные аббревиатуры.
Хоть бы расшифровал их

почти ни какой!!! проблемы с позвоночником.

Ну такое себе, как бы для выживания что то есть, но получится ли хрен знает. Летунам удачи.

ПСС - поисково-спасательная служба
АРК - автоматический радиокомпас
ВМСК - высотный морской спасательный костюм
НАЗ - носимый аварийный запас

Тут не до жиру, быть бы живу.

А что тебе здесь неизвестного? Чтение расширяет кругозор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рожденному ползать (мне) похер. Моя задача - после взрыва накрыться простыней и отползать

это что за летчик такой который много раз катапультировался над водой?

Как-то по работе довелось проходить учения по спасению. Необходимо было проплыть в гидрокостюме (см. фото) метров 10 в бассейне и залезть в плотик.
Это был еще тот аттракцион. Плыть необходимо на спине, а перед плотом резко переворачиваться. В этом костюме сделать подобное совсем непросто.
Один из наших рано перевернулся и через открытый «хобот» нахлебался воды и чуть не утоп))
Славик, если ты читаешь-привет!))т

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как правило, возвращаются в строй. Возраст, вес, физическая форма многое значат. Основная травма это компрессионный перелом позвоночника, при удачном стечении, организм восстанавливается. Бывает, лётчика переводят на другие типы ЛА - это в военно-транспортную, на вертолёты, в общем туда, где нет перегрузок и по состоянию здоровья лётчик годен летать.

Был у нас в городе случай.
Город был мирным, но военным.
Имелся действующий ядерный реактор, пыхтел себе по-тихому.
В мирном небе бывшего союза, летел военный самолёт. Невзначай задымился, загорелся.
Катапультировался летун из горящего военного самолёта. Не военные действия, просто летуны периодически гоняли несколько раз в день.
Керосин жгли, местный народ пугали, забавляли.
Самолёт рухнул прям на реактор, реактор под землёй, ему пох.
Летун приземлился в соседней лесополосе, доставали при помощи вертолёта.
Сам он не двигался, улетел на носилках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальше что было?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а еслм над лесом катапультировался? обязательно плотик надувать?

Я только могу расшифровать аббревиатуру МПММ - мало пчел, мало меда.....

Видимо там на базе, все получили пиздоф.

У нас часто происходили падения самолётов, их запчастей, авиабомб.

Город - полигон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как что, реактор взорвался. Он-же не просто так в рассказе.

С 2009 г. частоты 121,5 и 243 мГц в системе "КОСПАС САРСАТ" не работают, только 406 мГц.

За упоминание АРК на зачётах по ПСС - отстранение сразу, только АРК-УД - тоже Автоматический РадиоКомпас но уже УКВ диапазона.
Обычный, навигационный АРК работает в диапазоне ДВ-СВ (приблизительно от 300 кГц до1,5 мГц).

Весь рассказ применим максимум на конец девяностых, например НАЗ уже не в отдельной укладке, а распределён по снаряжению, сокращён значительно.
Лодки МЛАС-1 и ПН уже не применяются, вместо них спасательный пояс АСП-74 (2 поплавка подмышками).

НАЗ и МЛАС-1 применяются сейчас, разве что, на Ту-95мс и Ту-142, но на ниих катапульт нет.

Это сообщение отредактировал Бокин - 2.12.2024 - 12:02

При катапультировании всё выпускается и надувается автоматически.
Вот на старых системах лодку или плотик нужно было принудительно ввести в работу.

Вообще-то в зависимости от типов самолётов, катапульт, парашютных систем, района полётов (например: Арктика и Астраханская область - разница существенная).

Более-менее общими бывают действий спасателей, но тоже есть различия - над океаном или сушей...

Могу лекцию часа на 4 задвинуть по этой теме, но уж очень по клаве стучать долго, вот в гараже - самое место для таких мероприятий.

Р-855 включать и антенну пристегивать у военных не надо?

Первые бесплатно, третья - возДмезно!

Это сообщение отредактировал акуб - 2.12.2024 - 12:27

Наверное не многие знают что современный сигнал охотника это огражданенный вариант ракетницы СП-15, той самой которая входит в НАЗ летунов, хотя может уже и не входит.
СП-15 были бокового боя.
В настоящее время Краснозаводский завод делает ракетницы для сигнала охотника максимально схожие с СП-15. Соответственно с центробойным капсюлем.

в гараже\сарае чревато

Эх, а я бы не прочь катапультироваться отседова в мирное время. Чтобы не ахреневать от новостей, а вообще их не смотреть. Патамушто нет смысла - ничего нового. Максимум разве такая новость :
В Н-ске ветер сдул шляпу с головы беспечного прохожего. Полиция начала розыск пропажи, объявлен план "Перехват". Психологи утешают потерпевшего.


Это сообщение отредактировал Huliush - 2.12.2024 - 12:51

Комар 2мп автоматически включается и надувается его поплавок, дома буду тогда фото выложу