Корпус редуктора требует воскрешения.

Знаю, что дофига у нас на форуме очумелых и рукастых граждан, готовых прийти на выручку ближнему за определенное финансовое вознаграждение.Беда такая:
мотокультиватор Хаммер, разорвало корпус редуктора, купить такой - нереально.Их просто нет, вариант - либо аргоновая сварка, либо отливка нового.Не, понятно, что отливка это та еще эпопея, но насмотришься видео, как пакистано - индусские друзья блоки моторов отливают - и подумаешь - а че, нам слабо штоле?Вдруг кто есть сильно могучий, скажет " ща, пару секунд, студи пиво и грей девок, я быстро".
Ну и по аргону - есть кто в курсе, это в принципе вылечить возможно?
Зы, изолента не держит без подорожника, а подорожник еще не взошел.

...

Сломал блэт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Варить и усиливать. Отливка дело геморойное, плюс кустарное качество даст о себе знать быстро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заварить можно что угодно, будет ли держаться

Изолента.
Синяя.
Не?

Сначала пробовать варить.

на сопли и на мороз

Вари и делай усиленную пластину снаружи , крепи на клёпки + паксипол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а двигатель не проще купить в сборе? ну стоят они чуть больше 100 баксов типа таких https://www.ozon.ru/product/dvigatel-benzin...C&sh=I4LcOKcIqg
Мне даже кажеться, что варить дороже выйдет.

У меня также ломался. Варил.
В гараже стоит. Далеко ехать для фото.

Это сообщение отредактировал JaSherem - 26.03.2023 - 12:13

Китайщина явная,выкинуть и купить нормальный и не заниматься херней.

двигатель то не при делах, он отдельно идет.От двигателя ременная передача на редуктор.

Здесь литье под давлением, так что думаю только попробовать варить.

Вот спасибо.Хоть за надежду.

ЯПнаписал генеральному директору,какая пиздатая у них продукция и без их мультикультиватора кушать не могу.Вышлют бесплатно новый.

Не факт что нормально завариться. Может выгореть при сварке, тогда теплоотводы нужны будут массивные. Вообще-то азиатский алюминий, особенно японский, говно редкое, часто при сварке просто горит.
Может похожий редуктор от другого агрегата примастырить через переходник, там все равно цепь, проблем с длинной быть не должно. Хотя... вроде как тут ремень.

Это сообщение отредактировал DDD63 - 26.03.2023 - 12:16

Если это силумин, то не заварить

В каком месте ТС рассказал о том, что у него мотор сломался?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, а ты где обитаешь?

Все верно.
Но поблизости может оказаться нормальное литейное производство.
Или не поблизости - теперь доставка работает куда угодно.
Литейщиков есть смысл поискать.

Токарно фрезерные работы вижу я.

Корпуса подшипников и посадки токарка, лопнувшая часть или лазер/гибка или кусок профильной трубы. Верхний фланец с листового металла порезать, набрать, сварить, фрезернуть

Главное, что б не вышло дороже, чем новый мотоблок

Заварить наверное можно конечно, хотя как вариться еще будет, вопрос. Но там похоже фрезеровать поверхность придется под прокладку, я так понимаю.

Без чехла тоже работать будет !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И скоро таких запросов станет все больше и больше....

Размещено через приложение ЯПлакалъ