"Азимут". Какой по счету?

Самолет SSJ-100 авиакомпании «Азимут» совершил экстренную посадку в Минводах.
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 95 авиакомпании Азимут, выполнявший рейс Минеральные Воды Сочи, вынужденно вернулся в аэропорт вылета. Предварительной причиной возвращения стало срабатывание датчика неисправности топливного фильтра, сообщила пресс-служба Западного межрегионального следственного управления на транспорте (ЗМСУТ).

На борту находились 101 пассажир и 4 члена экипажа. Никто не пострадал. «Минераловодским следственным отделом на транспорте ЗМСУТ СК России по факту возвращения воздушного судна в аэропорт вылета проводится доследственная проверка», — сказано в сообщении ведомства.

В «Азимуте» уточнили, что самолет вылетел из Минеральных Вод в 08:35 мск. Однако спустя 45 минут — в 09:19 мск — снова приземлился в аэропорту вылета «по технической причине». «Посадка в аэропорту Минеральные Воды выполнена благополучно. Пассажиров в Сочи доставит резервный борт авиакомпании “Азимут”», — добавил перевозчик.
My Webpage

Этот Сухой уже прямо антибренд. Давайте уже Мокрого выпустим какого, что ли.

Все косячные Суперджеты у Азимута? Или Азимут сам по себе косячный?

Сухой, полусухой, полусладкий, креплёный, выдержанный - вот какие модифкации нуна производить , ибо ...

И то и другое скорее всего.
И система ремонта теперь косячная, и запчастей нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что тут скажешь, калоши сделанные в Советском Союзе летали и летают, а самолеты сделанные в современной России не очень хочет летать. Надеюсь исправят.

В 2000-х в тех местах: на обочине стоят бутыли с топливом, на картонке написано марка, цена и "отвечаю!" И тут видимо ставят оригинальные запчасти, агрегаты, не с Али)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чему удивляемся? Вся отрасль авиастроения и ремонта под жесточайшими санкциями. Узлы и агрегаты изнашиваются по срокам эксплуатации, заменять или совсем нечем или на такой же, но с износом на 10% меньше.
Более надежные Боинги и Арбузы пока летают, а Сушки уже не могут. Но конец всех ждет один.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не исправят. Советский Союз уже не вернуть, к сожалению.

Лавина надвигается. 😏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если самолет, ввиду отсутствия запчастей, не может пройти плановое ТО или ремонт, то он не должен допускаться к полетам.
Ну я так думаю, как наивный дилетант в области авиации.

Или не так?

Кому сказать за это вот все спасибо, все знают и понимают. Развалено и разворовано все, что можно и нельзя. И дальше, к сожалению, не лучше.

Не знаю, я на SSJ-100 летаю раз 7-8 в год, уже года три, ни разу не было ни каких проблем.

Может решили как с лифтами https://www.rbc.ru/rbcfreenews/672c46cd9a79471e3e1f7f99

С одной стороны хорошо, что так закончилось, но..
Там час лета до Сочи, со всеми эволюциями и изъебами

Надолго ли?

Для дилетантов

Павел Осипович в гробу вертится, зачем к его имени привязали это скрепое условно летающее.

Думаю, самолеты будут летать несмотря на риск писали же пару лет назад, что разрешили ставить на них агрегаты и запчасти непонятного происхождения и истории.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не стоит так кардинально. Можно начать с полусладкого.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) откажется от использования названия ближнемагистрального самолета SSJ100. Об этом сообщил РБК глава «Ростех» Сергей Чемезов.

Он допустил, что линейка гражданских самолетов ОАК получит название «Яковлев».
https://lenta.ru/news/2024/05/17/superjet/

Самолет может и не самый лучший, но что то не слышно инцидентов в других компаниях и если экономить на своевременном и качественном обслуживании, то отказы рано или поздно хлынут, что мы скорей всего и наблюдаем.

Азимут хотят забанкротить? Убирают конкурента?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Яковлев то чем провинился что решили его обосрать?