Тверская улица, Москва. Асфальт времен Советского Союза

Как по стволу дерева, можно определить слой каждого мэра...

Из VK

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тогда еще не умели пилить

Болт, положенный на него нынешней властью, потолще будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это я понимаю, культурный слой!

Аналогично в Алмате проспект Абая, думаю там добрый метр слоев укатано

Вы зачем крышку бункера сломали?

Во-первых, это и есть результат попила и безхозяйственности.

Во-вторых, асфальт сей накоплен за все года, а не только за советские. И в Москве так почти везде. В Москве вообще асфальт как ресурс добывать можно, ещё на три таких города хватит.


Плитку, перекладываемую каждый год, я сам видел. Плитка (старая советская, но вполне добротная), затем плитка новая, потом плитка каменная, затем каменную меняют на новую каменную... Это на Тульской было. Мда.

Из всех послужить успела только первая, советская, лет 30 лежала не меньше.

Новости с улиц..

Так интересно конечно, но получается что тогда в подъезд не попадешь.
Что там с дверями.
Их что каждый год подпиливают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР мэров не было! и в Российской Империи тоже. Были городской глава, были первый секретарь горкома. И вообще, на хер это американское словечко, давно пора заменить на русское.

Это сообщение отредактировал МилаБелик - 4.04.2020 - 15:49

Почему не умели?
Просто всех желающих для начала в тайгу посылали тренироваться.

Да, во многих местах крылечки уже "утонули" в тротуаре. В частности так около Сокола (там тоже одну плитку свежую меняли на другую ещё более свежую), так вот с каждый разом уровень немного, но поднимается. Нижние ступени крылечек уже под плиткой.

Зимнюю на летнюю меняет - каждый год так!

Это сообщение отредактировал ПисаКамушкин - 4.04.2020 - 15:49

Ясно...
Буржуи старый асфальт спиливают.
Он кстати весьма тонок.
И пладут новый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это тоже неправильно, но по другому. Я про тонкий асфальт. Тонкий асфальт хорошо только если лежит на толстой подложке из бетона.

Там не бетон.
Пирог конечно здоровый.
На вскидку сантиметров 50
Из них
Крупный булыжник
Средняя галька
Мелкая щебёнка.
Там же где-то пару тройку слоёв какой-то ткани.
И потом самый верх что-то типа гудорона, но тонкий.

Основа.

И три сантима расходников.
В виде гудорона.

Посему этот не правильно?


В виде асфальта...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да ну!? еще как пилили. просто деньги другие были. не миллиарды, но вполне себе миллионы советскими. у меня тетка была заведующая КОП (комбинат общественного питания), она на пизде вертела всех этих секретарей горкома и обкома. когда попались всей шайкой-лейкой, один в психушку угорел, второго посадили. а тетка съебалась в мурманскую область и похуй веник. три года отсиделась там. тут хуяк и перестройка. вернулась на свою должность. потом вообще взлетела

Потому что прогибается, что ведёт к разрушению не такого пластичного слоя из асфальта.

Что ведёт к необходимости постоянных обновлений оного. Это хорошо, если у вас есть на это ресурсы, а если нет?


Хороший долговечный способ, это достаточно толстый слой бетона, чтобы мог служить вечно. А на нём относительно толстый слой асфальта (несколько толще нормативов принятых) существенно более плотный, чем принято по нормативам принятым.

Вот тогда такая дорога будет служить очень долго.


Не делают так, потому что всем причастным выгодно регулярно ремонтировать дороги (где покультурнее, где внаглую дерьмово делают и на один год, но везде суть одна). Бабло там немеряное ибо.

Все эти срезы социалистического асфальта вдребезги разбиваются о мои воспоминания об этих дорогах. Не было их тогда от слова вообще. Это сейчас дороги в России лютый пиздец, но тогда они были такие, что вообще слов нет описать.

А вот мне нравится как делают в США. Там почти везде бетонки - несущая часть дороги, тротуаров, парковок и т.д - из монолитного железобетона.
Поверх него накатывают 2-3 см асфальта - он чисто для сцепления, а не прочности. Раз в 3 года его сдирают (хоть он еще в отличном состоянии, что ему будет то на жб). Тут же стоят машины по переработке, его нагревают, добавляют немного битума и укладывают наново слоем в 2-3 см. А не блин на болоте со щебнем метровые слои городить.

Да просто техники, которая асфальт срезает тогда не было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

через 200 лет, при сохранении тех же темпов прироста толщины покрытия, первые этажи станут цокольными.

На Соколе интереснее. Снизу вверх: брущатка, асфальт в несколько слоёв, плитка, асфальт, плитка, асфальт...
Последние 3 слоя в течении последних 5 лет легли.

А как потом латать будут?!!?

Городской голова.Или просто-Глава города.