Тут китайцы не властны. Больше половины российского рынка подержанных мотоциклов принадлежит японским производителям

Самые популярные модели — Honda Gold Wing, Harley Davidson Electra Glide и спортивные Honda CBR 600RR и Yamaha FJR 1300

Аналитики Auto.ru определили самые популярные мотоциклы в России: лидерами оказались спортбайк BMW S 1000 RR и классический «круизер» Honda Gold Wing (GL 1800). Причем как на рынке новых мотоциклов, так и на рынке подержанных.

Среди подержанных моделей спросом пользуются также «круизер» Harley Davidson Electra Glide, спортивные Honda CBR 600RR и Yamaha FJR 1300. Из новых мотоциклов наиболее интересны россиянам KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1250 GS Adventure и Bajaj Dominar.

На вторичном рынке более половины предложений приходится на «японцев», примерно по 10% занимают мотоциклы из Германии и США. На российские мотоциклы приходится примерно 5% рынка. Увы, рынок подержанных мотоциклов довольно старый: более 50% старше 10 лет, 21% — мотоциклы, выпущенные до 2004 года.

Подержанный мотоцикл в России в среднем продается за 600 тыс. рублей, новый — за 1,15 млн рублей.

via

Правильно, поэтому что Кавасаки не прощает ошибок, а Хонда и Ямаха попроще в управлении...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что за мотик на картинке?????? Красивый плин.
З.Ы Сам нашел Honda GL 1800, 2022, красивый мотак.
Но я лучше, на картинке на них посмотрю.
Мне они не нужны.

Это сообщение отредактировал drmolekulo - 18.06.2024 - 08:55

Правильно, потому что! Кавасаки...., поэтому берут Хонды и Ямахи, которые попроще в управлении...
ЗЫ. Зато китаезы дешевле.
а Bajaj уже вполне неплохи.
а уже потом....

Это сообщение отредактировал RusLandiya - 18.06.2024 - 08:54

Китайцам ещё далеко до качества японцев. Но они уже наступают им на пятки! За последние несколько лет качество китайских мотоциклов шагнуло даааааалеко вперёд.

Потому что у мацациклов нет правого и левого руля! Были бы у японских машин рули слева - они бы заполнили все наши дороги....

Ural Electra Glide CBR 600RR, есть с коляской

У меня новый китаец. И вроде даже ничего так себе, на удивление. Клон cbx500.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доложу тебе, что мотики из Японии и Британии приходят с фарой, адаптированной под левостороннее движение, и как итог, на наших дорогах так нехерово слепят встречку. Как решение, только замена фары на Европейскую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Honda GL 1800

Просто так рынок мотоциклов не захватить, а японцы на нем держат лидерство уже больше полувека. Помню картинки в журнале "Наука и жизнь". Сейчас их даже нагуглить трудно. Но помню что были даже 12 цилиндровые монстры. И это в 80-х годах.

Great Wall выпустил аналог Голды с 8 цилиндровым апозитом.
Класс любительского эндуро в России уже полностью под Китаем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не просто Голда- это баггер.
Honda gold wing 1800 bagger.
Обрезанная версия голды, с двумя кофрами, что то типа городского, но большого. Ну или для не глобальных поездок.
Из глобального минуса поставлялась без задней передачи, что конечно адский проеб конструктора.
Растолкать этот пепелац в парковки в горку это анрил, он легче конечно голды, но не намного..
ПС. И с ценником посмотрел сейчас.
Новый 24года баггер на авито - 3,7 млн
Старый баггер 2013 - 1,3 млн
Если Голда то надо будет еще нормально так добавить
24 года почти 5,0 млн
2013 около 2,0

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на БНВ)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

перепись хрустов началась?
по факту, со стороны вроде красиво. скорость там, ускорение. а если что, то в УП попадешь!

Ухты, а они и мотоцыклы делают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

латентный хруст

как-то на ютюбе смотрел видео с мотосалона в Токио в этом году... Представленные аппараты (причем уже серийные) это вообще космос, и и по внешнему виду и по уровню изготовления.

У меня тоже японский, вернее два :)
Один R1200GS и DRZ400S
Но вот чет ценник в стартовом посте совсем не верный, сейчас даже эндуро от 400 стартуют.

Двухколёсную технику китайцы совсем уж из свиного навоза делают. Технологии есть, но качество металла и сборки ниже плинтуса. Так что ничего удивительного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто бы что не говорил. но китайская мототехника растет и в качестве и в количестве.
При этом в путикратии что-то не наблюдается такого количества производств мотоциклов.
Так что кричать - китайцы гавно, не имея своего производства (урал не в счет, да и тот из комплектующих не наших).

Странная статистика. Нам пытаются рассказать что новых Адвенчеров и Гусей продается больше чем китайских Альф? Не верю. И это, Фыжер ни разу не спорт, походу мощные специалисты статейку писали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выпустила, это когда пошел и купил, а это пока только показали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если у тебя Урал или Иж с фарой ФГ 140, то да, право-лево есть, а на нормальных мотоциклах свет симметричен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6й сезон езжу на кавасаки. Проще мопед еще поискать надо. До этого разные другие были. Хонды в основном. Но кава устраивает более чем и менять пока не собираюсь. Тем более что выбор не особо-то и большой для нас чоперастов. Ну поменяю я свою каву например на булик и че!? Те же яйца, только вид сбоку. За харлей переплачивать так же не вижу смысла. Для меня лично так же особо ничего не поменяется. Голду брать!? Зачем она мне в городе (Питер)!? Я на своем-то в пробках особо в междурядье не тыркаюсь. И так большой. Ну и т.д. А вот на китай тоже начал смотреть. Очень уж интересные экземпляры попадаются. Но инфы ваааще кот наплакал пока что. Стереотипы пока не дают перебороться психологически. Как с китайскими авто так же.

Это сообщение отредактировал Pipecio - 18.06.2024 - 09:52