Как подключить указатель Т. 24v к машине 12v

Комрады приветствую.
Проблема такая, есть Зил-131 (электрическая система 12v), участвующий в народном хозяйстве, на нем перестал работать указатель температуры, все что есть из них, так же не работает, но есть много указателей от уралов 24v,(фото), которые через датчики показывают максимальную температуру.

Вопрос:Возможно ли подключить данный указатель на зил с системой 12v

Гугл не помог, в магазине купить нужный очень дорого(здесь).

зачем тебе нужный ? купи любой, температура она в любом датчике температура.

Подключи через трансформатор.

Шутка. А то тут с ЧЮ совсем туго стало.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 25.02.2020 - 03:31

Так есть температура, только на нем написано 24 в, вместо 12, и он при подключении всегда показывает максимум.

вырви на шроте любой и подключи, любой от любой машины на 12в.

Щиток приборов КП204 работает в комплекте с датчиками: температуры охлаждающей жидкости ТМ100-В, аварийного перегрева двигателя ТМ102? Какой из этих датчиков вышел из строя?

) от ты балбес напиши маркировки зиловского и ураловского. Вообще когда учился всегда говорили что они идентичные.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807, характеристики.
Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 представляет собой электромагнитный логометр с неподвижными катушками и подвижным постоянным магнитом связанным со стрелкой. Кроме автомобилей семейства УАЗ-31512, фургонов УАЗ-3741 и УАЗ-3909, санитарных УАЗ-3962, автобусов УАЗ-2206, грузовых УАЗ-3303 и УАЗ-39091, указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 применяется на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ЛУАЗ, и автобусах ПАЗ, ЕРАЗ, КАВЗ.

Указателя 14.3807 получает показания от датчика температуры ТМ100, который установлен в головке блока цилиндров двигателя. Рабочим элементом датчика является термистор помещенный в металлический корпус.
Основные характеристики датчика температуры ТМ100 :
— Пределы измерения температуры, градусов : 40-120
— Номинальное напряжение, В : 12, 24
— Ток нагрузки, А : 0,1
— Присоединение : винт М3
— Размер под ключ : S19
— Резьба : K3/8
— Вес, г : 45

Это сообщение отредактировал Старый - 25.02.2020 - 03:45

Меняй датчик температуры и приборную панель. Зачем колхозить если можно сделать так как должно быть

Указатель температуры с соответствующим датчиком температуры должен работать. Это намного важнее вольтажа. Конструктивно указатели температуры ваполнены так, чтобы при отклонениях напряжения показания не менялись. 12 и 24 - конечно, разница большая, пробовать надо, но датчик температуры нужен соответствующий указателю, это однозначно.

датчик температуры, это есть терморезистор. по факту подключить можно, но показаня будут не правильные.
Можно поизвращяться, с подключением к датчику паралельно или последовательно дополнительного сопротивления. И с помощью его добиться правильных показаний.
Но!!! Оно это тебе надо? Неужели датчик температуры на ЗиЛ стоит 100500 миллионов? Не проще просто купить родной?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй подробности - тип датчика какой?

Поставь ещё один акк,поменяй всю проводку на ураловскую и все лампочки, приборы ,двиг ,генератор ,стартер,придется ещё соорудить переходную плиту на коробку сделать,(лучше всю трансмиссию,там передаточные числа не гармоничные будут)

и можешь смело вкрутить датчик на 24

закажи доставку там где не дорого и катай без температуры пока прийдёт новый,в чем проблема?

стоимость датчика 150 руб. .... ТС ты жмот!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЮЗ36

Если крутизна зависимости сопротивления от температуры у датчиков будет разной, то дополнительными сопротивлениями можно будет добиться правильного показания только одного значения температуры, например, 100 градусов, как наиболее важного значения. При остальных температурах показания будут не правильными.

Ну тут 2 варианта:

1. Найти ДВА ураловских, подключить последовательно, фактическую температуру вычислять через экспоненциальную функцию от того, что показывают усреднённо оба указателя;

2. Вывести от головы трубку, в которой будет циркулировать ОЖ, прямо в кабину, температуру определять мацанием (тактильно)

Пиздец ты, ТС! Грузовик - рабочая лошадь, он себя должен обрабатывать, и скупиться на приборы - говнодавство.

А если не обрабатывает - значит, он тебе не нужен. Продай тому, кому нужен!

два ураловских тогда должны запитаться от 48 Вольт. И один из датчиков должен быть гальванически развязан с массой. Но это так, из недостатоков вашего предложения.

по сабжу - есть цифровые "показометры", которые работают со стандартными датчиками температуры. Кстати, есть показометры для автоспорта типа GReddy с готовыми решениями установки датчиков.

А лепить 24-Вольтовые приборы на 12-вольтовую машину - бред.

что то ты мудришь, что в урале, что в зиле стоят обычные ТМ-100, если не ошибаюсь у них и указатели одинаковые, что в уазике, что в зиле, что в кразе

Это сообщение отредактировал setY - 25.02.2020 - 04:54

Взять второй идентичный датчик температуры. Синей изолентой прихуярить его на патрубок, подключить параллельно первому и зацепить всё это на 24 вольтовый индикатор. Потом выкинуть всё это, взять китайский мультиметр, запитать от бортовой сети, примотать синей изолентой на панель приборов, включить измерение сопротивления и смотреть его показания. Выкинуть всё. Купить индикатор от жигулей/мерседеса, примотать синей изолентой на панель приборов, подключить, профит!

Указатель и датчик разные вещи, для вашего сведения, датчик 120р, указатель 2800р у нас в магазинах

Только грузовик не мой, а служебный, а бабла у этого предприятия нет на всякие указатели температуры

Ставь и никого не бойся и не слушай , а если закипит - то увидишь сам .

От Уазика или Шестёрки показометр тоже теперь стоит 2.800 рублей? Открути от любого чермета, да и поставь в Зил.

ну если тебе так сильно приспичило...

датчик цена от 100 до 160 рублей...

ТС да блять электричества сожгешь больше для написания этого поста , чем стоит в магазинге этот датчик

это да , но

вот и выкручивается как может.Не за свои же покупать