"Москвич" с реактором

Съемка 1976 года.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нефтяным компаниям не выгодно, чтобы были другие источники энергии.
Давным давно уже известно, что есть куча альтернативных источников, которые можно использовать вместо солярки и бензина. Умельцы были всегда и везде.
Но в серию, кроме Тесл ничего не пошло. Давят на корню.
И не надо говорить, что это дорого и не выгодно. Когда пошло бы всё в массы, было бы дёшево. Просто все привыкли к соляре, керосину, бензину.
А тем, кто сидит на нефти, тем более это не выгодно.
И я никогда не поверю, что нет других технологий, других источников питания, которые могут двигать автомобиль, самолёт или корабль.
Взять тот же водород. Вот где топливо. Причём получать его как два пальца и машины на водороде есть. Скажите опасно, вернее взрывоопасно? А бензин нет?
И надежность была бы и срок службы и выхлоп ни как от того же дизеля.
Для примера. Был такой Стенли Мейер, в 2008 году он, на автомобильной выставке представил автомобиль, который работал на ВОДЕ.
Вода является идеальным источником топлива. Молекула воды состоит из двух атомов водорода и одного атома кислорода. При пропускании через воду электрического тока с определенными параметрами, она распадается на составляющие её элементы.
Но некоторые личности в то время, его тут же стали называть мошенником. Хотя была машина, которая ездила на воде.
В итоге этот чувак заехал на заправку, попил сока, вышел на улицу и умер. Причем на здоровье он никогда не жаловался. Не будет у нас других источников энергии для автомобилей, самолётов и кораблей, пока есть нефть.
Нефтяники сделают всё, чтобы этого не произошло.
Сами вспомните, как поливают того же Илона, и машины хрень и не надежны и электричество им нужно и заправки и так далее и тому подобное. Как он ещё сам то жив не понятно, хотя там скорее всего маховик уже запущен и просто слишком много народу вовлечены в этот процесс.
И ведь ездят его машины и куча положительных отзывов и покупают их и ведь реальная экономия.
Про газ, на котором ездят автомобили надо писать? Но нет масштабов и то, в последнее время как то резко взялись на такие баллоны на машинах. Не выгодно это нефтяникам, просто не выгодно, надо чтобы все покупали бензин и соляру.
Представьте сами, вы, владелец огромного нефтяного бизнеса, добыча нефти, её переработка в топливо и доставка конечному потребителю.
И тут появляется тот, который изобрел двигатель на воде, водороде, газе и так далее. Такой двигатель, которые надежен и ему не нужен бензин, соляра, керосин.
Причём это все реально работает, осталось пустить в массы. Ваши действия? Будете сидеть и ждать когда его движок пойдёт в массы?

Это сообщение отредактировал nota34 - 23.09.2020 - 17:48

Тогда вода станет по цене бензина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В соседнем королевстве такие эксперименты по сей день не прекращаются!

А где реальных 2 РАФика к 1980 году работающих на водороде

Себестоимость водорода из природного газа оценивается в 1,5-3 доллара за 1 кг.

то есть опять "недра"))) у моего приятеля батя уже 7 год в гараже какую-то перпетуумвафлю собирает, каждые полгода "вот-вот запустит, три болта с контргайкой осталось!".

Не поделитесь секретом: как получать водород в промышленных масштабах и доставлять его потребителю?

Ладно, про доставку забудем пока. Как получать?

Если бы в этом были заинтересованы массы, то нашли бы способ.
Сжиженый газ же перевозят на кораблях. Газ, который уменьшается в обьёме в 600 раз везут через океан на кораблях к потребителя. Ведь придумали же.

А водород, ну тот же водород получают в обьёмах подводники. Не помню в каком году придумали и придумали чисто случайно. Обычная морская вода. Её просто закоротили, ударили током там в стакане каком-то или в ведре. Короче. Морская вода, две трубки, в одну трубку после подключения электричества выходит водород, в другую кислород, это прям совсем если элементарно. И этим воздухом подводники на лодках и дышат. Значит есть у них там оборудование, которое это может делать.

А электричество откуда брать? Вилку в ноздри втыкать предлагается?

Электричество нужно для расщепления на начальном этапе. Точно так же, как на начальном этапе перерабатывают на заводах нефть в какое либо топливо. Её же чистоганом в бак лить нельзя. Потом, после переработки в цистерны и развозят. Точно так же и с водородом было бы, если бы это пошло бы в массы.
Ведь заправляют же машины газом, точно так же заправляли бы и водородом.
Движков на водороде придумано куча. Просто не дают производить.
Ведь когда и электричество только придумали, ведь тоже писали оно вредно, опасно, была куча статей, где умники писали, что это очень опасно. И что в итоге?
Когда пошли первые машины, "умники" говорили, что человека разорвёт на скорости 30 километрах в час.
Когда придумали первые пароходы, "умники" говорили, да кто ими будет пользоваться, да кому надо плавать по рекам и озерам. Не будут они пользоваться успехом.
И что в итоге?
И таких примеров масса.
Пока на планете земля есть нефть, нефтяники будут делать всё для того, чтобы только нефть для большинство населения, а вернее топливо из неё оставалось единственным источником энергии.

Это сообщение отредактировал nota34 - 23.09.2020 - 17:55

nota34
через 3 минуты после создания поста такой длинный ответ. как ты это сделал?

Водородные двигатели уже давно производятся, правда у них есть один недостаток. Мощность водородного двигателя в сравнении с бензиновым снизится на 65%. Но для любителей аккуратного вождения в правом ряду это не помеха. Подумаешь, моя максимальная скорость будет 50 км/ч. Тем более пробки, растаявшие после зимы дороги, где разогнаться? Подать сюда автомобиль на воде!!

Если было бы всё так просто. Простой пример. Для запуска мотора требуется энергия. Откуда она берётся? Правильно, из аккумулятора. А после запуска генератор будет восполнять потраченный заряд АКБ. Всё гармонично.
Так вот и для электролиза нужен некий аккумулятор, который будет пропускать электрический ток. Только проблема кроется в том, что для восполнения затрат установки на электролиз требуется двигатель, генератор, способный перекрыть все эти затраты, а таковых сегодня не существует.

Т.е. в теории автомобиль на воде не выдумки, но его эффективность на сегодняшний день будет примерно следующей. Проезжаем 2 км воде, после переключаемся на бензин или солярку, чтобы генератор восполнил заряд для батарей электролиза, при этом проедем, условно говоря, 100 км. Уместно будет признать, что подобный автомобиль будет совсем уж не водяным, да наверное и неудобным. Сами посудите: 2 двигателя - бензиновый и водородный, оборудование для электролиза. Скорее всего придётся лишиться пассажирских мест позади и багажника, потому что они станут моторным отсеком.

Это сообщение отредактировал CrazyPianist - 23.09.2020 - 18:03

Как ты сильно упростил технологию!
Попробуй, сунь 2 провода от аккумулятора в стакан солёной воды...
Кислород, конечно, тоже будет... но хлором надышишься...

Не неси бред. Ты думаешь что вся нефтянка на твою машинку работает? Хуй там ночевал. Из нефти делают мАсла, пластик, то же электричество. Но нефтянка не хочет чтоб ты машинку газом заправлял...

Ну да, "на начальном этапе"...
Вот только, энергии на этот "начальный этап" - разложение воды, энергии потратишь больше, чем получишь в двигателе...
КПД и химические реакции...

А то такой вечный двигатель получается - разложил воду, сжёг, получил воду как продукт сгорания водорода... и по кругу...

Как не повезло создателям двигателей, работающих на воде.
https://zen.yandex.ru/media/bezavtojizninet...cca7e00aa23375e

Он сделал так:
Это сообщение отредактировал nota34 - 23.09.2020 - 17:48

Таки пойдёт в серию

В Латвии на маршруте должны быть, если не спистили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной вечный двигатель...

нахуя вы раз за разом ведетесь на водорододрочерские высеры?

В баке у Москвича натрий что ли? Ну вот реально не могу понять, что за "ЭАВ" способно вытеснить из воды водород, причем в хороших таких обьемах.
А специально для nota34: бесплатная идея ДВС на ацетилене, в один бак засыпается карбид кальция, в другой заливается вода, выделяющийся при реакции ацетилен подается в цилиндры ДВС. Само производство карбида легче легкого: всего-то необходимо разогреть негашенную известь с коксом до температуры около 2000 градусов цельсия в электрической печи (а электричество у нас как мы знаем бесплатное и берется из розетки), и все, можно ездить на воде, периодически подсыпая в бак карбид и выгребая оттуда гашенную известь. Главное при создании этого двигателя не подавиться насмерть печенькой, ибо нефтяные корпорации не дремлют

оставлю тут....

Бляя, гуманитарии, уймитесь уже. Идите учить физику. У меня уже кровь из глаз от ваших высеров про воду, водород и прочую хуйню.

А про москвич с реактором - это химический реактор. Какое-то вещество отбирает молекулу кислорода у воды (например литий) и остаётся водород. Стоимость реагента представляете?

И про нефтяное лобби - то-же заебали. Посчитайте сами стоимость других источников энергии. Хоть в рублях за киловатт\час, или долларах за гигакаллорию, или в тэнге за джоуль или в тугриках за мегаэлектронвольт.