Из Шанхая вылетел в первый рейс пассажирский самолет, сконструированный в Китае

В КНР началась эксплуатация первого реактивного пассажирского самолета, сконструированного китайскими специалистами. Первый коммерческий рейс был осуществлен авиакомпанией China Eastern Airlines по маршруту Шанхай-Пекин.

Разработка узкофюзеляжного лайнера С-919 продолжалась несколько лет. Самолет, призванный составить конкуренцию A-320 компании Airbus и Boeing-737. Его дальность составляет 5555 километров, он может взять на борт 164 пассажира.

Согласно официальной информации, самолет пользуется значительным спросом, поступило 32 заказа на 1035 лайнеров. При этом в Китае предпочитают не акцентировать, что многие узлы закупаются на Западе, в том числе и турбины, которые изготовляются совместно США и Францией.

Объявленная цена судна равна 653 миллионам юаней, что примерно равно 100 миллионам долларов США (лидирующие по продажам в сегменте узкофюзеляжных самолётов Airbus A320 и Boeing 737 имеют стоимость, в зависимости от модификации, от 72 до 120 млн долларов и от 78 до 108 млн долларов).

via

да ладно, все знают что китайцы все тупо копируют)))

Xiaomi или Хуавей? Интересно какое название или описание? Лететь, сидения, белый и т.д

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как у нас , про ИЛ пассажирский?

аирбасы, боинги, суперджеты, МС-ы, теперь и китайский С-919.. Ссуко, как-будто из одного инкубатора

Как наши Москвич у Jac ?

И Советский Союз копировал, а вот сегодня что то и этого не можем. Вот что печально то.

Это, случайно, не тот, который мы должны были вместе с ними делать?
P.S. А, не. Тот был CR929

Это сообщение отредактировал slip900 - 28.05.2023 - 14:34

А он точно реактивный?! Двигатели внешне больше похожи на обычные турбовентиляторы

Это сообщение отредактировал yapyaplakal - 28.05.2023 - 14:35

все самолеты одинаково выглядят.если сделать по другому.он просто не полетит или станет опасным.
А ведь двадцать лет назад они выпускали только игрушечные самолетики.

Двигатели сложно скопировать. Поэтому их просто на Западе покупают

Ой, как сейчас на китайском ЯПе тайванцы доказывают, что С-919 самолет гавно и в нем ничего китайского нет!
За китайцев откровенно рад!

Это сообщение отредактировал акуб - 28.05.2023 - 15:13

...мужчина, женщина, антиковид, дëшево.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В последнее время все эти самолеты похожи как два капли

А первым пассажирам сколько заплатили? Или просто бесплатно перелет?))

Ну на самом деле компоновок очень много. Но пока вот по цене экономичности этот вариант оказался наиболее выгодным.
А у китая не те силы что бы задавать моду на новый планер.

Зато дело свое знают хорошо

Интересно посмотреть на тупо скопированный португальский самолёт, или финский, или японский. Такого размера, естественно.

Придумай сам что-нибудь. Вот тебе идея. Не благодари :

А он не сильно громкий. И да срок эксплуатации год.

Актуальнее вопрос - сильно ли расстроились боенг и аирбас не получив заказов на 1000 самолётов?

Мухолëт

При условной цене билета $1000 это 164к за рейс. За 1000 рейсов будет 164 млн. Из которых надо заплатить аэропортам, персоналу, за топливо, налоги.

При цене в 100 млн он только через 3к рейсов окупится. Так что думаю планируют эксплуатировать лет 20-25.

Ну финны с португальцами и не пытаются, а японцы "ну не Шмогла я!".

хрена себе корреспондент промахнулся.

635 млн юаней - это 90 млн долл, такую промашку в 10% можно списать просто на некомпетентность