Нелётная погода для всех, идеальная погода для крылатых “охотников за ураганами”

Ураган Милтон обрушился на побережье штата Флорида с мощнейшими порывами ветра, скорость которых достигает 193 км/ч. В таких условиях мало кто осмелится летать, но есть группа лётчиков, для которых полёты в таких условиях и являются работой.

На кадрах вы видите работу экипажа самолёта погодной разведки WP-3D Orion Национального управления океанических и атмосферных исследований во время пролёта через самый эпицентр урагана.

Было создано всего два таких самолёта, и они активно используются в научных целях, для чего требуется немалая смелость и серьёзная подготовка пилотов.

Видео от Национального управления океанических и атмосферных исследований США





Размещено через приложение ЯПлакалъ

нихуя мы не видим: эта пизда ЯП-плейер нихуя не грузит видео

Турбовинтовому похеру такая погода?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Засосало самолёт потоком урагана похоже (или пилот не опытный особо), эти самолётики должны летать над циклоном на приличном расстоянии и собирать показания.

Там коричневые кирпичи по фюзеляжу не летают?

Случай в квадрате 36-80.

В 1965 году вышел фильм "Иду на грозу"!
Вот так фантастика стала реальностью!
Фильм замечательный.

Летчики с яйцами.

Разок прошлись на грани гибели:

«Инцидент с NOAA 42 в урагане Хьюго — авиационный инцидент, произошедший в пятницу 15 сентября 1989 года в эпицентре урагана Хьюго. Самолёт погодной разведки Lockheed WP-3D Orion с позывными NOAA 42 (борт N42RF Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA)) выполнял исследовательский полёт в центр урагана Хьюго второй-третьей категории, но столкнулся с ураганом пятой (высшей) категории. Помимо этого, при пролёте сквозь стену урагана у самолёта отказал двигатель №3 (правый внутренний), из-за чего самолёт потерял управление. Но экипаж сумел вернуть контроль над самолётом и выйти в спокойный глаз бури, после чего самолёт набрал высоту, а затем вышел из урагана Хьюго и вернулся на аэродром вылета. Никто из находившихся на его борту 16 человек (15 членов экипажа и 1 пассажир) не пострадал.»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

... не зря там почти всё обшито мягким... как в консервную банку и потрясти... Завидую 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по реакции на тряску, научники адреналиновые, а пилоты стрессоустойчивые.
Как бы то ни было, побывать в центре урагана и выжить - та ещё лотерея.

Я уверен, любопытство и наука победят! Если мы конечно до этого друг друга не укакошим.

А вот интересно, они сразу в памперсах, фль горшки под задницами вместо сиденьев.? Сидят и яйками позвякивают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен, но вопрос:
Какого хуя, при тряске весь шмурдяк валится на пол? Бля, ну если вы такие подготовленные, сделайте ёмкости штоль какие, или ящики, не поняяятно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем эти кандыги летают аж с 1975 года.

Молодцы) круто) япнеполетел)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крутые чуваки)

В первом видео на 0:30 у него там мешок для блевания расплескался, что ли? Отхлебнул бы..

Самолёт "Orion" Lockheed WP-3D - очень надёжная машина.
Не один десяток лет используется как патрульная в US Navy.

Ближайший советский аналог - Ил-38 ( в Аэрофлоте - Ил-18 ).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как раз ему таки да. Ни один реактивный там не пролетит.

Но наш стратег Ту-95 ещё не так могёт, если прикажут...

минусите-минусите... и молитесь, чтобы ОН к вам не прилетел!

Это сообщение отредактировал silmarils - 10.10.2024 - 22:30

Через 6 лет вместо Орионов полетят WC-130J. NOAA уже контакт заключила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пассажир??? Кто этот мазохист? И сколько стоит билет на этот рейс смерти?

Отважные ребята, небо их дом, они не грустят, глядя на мир с высоты...

Чет музыка прям заиграла...