Продолжаются наземные испытания (рулёжки и пробежки) самолёта Ил-114-300


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:07 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	179 На ЛИЦ ПАО Ил в г. Жуковский продолжаются успешные наземные испытания (рулёжки и пробежки) самолёта Ил-114-300. 27 ноября 2020 года министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил о том, что первый полет пассажирского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 состоится в ближайшие дни. При этом первые поставки заказчикам, как и анонсировалось ранее, планируются в 2023 году. 6 фото виа
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:07 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	Самолёт Ил-114-300 предназначен для перевозки пассажиров, грузов, почты и должен эксплуатироваться с ВПП с искусственным покрытием класса А, Б, В, Г и ГВПП с плотностью грунта 7,5 кг/см2 (5,5 кг/см2 при ограничении взлётной массы), температура наружного воздуха от минус 50 до плюс 45 град Цельсия. Ил-114-300 будет иметь дальность полёта до 4800 км с нагрузкой 1000 кг и 3250 км с 1000 кг, с максимальным запасом топлива - до 5600 км. Часовой расход топлива при полете с максимальным запасом топливом составит 550 кг/ч.
	[^]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:07 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	Самолёт Ил-114 рассчитан на перевозку до 64 пассажиров. Его силовая установка состоит из двух ТВД ТВ7-117СМ мощностью по 2500 л.с. Максимальная взлётная масса составляет 23,5 т; максимальная масса коммерческой нагрузки - 6500 кг (при максимальном запасе топлива коммерческая нагрузка составляет до 1500 кг. Крейсерская скорость - 500 км/ч; крейсерская высота полёта 7600 м; взлётная/посадочная дистанции 1350/1350 м.
	[^]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:08 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	4
	[^]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:08 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	5
	[^]

Daimond1984	29.11.2020 - 12:08 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	все.
	[^]

~~Костер~~	29.11.2020 - 12:10 [ показать ] 157
Статус: Offline Флегматик Регистрация: 26.06.09 Сообщений: 5684	Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта
	[^]

trofim1	29.11.2020 - 12:10 [ показать ] 51
Статус: Online Ярила Регистрация: 6.04.20 Сообщений: 4292	В добрый путь
	[^]

~~Галапагосян~~

29.11.2020 - 12:11 [ показать ]

-46

SEREJGA	29.11.2020 - 12:11 [ показать ] 87
Статус: Offline СерёжаСерёжа Регистрация: 16.10.09 Сообщений: 150	я хочу чтоб он летал. и не хочу чтоб на нем спиздили ахулиарды и тема заглохла. как региональный самолет вместо АТРов нормально будет летать.
	[^]

OSM	29.11.2020 - 12:11 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.14 Сообщений: 2153	Чет характеристики слабоваты по отношению к ATR. А так, мне нравятся винтовые лайнеры. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Костер~~	29.11.2020 - 12:13 [ показать ] 18
Статус: Offline Флегматик Регистрация: 26.06.09 Сообщений: 5684	Первый опытный самолёт в модификации Ил-114-300 создаётся на базе самолёта №01-08 (восьмая машина первой серии), который находится в собственности разработчика. Первоначально машина была построена в 1994 году Ташкентским авиационным производственным объединением им. Чкалова в техническом лице Ил-114, получив номер RA-91002 участвовала в программе испытаний, а затем в серии демонстрационных полётов. Короче, еще один "новейший" самолет построен на базе корпуса 25-летней давности. Вот уж прогресс. Будете ждать серийный Ил-114 еще лет 10.
	[^]

Голгофский	29.11.2020 - 12:13 [ показать ] 59
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.03.20 Сообщений: 1828	Ил-114-300 будет иметь дальность полёта до 4800 км с нагрузкой 1000 кг и 3250 км с 1000 кг, с максимальным запасом топлива - до 5600 км. Это как понимать ?
	[^]

ПАНтелемон	29.11.2020 - 12:15 [ показать ] 23
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.03.14 Сообщений: 1220	То есть изобрели новый АН-24?
	[^]

~~Костер~~

29.11.2020 - 12:16

Статус: Offline

Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684

Цитата (ПАНтелемон @ 29.11.2020 - 12:15)

То есть изобрели новый АН-24?

Ан-24 не заменит. Винты к земле близко, летать ему если летать то с бетона.

[^]

~~Urikbl~~	29.11.2020 - 12:16 [ показать ] -7
Статус: Offline Юмораптор Регистрация: 26.03.17 Сообщений: 2212	Прошлый век.
	[^]

Hedin3000	29.11.2020 - 12:17 [ показать ] 14
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.12.13 Сообщений: 1315	Что то я не понял, как полезная нагрузка может быть в 1 тонну? Это же как у небольших всяких самолётов типа Сессна. Может ошибка?
	[^]

Daimond1984

29.11.2020 - 12:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10)

Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному
производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта

ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране.

[^]

Евгений13RUS

29.11.2020 - 12:18

Статус: Offline

Мордвин

Регистрация: 20.06.16
Сообщений: 2094

Цитата (ПАНтелемон @ 29.11.2020 - 12:15)

То есть изобрели новый АН-24?

всё новое - давно забытое старое.

[^]

Hedin3000

29.11.2020 - 12:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.12.13
Сообщений: 1315

Цитата (Голгофский @ 29.11.2020 - 12:13)

Ил-114-300 будет иметь дальность полёта до 4800 км с нагрузкой 1000 кг и 3250 км с 1000 кг, с максимальным запасом топлива - до 5600 км.

Это как понимать ?

Вот и я не понял. Типа перегонной дальности? А то нагрузка тонна это лифт на 8 человек с личными вещами и багажом

[^]

Hedin3000

29.11.2020 - 12:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.12.13
Сообщений: 1315

Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17)

Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10)

ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране.

То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить

[^]

Daimond1984

29.11.2020 - 12:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (Голгофский @ 29.11.2020 - 12:13)

гп там 6.5т, тут имеется в виду 65 паксов и тонна сверху, т.е. у каждого из них по чемоданчику в 15кг.

[^]

Urengoets	29.11.2020 - 12:21 [ показать ] 57
Статус: Offline Юморист Регистрация: 13.02.19 Сообщений: 587	Эмбраеры, Бомбардье, распил бюджета, беременные пенсионеры - было уже?:))) А по сабжу - прям радует! Наконец то идут шаги в сторону возрождения собственной гражданской авиации. И вот как раз таких ближне- и среднемагистральных нам не хватает. С их появлением, возможно, хоть в какой-то мере возродится сеть региональных авиаперевозок. А не как сейчас, до соседнего города лететь только через Москву. Это сообщение отредактировал Urengoets - 29.11.2020 - 12:21
	[^]

~~Костер~~

29.11.2020 - 12:23

Статус: Offline

Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684

Цитата

Это эхо войны, на базе эвакуированных заводов остались производства, и вообще в СССР не делили на национальности, а руководствовались мобилизационным планом

[^]

Distrib

29.11.2020 - 12:24

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.04.11
Сообщений: 706

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19)

Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17)

Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10)

ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране.

Нормально было, не тупо как мы в чечению бабло вливаем, а что бы хоть чем то занимались.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23598
0 Пользователей: