Gotion создала дешёвый, ёмкий и устойчивый к морозам аккумулятор для электрокаров

Китайский производитель аккумуляторов Gotion представил «бюджетную» аккумуляторную батарею для электромобилей под названием Astroinno. Заявлено, что с ней запас хода электрокаров будет превышать 1000 километров. При этом в состав не входят дорогостоящие компоненты, такие как кобальт и никель.

Для аккумулятора Astroinno заявлена плотность энергии на уровне ячейки 240 Втч/кг и 190 Втч/кг — на системном уровне. Для сравнения, последняя батарея Qilin — более крупного конкурента и лидера рынка CATL — достигает около 255 Втч/кг, в то время как китайский автогигант BYD работает над увеличением плотности энергии своей блейд-батареи со 150 Втч/кг до 180 Втч/кг. По заверениям производителя, Astroinno обеспечивает запас хода более 1000 км для электромобилей, питаемых от аккумуляторной батареи ёмкостью 140 кВтч.

Что касается состава, то Astroinno произведена на основе железа, без использования дорогих материалов, таких как кобальт и никель, а в качестве катода используется марганец, что означает более доступную цену для производителей электрокаров. Кроме того, АКБ поддерживает быструю зарядку до 80% за 18 минут и может поддерживать уровень заряда 88%, когда температура падает до -20 градусов по Цельсию, что позволяет электромобилям сохранять запас хода в холодную погоду.

Gotion планирует начать производство новых аккумуляторов уже в 2024 году.

https://4pda.to/2023/05/28/413556/gotion_so...a_elektrokarov/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая новость. С такими батареями в электромобили и в России верить начнут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Типичный случай сферического коня в вакууме

Потом окажется, что имелась в виду Ока без пассажиров и багажа, при движении с горки

Но перестанут верить в энергоресурсы, а это для казны провал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А прикиньте- сейчас китайцы выкатят эту батарейку по цене в два раза дешевле нынешних аналогов. Привлекательность электро, например лично для меня, резко возрастет. Кто как думает?

Заряжать можно просто из розетки на 220 вольт?
Или ебанёт?

По любому электроэнергию создают ТЭЦ, АЭС, ГРЭС, а это - выхлопы в атмосферу очень значительные! Да и экологии со своими озёрами тоже не в пользу!
Я за нефть, пока есть, и ДВС с каталиками!

В два раза дешевле - но (к примеру) ресурс по числу зарядок снижен втрое. Или - масса (или габариты) АКБ вдвое больше чем у аналогов на литии.

Привлекательно?

верить начнут когда деньги у народа появятся, а это врядли случится в обозримом будущем

И ещё. В Китае электростанции работают на угле, смог не уменьшается.

Не ебанёт. Мы тыщу раз со Славиком так делали.

В РФ, к сожалению, настолько мизерный рынок и мало клиентов с баблом, что мировой рынок развивается, не обращая внимания на потребности клиентов из РФ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я только За, пробег в основном по городу, а цены на топливо это пездец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это у вас семейное видимо и ваш прадедушка так же комментировал первый увиденый на улице автомобиль...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто в курсе, сколько такая АКБ выдает и сколько она весит?

Исходные
140кВтч, 20мин, 220в, 88%
88% от 140000 = 123200
чтобы зарядить за час нужно 123200/220=560 Ампер
Соответсвенно за 20мин нужен ток 560*3=1680 Ампер
Но так как фактически аккумулятор не разряжен в ноль то ток будет ниже.
Если за 10 часов то ампер 50-30.
Толщину проводов считайте сами

Это сообщение отредактировал smekalof - 28.05.2023 - 18:41

Только когда налог плюсованный уберут

А сколько эта батарейка будет заряжаться? Есть инфа?

А пиздец это сколько?
45 рублей литр девяносто второго?!!

Про кол-во циклов , да ни чего не сказано. А вот про второй параметр , черным, по белому данные даны. Или вам вт/кг величина ни чего не говорит ?

Ну, допустим.
Гугл говорит что на 100км в сферическом вакууме расходуется 15кВтч (в реальности это около 20, но возьмем 15)
Значит, чтоб машинка проехала 1000км, нужна батарея на 15*10=150 кВтч.

Далее, пишут что поддерживает зарядку до 80% за 18 мин, для округления возьмем 20 мин = 1/3 часа.

150 кВтч * 80% = 120 кВтч делим на 1/3 получается 360 кВт должна быть зарядка.

При 220В - это 1636 Ампер
При 380В - 947 Ампер

Ниче так зарядная станция должна быть...

PS. Поправьте, если я ошибся в вычислениях))

В Германии фрицы платят по 150 рублей (не слежу, это примерно) за литр)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю батарейка будет дешевле в два раза для производителя, для потребителя она не будет так дешеветь, ещё думаю китайцы знатные пиздоболы, на китайском инструменте все заявленные характеристики дели на два, тогда будут реальные

Ну даже при таких раскладах,
Как это чудо заряжать когда народ массово живёт в человейниках?...

На элекрозапоавках?..
Так если все на них спрыгнут и машина стоять будет 20мин минимум это тоже ахтунг.

Если и шагать в светлый мир электричек, то надо уже сегодня делать под это инфраструктуру!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, только выхлопы от ТЭЦ не у тебя под окнами, как от автомобилей с ДВС, а где-то там, в ебенях.