Теперь будут помнить:
Температура асфальта на мостах, эстакадах и путепроводах с открытыми пролётами, как правило ниже, чем на обычном полотне, проложенном по земле.
В отличие от почвы, металлические пролетные конструкции и арматурный «скелет» внутри мостовых сооружений обладают наименьшей теплоотдачей, в результате чего при перепаде температур переохлаждение дорожного покрытия здесь происходит быстрее.
yaplakal.com