«Трансмашхолдинг» выиграл контракт на $864 млн на поезда для Аргентины

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) стал победителем тендера на поставку 560 вагонов электрички серии «Иволга» в Аргентину общей стоимостью $864 млн.

«Министерство транспорта Аргентины объявило «ТМХ Интернэшнл» (100% дочернее предприятие АО «Трансмашхолдинг») победителем тендера на поставку 70 электропоездов переменного тока (560 вагонов) общей стоимостью $864 млн», — сказано в сообщении (есть у РБК).

Ожидается, что поставки продукции начнутся через 27 месяцев после вступления договора в силу и завершатся в течение четырех лет. В компании отметили, что проводившийся аргентинской стороной международный тендер предполагает разработку, производство, поставку и послепродажное обслуживание восьмивагонных электропоездов для колеи 1676 мм (в России ширина колеи составляет 1520 мм. — РБК).

«В ходе нескольких этапов оценивались не только технические и экономические параметры, но также соответствие тендерных предложений современным ожиданиям пассажиров. В общей сложности процесс выбора поставщика занял более трех лет», — пояснили в компании и уточнили, что поезда будут задействованы в пригородном сообщении между Буэнос-Айресом и городами-сателлитами.

Согласно информации на сайте ТМХ, холдинг является одним из ведущих в мире производителей электропоездов и рельсовых автобусов. Техника компании эксплуатируется в России, Монголии, Литве, Сербии, Армении и Казахстане. Производственные мощности позволяют ей выпускать более 850 вагонов в год.

Новую модификацию «Иволги» спроектировали на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ) в 2018 году. Этот поезд, как отмечает производитель, на 90% состоит из комплектующих российского производства, что позволяет заводу обеспечивать заказами 360 российских предприятий-смежников из различных регионов страны. Численность персонала, задействованного при изготовлении комплектующих, — 15 тыс. человек.

Пассажирский электропоезд «Иволга» в России используется как для междугородних перевозок, так и в виде наземного метро. В состав поезда могут входить от 5 до 12 вагонов, его максимальная вместимость составляет более 3,6 тыс. человек, а конструкционная скорость — 120 км/ч. Срок заявленной службы составляет 40 лет.

источник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иволга уиволга -simens собранный по лицензии в России, по тому и взяли, что дешевле чем у немцев, а Аргентина на стадии банкротства и денег мизер последние 5 лет. И не прорыв это нет, просто у людей денег нет на нормальное...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное предоплату 100% возьмите. А то опять санкции, блокировка контракта.

у аргентины такие деньги есть вобще

У них по бартеру будет, ну вы поняли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С разбегу находится житель Хайфы, который с радостью пытается дискредитировать позитивную новость из России. И так по всем темам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аргентинское правительство видимо то же граждан не считает людьми, а грузом.

Как обычно дадут в долг на покупку, потом долг спишет великий экономист всеямира

Что он не так сказал? Иди соловьева смотри быстро и оргазмы лови от прорыров с рывками

Ну хоть что-то хорошее, надеюсь как со спутником не выйдет

Да чтож вы всё Соловьёв да Соловьёв. Мне хватает русофобского япа. А тебе хохолик цензора я гляжу не хватает)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выиграл ?? Среди 1 и единственного участника ?)) рассмешили … такие тендеры уже заранее подвязаны и оговорены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обезьянами рассчитаются?

Иволга охуенна. Думаю латиносы будут довольны.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%...B5%D0%B7%D0%B4)
вики об этом не знает

Создание и презентации макетов
Осенью 2013 года Тверской вагоностроительный завод, входящий в состав Трансмашхолдинга, по собственной инициативе начал разработку концептуально нового семейства электропоездов для городских, пригородных и межрегиональных перевозок, которое по техническому оснащению и безопасности могло составить конкуренцию «Ласточкам» при более низкой стоимости и впоследствии могло применяться для городского, пригородного и межрегионального пассажирского сообщения. Главным конструктором новых поездов был назначен Иван Ермишкин, занимавший в то время должность первого заместителя главного конструктора завода[20][21]. Поскольку Тверской завод специализировался на производстве прицепных пассажирских вагонов для поездов дальнего следования и в течение последних десятилетий не имел опыта производства вагонов электропоездов, кроме промежуточных вагонов электропоездов 81-760/761 «Ока» для метрополитена, к работе по созданию поезда также были подключены специалисты Мытищинского завода «Метровагонмаш»[20]. Дизайн экстерьера и интерьера был разработан испанским дизайнерским бюро «Integral Design and Development»[22].

В начале 2014 года заводом был изготовлен демонстрационный полноразмерный макет передней половины головного вагона электропоезда, получившего обозначение серии ЭГ2Тв, в виде кузова с полной внутренней отделкой кабины и пассажирского салона в городском исполнении, а также частью электрических цепей. Первая презентация данного макета в закрытом формате для профильных специалистов и прессы состоялась 15 мая 2014 года на Тверском вагоностроительном заводе[23][24]. В июне того же года макет головного вагона был перевезён в Сочи, где публично демонстрировался перед отелем «Pulman» в рамках международного форума «Стратегическое партнёрство 1520»[21]. Через некоторое время он отправился в Москву и сначала был выставлен перед Казанским вокзалом в сентябре[25], а позже в октябре перевезён на ВДНХ, где демонстрировался в ходе выставки «ЭкспоСитиТранс-2014»[26].

В 2018 году был создан новый демонстрационный макет передней половины головного вагона ЭГ2Тв версии «Иволга-2.0» с укороченной передней частью салона, имеющий новую более гладкую форму лобовой части[27][28]. Салон данного макета по сравнению с салоном поездов «Иволга-1.0» также получил ряд отличий в конструкции поручней, USB-розеток и переговорных устройств; также в целях демонстрации кресла были изготовлены с обивкой чёрного, серого и красного цвета вместо применяемого на выпускаемых поездах синего. Данный макет был выставлен и открыт для посещения в декабре 2018 года на площади Киевского вокзала Москвы[29].

В начале 2020 года Трансмашхолдинг уже вёл работы по очередной версии («Иволга-3.0»). Электропоезд этой серии получил обозначение ЭГЭ2Тв (заводское обозначение 62-4556). По словам руководителя технического управления дирекции по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг» Михаила Куприянова, одними из главных направлений нового проекта являются повышение конструкционной скорости до 160 км/ч, а также изменение конфигурации (в том числе количества) дверей[30][31][32].

Это сообщение отредактировал alexspspb - 21.01.2022 - 18:17

Да тут главное первым пиздануть. Так сказать задать вектор, А потом хомячьё разнесёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому нужны грязные зелёные бумажки, когда есть валюта высшей пробы, котирующаяся по всему земному шару?

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 24%

Это сообщение отредактировал system - 21.01.2022 - 22:36

Нормальные электрички. Не хуже немецких.

Какая в пень предоплата?! Ну подумаешь, платежи на десяток лет растянут, да пару десятков лямов и вовсе не доплатят. Зато какой резонанс и оргазм у кремлеботни! А так..Боба Бладимирович привык списывать долги, за счёт дорогих россиян

Так то Аргентина в 2 раза богаче Украины)))

А,что в Аргентине РЖД рулит уже?
Понятно тогда....

Ну вот вы "бохатые" в Израиле, на фото едет современный автобус по помойке на которой стоят твои сограждане, почему в вашем государстве размером с Московскую область такой пиздец запомоенный творится, это ваша национальная черта жить среди мусора и развали, вы же пиздец какие бохатые а живете в дерьме .)

это хохлы?!

всепросральщики прям с первой страницы все свои козыри из методички кинули.

Ну и отлично)
И объемы для завода, и рабочие места, и продвижение и марки и вообще продукции "мэйд ин Раша".)

Всепросральщикам просто это в картину мира не укладывается) Они же везде говно ищут. Видимо хотят слияние совершить)

Это сообщение отредактировал лесепе - 21.01.2022 - 18:22