38
Наложенный на французские авиакомпании запрет на полеты над Россией снижает уровень их конкурентоспособности, а также негативно сказывается на прибыльном для Франции туристическом обмене с Китаем, заявил член парламента Пятой республики Эрик Сьотти.
«Господин Эрик Сьотти обращает внимание господина министра-делегата [по вопросам транспорта Клемана Бона] при министре экологических преобразований и развития территорий [Кристофе Бешю], отвечающего за транспорт, на низкий уровень китайского туризма во Франции из-за медленного возобновления авиасообщения с этой страной после открытия ее границ в начале 2023 года.
Действительно, количество рейсов между Францией и Китаем остается значительно ниже уровня лета 2019 года (32 рейса в неделю для Air France и 63 для китайских компаний), что само по себе ниже целевого показателя соглашения 1966 года, измененного в 2017 году, которое разрешает 126 рейсов в неделю», — напомнил он.
В связи с этим Сьотти поднимет вопрос о том, что авиакомпании Франции имеют менее выгодные по сравнению с авиакомпаниями других стран позиции. Он уточнил, что в 2019 году при 2,2 миллиона туристов из Китая (3 процента всего турпотока Франции) китайский туризм принес французской экономике 3,5 миллиарда евро (7 процентов доходов от туризма).
«В таком случае речь идет о защите последних (западных компаний) от нарушений условий конкуренции: чтобы обойти Россию, рейс Air France, вылетающий из Парижа, должен следовать южным маршрутом, что предполагает увеличенное время полета на два-три часа по сравнению с китайскими компаниями, которые могут летать над Россией».
На основании вышесказанного Сьотти спрашивает у представителя правительства, предусматривается ли в ближайшее время восстановление уровней связи с Китаем до уровня, который был до периода ковида.
https://news.rambler.ru/world/50875295/?utm...source=copylinkРазмещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com