Операция "Амазон" - спецназ ЮАР уничтожает нефтяной терминал в Лобиту (Ангола)

К началу 1980-х годов командование южноафриканскими вооруженными силами постепенно пришло к пониманию того, что части специального назначения должны заниматься стратегическими операциями.

Под стратегическими операциями военное и политическое руководство ЮАР понимало следующее: операция должна нанести серьезный урон экономике противника или же стране, которая укрывает противника, должна проводиться в глубоком тылу противника, ее выполнение связано с исключительным риском и последнее – руководство страны, проводившей операцию, не должно брать на себя ответственность.

Одной из первых стратегических операций, проведенных на территории Анголы, стала операция "Амазон" - уничтожение нефтеналивного терминала в городе Лобиту. Именно она заложила определенную модель для выполнения подобных акций в дальнейшем. Выполнение было поручено оперативникам 1-го и 4-го РДО. От 1-го РДО (1st Reconnaissance Regiment) ответственными были назначены сержант Джек де Валанс Гриф, капрал Сэм Фурье и чернокожий оперативник по имени Тони Виейра. Весной 1980 года военнослужащие были вызваны в штаб 1-го РДО – им было приказано собраться и убыть в Лангебаан, на базу 4-го РДО (4th Reconnaissance Regiment), специализировавшегося на морских десантных операциях.

Проблема заключалась в том, что про объект диверсии практически не было ничего известно. Командование хотело, чтобы в Лобиту был выведен из строя терминал и цементный завод – при этом какой-то внятной информацией о них спецназ не располагал. Единственным источником были фотографии, снятые через перископ подлодки ВМС ЮАР и несколько ночных снимков гавани – их сделали десантники 4-го РДО, проникшие в порт на «Зодиаках». Этого было явно недостаточно даже для приблизительного планирования. В итоге было решено, что оперативники 1-го РДО, как имеющие огромный опыт разведывательной работы в малых группах, сначала произведут собственно разведку объекта. А вот доставка разведчиков на объект – этим займутся морские десантники.

Начало похода было прекрасным – "Роза ветров" вышла из Лангебаана, когда на море был полный штиль и светило яркое солнце. Через час идиллия закончилась – в открытом океане поднялся сильный ветер, погода резко ухудшилась. Экипажу приказали облачиться в гидрокостюмы – на всякий случай. С наступлением темноты погода только продолжала портиться.
Пару дней спустя "Роза ветров" прибыла в Саймонстаун, где спецназовцев уже ждала субмарина. На подлодке уже были оперативники из 4-го РДО, вместе с необходимым снаряжением и оборудованием, включая надувные лодки "Марк 3 Зодиак".

Точное местонахождение подлодки являлось секретом – разведчиков предупредили, что в силу тайного характера операции, присутствие южноафриканской субмарины в ангольских водах может вызвать нешуточный скандал, а поэтому, в случае проблем на суше помощи от экипажа ожидать не приходится. После завершения рекогносцировки подлодка будет находиться на поверхности ровно столько, сколько потребуется на то чтобы выпустить "Зодиак" с морскими десантниками, чтобы те забрали разведчиков с берега.
В Лангеббане, куда разведчики вернулись после тренировок на подлодке, началась подготовка к наземной части операции. Программа включала в себя интенсивную физподготовку, работу с радиосвязью, стрелковую подготовку, преодоление полосы препятствий в одиночку и командой, ночное передвижение, скрытное передвижение, снятие часовых и самый важный момент – ночную фотосъемку. Кроме того, разведчиков обучали распознавать корабли противника, в том числе и советские. Послеобеденное время отводилось на изучение разведданных. Разведчики должны были уяснить, где в Лобиту находится тюрьма – на случай если их захватят в плен – а также, возможно ли из нее сбежать. С помощью фотографий, снятых южноафриканским агентом с борта торгового корабля, разведчики обнаружили удобное место для наблюдательного пункта: густой кустарник, едва ли не единственные заросли на голом побережье. К сожалению, место подходило только для дневного наблюдения за районом – ночная разведка оттуда была невозможна. Что же до районов, расположенных непосредственно у намеченных целей, то там постоянно находилось большое количество людей, и не было никакой возможности вести скрытное наблюдение непосредственно у цели. Поэтому Гриф и Фурье решили, что после наступления темноты они будут покидать свой наблюдательный пункт и выходить на ночную разведку.

Сэм Фурье и Тони Виейра на фото

На операцию было решено идти в штатском – камуфляж, пусть даже и ангольский поневоле привлек бы внимание. На случай возможного обнаружения, оперативников снабдили фальшивыми документами. Гриф и Фурье стали "восточными немцами", а Тони – "ангольцем". Поскольку в Лобиту присутствовало некоторое количество граждан ГДР, то оперативники были уверены, что для поверхностной проверки их документы годятся. Что же касается легенды о "потерпевшей крушение яхте", то ее решено было не использовать – слишком нелепо она выглядела.

Все планы расписывались до мельчайших деталей и заучивались наизусть – учитывались даже такие факторы как фаза луны и время прилива: от этого зависела успешная высадка на берег. Особое внимание уделялось плану экстренной эвакуации. Он вступал в действие в тот момент, когда оперативники "засекались" противником. "Засвеченные" разведчики должны были уходить на север от Лобиту, по побережью. В назначенные дни и часы, в определенных местах их будут поджидать "Зодиаки" с морским спецназом. Были разработаны и утверждены два набора подачи сигналов – на случай если у оперативников выйдет из строя рация или фонарь. Что же касается снабжения – то разведчикам предполагалось добывать пропитание самим: к северу от Лобиту располагалось довольно большое количество сельскохозяйственных земель, на которых росли ананасы, бананы и сахарный тростник. Кроме того, у разведчиков в наборах для выживания были лески с крючками.

Помимо предметов, предназначенных непосредственно для выживания, у каждого разведчика имелась карта района, напечатанная на шелке и пришитая к изнанке брюк.

Также в брюки были вшиты куски проволоки, ножовка, а к талии пришито полтора метра парашютной стропы – ее можно было использовать в качестве гарроты или для любых других целей. Разведчиков снабдили большим количеством ангольских денег – если придется давать взятки. Из вооружения Гриф, Фурье и Тони взяли только советские пистолеты Макарова и чешские пистолеты-пулеметы "Скорпион" – последние пришлось брать взаймы у полиции, причем от спецназовцев потребовали расписаться и по возвращении вернуть в целости. Кроме того, Гриф, как командир группы, прихватил с собой еще один мелкокалиберный пистолет с глушителем. Наборы для выживания, вооружение и прочие необходимые вещи были размещены в жилетах.

на фото-Квалификационная нашивка с изображением кинжала в лавровом венке - знак принадлежности военнослужащего к личному составу разведывательно-диверсионных отрядов. Носилась на повседневной форме одежды

Из личных вещей оперативники взяли с собой только Библии. Сэм Фурье объяснял это просто: "Мы, буры, известны тем, что мы единственные люди в Африке, кто на все боевые операции таскает с собой Священное Писание. Если нас схватят, то в любом случае очень скоро установят, что мы – южноафриканцы. А раз так – то нет никакой разницы, с Библией я буду или нет. Поэтому я возьму с собой Писание – с ним мне легче".

После всех приготовлений и тренировок, занявших больше месяца, группа была готова. Сэм Фурье и Тони отбыли в Симмонстаун, где погрузились на борт субмарины "Мария ван Рибек" (Maria van Riebeeck). Джек Гриф улетел в Преторию, для доклада командующему силами специального назначения, генералу Андреасу Либенбергу. Оттуда Либенберг и Гриф вместе отбыли в Уолфиш-Бей, порт на территории Юго-Западной Африки, дожидаться субмарины. Генерал Либенберг использовал эту командировку как небольшой отпуск – пока в Уолфиш-Бее Гриф в последний раз проверял, все ли готово и мысленно проходил все этапы операции, Либенбергу удалось немного порыбачить. Когда в Уолфиш-Бей, наконец, прибыла субмарина, с разведчиками был проведен последний, заключительный инструктаж – после чего генерал пожелал спецназовцам успеха и "Мария ван Рибек" отбыла по направлению к Лобиту, унося на борту Грифа, Фурье и Тони.

На подлодке оперативников разместили в "джунглях" - так назывался отсек с торпедными аппаратами: там было душно, с потолка постоянно капал конденсат, и днем спальные мешки необходимо было утаскивать в машинное отделение для просушки. Девятидневное путешествие к Лобиту прошло без происшествий – подлодку никто не засек, а разведчики занимались тем, что в тысячный раз обсуждали все мельчайшие детали, изучали карты, читали и набирались сил. Поскольку питание на подлодке было на редкость сытным и вкусным, то к концу похода оперативники заметили, что набрали лишний вес. С экипажем субмарины разведчики не общались из соображений секретности – хотя команда понимала, что готовится что-то большое, матросы не знали, что именно планируется, когда и где.

Наконец капитан вызвал разведчиков и объявил, что они подошли к цели. В перископ был виден Лобиту. Начались последние приготовления к операции – Сэм (он был радистом группы) в последний раз консультировался с радистом на подлодке, Джек и Тони проверяли снаряжение, оперативники 4-го РДО готовились к сборке "Зодиаков". Каркас и детали лодок были приведены в такое состояние, чтобы их можно было быстро передать по цепочке, в тот момент, когда субмарина всплывет и люк откроют.

Как только разведчики и десантники погрузились в "Зодиак", экипаж подлодки поднялся на борт. Через минуту субмарина погрузилась, оставив лодки на поверхности. Мотор "Зодиака" был снабжен глушителем, и разведчики плыли к берегу практически в полной тишине. Приблизившись к гавани, сержант Крик из 4-го РДО, управлявший лодкой, сбросил скорость и стал аккуратно пробираться сквозь скопление рыбацких шхун – несмотря на поздний час в заливе было полно лодчонок с маленькими фонариками. В пользу диверсантов работало и то, что рыбаки громко переговаривались между собой – тем самым звук мотора "Зодиака" заглушался практически полностью. В сотне метров от берега "Зодиак" остановился – десантники хотели лишний раз убедиться, что место высадки безопасно. Удостоверившись, что можно производить высадку, лодка пошла к берегу. В ту секунду, когда ее днище царапнуло песок, Сэм и Тони выпрыгнули из "Зодиака", держа под прицелом левый и правый фланги места десанта. Гриф тем временем помог рулевому развернуть лодку, они попрощались и "Зодиак" немедленно лег на обратный курс. Разведчики залегли на берегу, выжидая некоторое время – когда, наконец, по их расчетам прошло достаточно для того, чтобы Крик добрался до подлодки, они тронулись в путь.

С наступлением дня оперативники приступили к наблюдениям. Место для проведения рекогносцировки было выбрано на редкость удачно – гавань была как на ладони. В трехстах метров левее разведчиков находился цементный завод – одна из целей предстоящей диверсии. За ним, еще в пятистах метрах – малое хранилище ГСМ. С другой стороны гавани располагалась самая важная цель – большой нефтеналивной терминал. Как только свет улучшился, Гриф начал фотографировать цели – он намеревался успеть сделать максимальное количество снимков, на случай если группу вдруг обнаружат. В тот момент, когда Гриф ловил в объектив цементный завод, на дороге внизу показался грузовик с солдатами ФАПЛА. По счастью тревога оказалась ложной – солдаты, очевидно, ехали на завод, но разведчики успели пережить несколько неприятных минут.

После того как солдаты скрылись, Гриф продолжил наблюдение и фоторазведку. Фурье, наблюдавший за тылами, неожиданно шикнул и ткнул командира. Прямо по направлению к кустарнику шла какая-то старуха с вязанкой хвороста. После секундного размышления, Гриф приказал Тони выйти из укрытия и переговорить с женщиной. Тони подошел к старухе и объяснил, что в этом районе армия проводит учения, а посему всем гражданским лицам надлежит немедленно покинуть территорию. По счастью, спецназовец остановил ее еще до того, как она успела подойти к кустам – в противном случае она бы точно заметила двоих оперативников, которых трудно было бы спутать с местными жителями. После разговора с Тони старуха развернулась и пошла к причалу – все это время Гриф держал ее на прицеле, готовый выстрелить, в случае если она поднимет панику.

Разведчики видели, как женщина подошла к причалу и заговорила о чем-то с местными. Судя по всему, разговор был "о погоде", поскольку старуха не показывала рукой в сторону, где прятались разведчики, и, скорее всего, поверила в легенду про "учения".

Немного позже внимание разведчиков привлекли крики, доносившиеся откуда-то из-за цементного завода. Как оказалось, там находился плац-парад, на котором офицер ангольской армии проводил маршевую подготовку солдат числом было около полуроты.

Около обеда мимо зарослей пробежала группа детей, по всей видимости, школьников, но оперативников они не заметили. Дождавшись темноты, спецназовцы выбрались из укрытия и двинулись на разведку объектов. Основную часть снаряжения они оставили в тайнике, взяв с собой только бинокли, приборы ночного видения и фотокамеру. По пути разведчики миновали плац, и нанесли на свои карты расположение казарм, в которых вероятно располагалась часть, занимавшаяся утром строевой. В итоге, разведчики устроились на вершине небольшого утеса, в ста метрах выше малого хранилища ГСМ. Гриф установил камеру на штатив и начал делать снимки.

на фото-Нарукавная эмблема 1-го РДО

Сфотографировав все что можно, и сделав необходимые записи, разведчики тронулись в обратный путь, поскольку время уже поджимало. Чтобы сократить дорогу, спецназовцы решили пройти прямиком через цементный завод. Они передвигались короткими бесшумными перебежками, прячась в тени, постоянно вслушиваясь и всматриваясь в темноту. В какой-то момент Сэму пришла в голову идея сунуться в порт и таким образом еще более срезать путь. Гриф первым влез на забор, ограждавший порт и остановился, чтобы осмотреться – это его и спасло. Вдоль забора были припаркованы грузовики ГАЗ – очевидно ожидая своей очереди на утреннюю погрузку цемента. Неожиданно прямо под Грифом, между стеной и грузовиками, возникла фигура в хаки. Солдат находился настолько близко, что спецназовцу даже не нужно было протягивать руку. Гриф замер, поскольку любой шум или неосторожное движение могло его выдать. Кем был этот часовой, разведчики так и не узнали – по их предположениям вряд ли это был анголец, поскольку ФАПЛА носила камуфлированную форму одежды. По счастью, солдат, послонявшись туда-сюда (и не заметив при этом Грифа), направился далее. Спецназовцы перевели дух, Гриф аккуратно слез с забора. Путь через порт был по понятным причинам невозможен, поэтом пришлось идти далее по территории завода – что было к лучшему, поскольку это дало разведчикам возможность изучить расположение зданий фабрики. К своему убежищу они пришли как раз в тот момент, когда начало светать.

День прошел в отдыхе – разведчики попеременно дежурили, давая напарникам возможность поспать.
Поскольку к этому моменту они собрали значительное количество разведданных, то было решено, что уходить стоит нынешней ночью. И вот тут возникла неожиданная проблема. Радио перестало работать. Одну запланированную передачу разведчики уже пропустили, но в этом ничего особо страшного не было. Однако вторую они пропустить уже не имели права. Сэм немедленно принялся устранять проблему – он разобрал радиопередатчик, в надежде понять, в чем дело. Но никаких видимых повреждений он не обнаружил, предохранители были в порядке и по всем признакам, аппарат должен был работать как часы. Причина выяснилась гораздо позже. За девять дней пребывания на субмарине передатчик просто отсырел. К счастью день был жаркий, и солнце высушило разложенные на брезенте радиодетали. Когда Фурье снова собрал передатчик, он заработал, хотя и не на полную мощность. Тем не менее, Сэму удалось передать три из пяти необходимых групп – точнее переданы были все пять, но на субмарине приняли только три. Полученные группы шифровальщик на "Марии ван Рибек" интерпретировал как "Задание выполнено, требуется эвакуация сегодня ночью, из назначенной точки".

К вечеру спецназовцы упаковали свое снаряжение, и после наступления темноты двинулись на рандеву.
Прибыв в расчетную точку, Гриф стал наблюдать за заливом, Фурье и Тони обеспечивали боевое охранение, патрулируя окрестности. Убедившись, что вокруг чисто и на берегу нет ни рыбаков, ни случайных бродяг, спецназовцы стали ожидать прибытия "Зодиака". За пять минут до назначенного времени, Гриф включил стробоскоп с прикрепленным инфракрасным фильтром – невооруженным глазом вспышки стробоскопа были не видны, но прибор ночного видения засекал их издалека. Точно в назначенное время из темноты показался силуэт "Зодиака" с Криком на корме. Когда лодка уткнулась носом в песок, Гриф приблизился, молча поприветствовал рулевого и подал знак Тони и Сэму разворачивать "Зодиак". С разведчиками на борту лодка медленно отошла от берега и направилась в открытое море. Миновав рыбацкие лодки, "Зодиак" рванулся вперед. Некоторое время спустя, Крик заглушил мотор и кинул сонар за борт. Лодка лениво покачивалась в ночи, на волнах. Нервы у оперативников были на пределе – они провели несколько дней на враждебной территории, усталые, напряженные, ожидавшие возможной погони – и теперь им приходилось дожидаться субмарины, которая находилась где-то внизу под толщей воды. Всплыви подлодка слишком близко – и "Зодиак" мог перевернуться. Но капитан субмарины в очередной раз доказал, что не зря носит погоны – подлодка всплыла в 20 метрах от "Зодиака". Дальнейшее происходило в стремительном темпе: разведчиков буквально втянули на борт, а морские десантники из 4-го РДО за считанные минуты разобрали "Зодиак". Капитан скомандовал погружение и "Мария ван Рибек" отправилась назад в Уолфиш-Бэй.

Экипаж подлодки смотрел на разведчиков, как на людей вернувшихся из открытого космоса – моряки, конечно, подозревали, что стали свидетелями какой-то сверхсекретной операции, но где именно эта операция проходила – никто кроме нескольких офицеров субмарины не знал. После короткого рапорта капитану разведчиков угостили плотным ужином. Когда наконец "Мария ван Рибек" вошла в южноафриканские воды в кают-компании был дан торжественный обед. Подойдя к Уолфиш-Бэю, субмарина дождалась темноты и вновь высадила разведчиков на "Зодиаке". На причале их встретили представители разведотдела штаба спецназа и отвезли разведчиков на базу. Утром вся команда улетела в Преторию для доклада руководству. На проявленных пленках были видны все намеченные цели, во всех деталях. Разведчиков поблагодарил лично командующий частями спецназначения генерал Либенберг – после чего им предоставили краткосрочный отпуск.

В Дурбане на базе 1-го РДО отдыхать диверсантам пришлось недолго – вскоре поступил приказ опять убыть в Лангебаан. В Донкергате был развернут оперативный штаб операции. По итогам изучения данных, собранных командой Грифа, было решено, что диверсия будет проведена четырьмя группами – три группы подрывников и группа управления.
Для подрыва были выбраны магнитные мины южноафриканского производства, покрашенные в серебристый цвет, чтобы они не выделялись на фоне цистерн. Заряды были усиленны, и стараниями военных инженеров мины превратились в грозное оружие – они способны были воспламенить даже сырую нефть.

Расписание тренировок в Лангебаане не отличалось от предыдущей фазы операции – с утра спецназовцы занимались физической подготовкой, стрельбой, преодолением полосы препятствий и изучением мин. После обеда они изучали фотоснимки местности, пути подхода и отхода, расположение зданий, освещенность объектов и т.д. Кроме того, большое внимание уделялось тактическим маневрам: вариантам боестолкновения, экстренной эвакуации, передвижениям группой. Ближе к ночи они отрабатывали скрытное передвижение и ночное преодоление препятствий. Каждая группа занималась по собственному расписанию, уделяя, однако, внимание тому как работают другие.
После тренировок на суше, наступил черед морской подготовки. На "Зодиаках" диверсанты выходили в море, и учились швартоваться к боевым катерам, подниматься на борт и обратно по десантным сетям. Все это приходилось делать на ходу. В штиль упражнение не представляло особой сложности, но когда на море начиналось волнение, то высадка с "Зодиаков" на катер и наоборот требовала изрядной ловкости. Этот этап подготовки занял две недели – причем спецназовцы тренировались и днем и ночью.

на фото-Нагрудный знак оперативника 4-го РДО

Наконец два боевых катера, замаскированные под траулеры, вышли из Лангебаана в Лобиту.

Переход запомнился спецназовцам мелкими бытовыми неудобствами – корабли были слишком тесными, многие оперативники просто не умещались на койках: большая часть спецназовцев была ростом выше среднего, к тому же они все были плотные и мускулистые. Стоит отметить, что катера были израильской постройки (модифицированные катера класса Saar IV) и по всей видимости не были рассчитаны на транспортировку "гигантов". Другая проблема заключалась в том, что большинство оперативников 1-го РДО были классическими "сухопутчиками" - они происходили из глубинки, некоторые из них море увидели впервые только на тренировках, не говоря уже о том, что плыть на боевом корабле. К тому же по происхождению они являлись бурами, для которых родным языком был африкаанс – кое-кто английский знал рудиментарно. А экипажи кораблей, по традиции набирались из южноафриканцев английского происхождения, и горожан. С этим спецназовцы столкнулись еще в ходе тренировок – основным языком на флоте был английский, в отличие от сухопутных войск, где кроме как на африкаанс практически не говорили. Конечно, официальная политика вооруженных сил требовала чтобы армия, ВВС и ВМС были двуязычными структурами, но на деле к этому требованию относились как к формальности.
Последний день перед началом операции экипаж и диверсанты использовали для проверки оружия. Спецназовцы отстреляли свои стволы, а моряки попрактиковались в стрельбе из зенитных установок. Стоит отметить, что катера к тому времени уже находились в ангольских территориальных водах. С наступлением темноты катера приблизились к гавани.

Фальшивые документы Сэма Фурье на фото

С погодой оперативникам повезло – ночь на 12 августа выдалась теплой, тихой и умеренно светлой: на высоте 700 метров была плотная облачность, не пропускавшая лунный свет и одновременно отражавшая городские огни. Лодки проскользнули мимо рыбацких шхун, после чего пути диверсантов разделились. Сэм Фурье повел свою команду на место предыдущей высадки, Тони и его группа направилась в другой конец гавани, а Джек Гриф со своими подрывниками – ближе к малому хранилищу. Высадка всех диверсантов прошла без происшествий – после этого лодки немедленно отчалили обратно. "Зодиаки" собрались в центре гавани, где встали на якорь в ожидании завершения операции. Небольшая заминка произошла только у группы Грифа – вскоре после высадки на берег у места, где собрались диверсанты, появилась группа местных жителей. К счастью для разведчиков, они просто проходили мимо.

Когда Гриф и его группа приблизились к воротам хранилища, то выяснилось, что через проходную им не пройти: несмотря на поздний час, там было слишком много народу, какие-то гражданские переговаривались с солдатами. Гриф приказал диверсантам затаиться, а сам отправился искать другой путь проникновения на территорию хранилища. Осмотрев еще раз территорию в прибор ночного видения, Гриф заметил, что на самой дальней караульной вышке часового не было. Сначала ему пришлось ползти мимо беседующих ангольцев, а потом передвигаться на карачках по узкой полоске земли, между морем и забором терминала. Оказавшись на углу, прямо под вышкой, Гриф обследовал стену и увидел, что несколько кирпичей в стене явственно выдавались. К тому же в проволочном ограждении поверх забора именно в этом месте была дыра. Для диверсантов это было просто подарком судьбы. Гриф быстро вернулся назад и объяснил группе, как надо действовать.

на фото-Рыбацкая лодка в заливе Лобиту

Оперативники проползли рядом с группой ничего не подозревавших местных жителей. Диверсантов ангольцы не заметили – они стояли под фонарем и не видели, что происходило в темноте, в нескольких метрах от них. Добравшись до угла, спецназовцы остановились, выжидая пока Гриф разведает территорию по ту сторону забора. На первый взгляд ничего не предвещало проблем – но как только сержант спрыгнул на землю, его едва не хватил удар: рядом раздался шум, не на шутку испугавший опытного диверсанта. Через мгновение он пришел в себя – оказалось, что рядом был курятник, и проснувшиеся от прыжка Грифа курицы раскудахтались. Выждав немного, пока птицы успокоятся, Гриф дал знак товарищам перелезать через забор. Мимо курятника спецназовцы пробирались с особой осторожностью. У гаража с машинами диверсанты остановились, чтобы осмотреться: у ворот все также стояли люди, на территории же хранилища вроде бы ничего не происходило. В это время от группы, стоявшей у ворот, отделился человек и направился к тому месту, где прятались спецназовцы. Вот тут диверсанты напряглись не на шутку – поскольку этим человеком был караульный с собакой.

Спецназовцы еще теснее забились в тень, сержант Гриф поднял к плечу АК-47 с глушителем. Как позже вспоминал Гриф, "ситуация описывалась термином "цугцванг" – не имело принципиального значения, кого бы я снял первым выстрелом, либо человек, либо собака все равно подняли бы шум и привлекли внимание тех, кто стоял у ворот". Ничего не подозревавший часовой прошел буквально в нескольких метрах от притаившихся спецназовцев. Как это ни удивительно звучит, но собака не унюхала чужаков. Скорее всего дело было в том, что чутье собаки было забито постоянными резкими запахами ГСМ. Караульный свернул за цистерны. Диверсанты выждали еще несколько минут и уже готовы были выйти из тени, как внезапно часовой появился опять. Пройдя мимо группы, он направился в караулку. Собака улеглась рядом со входом.

Гриф приказал членам своей группы заложить мины. Сам он остался у гаражей, наблюдая за караульным помещением.

на фото-Сержант Джек Гриф

Со своего места он видел как один из оперативников, Дёрк, прикрепил мину к первой емкости со сжиженным газом и двинулся ко второй. В этот момент из караульного помещения вышел еще один часовой и, сев на велосипед, поехал осматривать территорию хранилища. Сообщить Дёрку о надвигающейся опасности у Грифа не было никакой возможности, поэтому командир группы просто взял караульного на прицел. Часовой доехал до цистерны с газом и остановил свой велосипед строго у того места, где Дёрк прикрепил мину. Расстояние между Грифом и часовым было примерно в 20 метров – слишком далеко для точного выстрела в голову, да еще ночью. Сержант целился караульному в область легких – при удаче, часовой не смог бы подать голос. Часовой подошел к цистерне и начал возиться с чем-то, что было на ее днище – собственно емкость была расположена на конструкции, на высоте двух метров от земли. Гриф уже был готов нажать на курок, когда под днищем емкости зажегся свет. Часовой развернулся, подошел к своему велосипеду и поехал обратно в караулку. Спецназовцам повезло и на этот раз – хотя мины и были выкрашены в серебристый цвет, внимательный глаз мог их заметить, тем более, практически в упор. Выключатель фонаря располагался от установленной на цистерне мины в каком-то метре – но часовой мину так и не увидел.

Через двадцать минут, которые ожидавшему своих подчиненных Грифу показались часами, трое спецназовцев, Дёрк, Баас и Иоганн, появились из темноты и знаками показали, что все цели "снаряжены». Группа тронулась в обратный путь.

на фото-Диверсанты на занятиях по минному делу

Диверсанты поодиночке перелезали через стену, время от времени в курятнике сонно квохтала курица, но спящая у дверей караулки собака на это не реагировала. Спецназовцы опять проползли мимо ворот, у которых все еще стояли местные жители, беседовавшие с караульными. До места эвакуации группа добралась без особых приключений, время от времени останавливаясь, чтобы избежать ненужной встречи с местными. На берегу Гриф связался по радио с рулевым "Зодиака", Даувом, и сообщил, что группу можно забирать. Тем временем, Дёрк включил стробоскоп – через несколько минут нарисовался силуэт лодки. Погрузившись в нее, диверсанты отплыли на середину гавани. На связь с Даувом вышел Сэм Фурье и подтвердил, что его группа также ждет эвакуации. Через минуту о своем прибытии в точку сбора сообщил и командир третьей группы, Франс. Группу Сэма с берега забрал Даув, а Франса и тех, кто минировал главный терминал – еще один "Зодиак". После этого, на малой скорости, минуя рыбацкие лодки, "Зодиаки" вышли из гавани. Как только шхуны остались позади, рулевые увеличили скорость и через некоторое время лодки подошли к катеру. Как только "Зодиаки" были свернуты, катер тронулся в открытое море, постепенно увеличивая скорость, чтобы поскорее выйти из территориальных вод.

на фото-Спецназовцы на борту катера по пути в Лобиту

И экипаж катера и спецназовцы стояли на палубе, с нетерпением ожидая результатов. Заложенные заряды сработали практически одновременно – первым рванула мина под цистерной с нефтью, расположенной над цементным заводом. Даже с корабля было видно, как после яркой вспышки вниз пошли потоки горящей нефти. Секундами позже сработали мины, установленные на емкостях со сжиженным газом – над хранилищем моментально выросло огромное пылающее облако. За этим последовали взрывы на главном терминале. Порт горел. Таинственным образом на палубе появились бутылки с шампанским и немедленно были распиты оперативниками и моряками. Вскоре после этого капитан приказал очистить палубу – катер набирал скорость. Празднование продолжилось в кубриках, несмотря на усталость, в ту ночь от возбуждения так никто и не заснул.

Спустя несколько дней командующий операцией, командиры диверсионных групп, и капитаны катеров были приглашены в Преторию, где их лично поздравил премьер-министр Бота.

на фото-Участники операции "Амазон". В первом ряду сидят командующий СпН ЮАР генерал Андреас Либенберг, премьер-министр Питер Бота и командующий вооруженными силами генерал Магнус Малан

Ответственность за проведенную операцию взяла на себя УНИТА – впрочем, иного ожидать было сложно, поскольку правительство Южной Африки не собиралось вообще каким-либо образом комментировать произошедшее. Сообщения из Анголы показали, что успех был просто ошеломительным. Работа цементного завода была надолго парализована, малое хранилище ГСМ, заминированное группой Грифа, выгорело полностью, и впоследствии так и не было восстановлено. Также пострадал и большой терминал, на котором работала группа Франса – причем взрывы на нем повлекли и попутный ущерб: затонул корабль, стоявший у терминала, а пожарные машины, приехавшие для тушения, в итоге сгорели сами. Не обошлось и без человеческих жертв, в частности, сгорела располагавшаяся в трехстах метрах от терминала тюрьма, со всеми заключенными. Сообщалось также, что власти Лобиту арестовали всех, кто в ту ночь находился поблизости от терминала – позже нескольких казнили по обвинению в шпионаже.

Операция "Амазон" в некоторых аспектах явилась ключевой. Во-первых, она значительно улучшила отношения между высшим руководством вооруженных сил ЮАР и частями специального назначения – на последних перестали смотреть как на малопонятный и не очень полезный инструмент. Во-вторых, операция "Амазон" заложила модель для проведения подобных операций в будущем, в частности операций "Пламя свечи" (диверсия на нефтяном терминале в Луанде) и "Аргон" (попытка уничтожения терминала в Кабинде). В третьих, при подготовке и планировании операции огромное внимание уделялось всем аспектам, даже самым, на первый взгляд, ничего не значащим мелочам. К тому же те, кто ее разрабатывал и планировал, старались исключить любые моменты, усложнявшие ее проведение. Собственно и проведена она была в точности по графику.

И последнее – операция "Амазон" была и до сих пор остается самой успешной операцией южноафриканского спецназа за всю его историю.

На этом всё

https://radio-rhodesia.livejournal.com/895021.html
https://radio-rhodesia.livejournal.com/895280.html

Спасибо, очень интересно. ЗЫ Читал прям не отрываясь, как ты выкладывал следующую порцию )) Был хороший знакомый один, боевой пловец, тоже в Африке в командировках был еще в советское время, иногда рассказывал кое-что. В общем, главный вывод сделал с его слов - негры все-таки тупые, белые везде рулят. Ну или как в анекдоте - черные спортсмены традиционно выигрывают в беге, а белые - в стрельбе ))

Это сообщение отредактировал ГлавноеХвост - 22.01.2022 - 00:30

человечество - это бесконечная череда конфликтов и взаимоистребления.

спасибо за кусочек реальной историй

ГлавноеХвост

наверное он и про это что-то знает наверняка)

Из хроники необъявленных войн - В ночь с 5 на 6 июня 1986 г. в ангольском порту Намиб потоплены 2 советских судна и 1 кубинское.

https://www.yaplakal.com/forum7/topic1880053.html

Это сообщение отредактировал BigCap - 22.01.2022 - 00:34

Может и знает, я прямо никогда не спрашивал, да и он рассказывал, так, эпизодически по случаю под коньячок. Типа плывем как-то вечером на моторке на рыбалку и на какую-то корягу наткнулись плавучую, он такой "дааа, вот помню тоже, идем как-то ночью на катере по Нигеру, не видно нихера, и вдруг бумс, бумс, бумс обо что-то включили прожектор - а по реке сколько видно сплошь трупы плывут..." Ну вот такие маленькие эпизодики. В общем, не ходите дети в Африку гулять...

Интересная история.
Несколько удивляет скорость подлодки: два дня на переход из Лангебана в Кейптаун (примерно 150 км), 9 дней - из Валвисбая в Лобиту (чуть больше тысячи км). .

скорость действительно маленькая
не могу пока найти объяснения этого факта

Подводная лодка водоизмещением 869 метрических тонн (855 длинных тонн) всплыла на поверхность и 1043 метрических тонны (1027 длинных тонн) погрузилась под воду. Он имел длину 57,8 метра (189 футов 8 дюймов), балку 6,8 метра (22 фута 4 дюйма) и осадку 4,6 метра (15 футов 1 дюйм). Для надводного хода лодка приводилась в действие двумя дизельными двигателями SEMT Pielstick мощностью 1300 лошадиных сил (969 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. При погружении каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 1600 лошадиных сил (1193 кВт). "Спир" мог развивать скорость 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль в час) на поверхности и 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) под водой. ©

судя по вики скорость достаточная чтобы перемещаться быстрее-странно конечно.