Как машинист ревизора проучил (копипаста)

Эта история произошла еще в нулевых. Я тогда на ЖД не работал, но машиниста из истории застал, даже был несколько раз его помощником.
Иваныч был работником жёстким и строгим, но справедливым и очень грамотным. Машинист первого класса старой закалки.

Сама история.
Появился на нашей дороге один ревизор по безопасности движения локомотивной службы. Молодой паренёк, явно не соответсвующий по возрасту своей должности. Чей-то зять или внук, ну вы поняли. Ревизор по безопасности движения локомотивной службы - это человек, который занимается проверками локомотивных бригад, заходит в кабины, сопровождает поезда в пути следования. Важный нюанс: в пути следования проверяющему запрещено отвлекать локомотивную бригаду. Он должен сидеть тихо, помечать или запоминать замечания и уже по прибытию на конечную станцию озвучивать их машинисту с помощником. Но об этом правиле многие проверяющие забывают, разговаривают с машинистом, делают замечания на ходу. Начальники же. Но в этой истории всё пошло не так.

И вот, носился этот ревизор по всему железнодорожному узлу с проверками. Днём и ночью, в будние и праздничные дни он мог появиться как черт из табакерки и залезть в кабину, чтобы забрать талон и/или премию у бригад.
И зашёл он как-то раз к Иванычу.

Иваныч вёл поезд, помощник дублировал сигналы. Всё как обычно. Но ревизор стал делать замечания. «А почему Вы кран в это положение поставили? А почему не посмотрели в зеркало? А почему Ваш формуляр такой мятый?» Вопрос за вопросом, ревизор уже предвкушал расправу, писал замечание за замечанием. Молодой ревизор, вчерашний выпускник, нашёл столько нарушений в работе машиниста первого класса!
Иваныч не отвечал на вопросы ревизора, только повторял за помощником показания сигналов, соблюдал регламент.

А потом остановил электропоезд в чистом поле, вставил ключ ЭПК, достал реверсивку и положил на пульт. Ревизор спросил:
- Что такое? Почему не едем?
- В пути следования Вы неоднократно делали мне замечания, отвлекали моё внимание и психологически давили. У меня нервный срыв, я не могу дальше соблюдать безопасность движения, поэтому остановил поезд. Помощник не имеет прав управления, Вы - тоже. Поэтому поезд дальше следовать не может. Я вызываю диспетчера и требую размен. Мы будем стоять на перегоне, пока не привезут другого машиниста или нас не вытянут вспомогательным локомотивом. Моему помощнику ничего не будет, меня, может, снимут, но это под вопросом, а вот для Вас, молодой человек, это последняя поездка в должности ревизора по безопасности движения.

Ревизор умолял Иваныча продолжить движение. И больше по кабинам так не бегал, а при сопровождении сидел тише воды и ниже травы.

Автор, честно? Тяжёлый текст. Извини, нижучьла нечитабелен. Конечно, за железку плюсану, но текст - рельс.

Ну ебать-колотить, шпалы полетели.
Клованы, минусите на здоровье, блеать! Зелень эта сраная - даже на счётчике уже исчезла.
Личное мнение, смарю, хымички - это сверхНова?

Это сообщение отредактировал Desperado25 - 23.02.2020 - 23:02

Знаю этого ревизора, он сейчас колеса подаёт

Это сообщение отредактировал par9 - 23.02.2020 - 22:42

вместо 1000 слов

ТБ пишут кровью..выжившие инвалиды.

Блэт , это было супер профи !
Без мата мордобоя используя параграф !

Это сообщение отредактировал цурюкиванов - 23.02.2020 - 22:44

Вполне верю. Контингент у нас, знаете, разный встречается.

Извини меня, работка ревизором - та еще. Не дай бог чего случиться и если признают вину локомотивщиков. Его будут иметь, пардон без мыла и других смягчающих обстоятельств.
Так что на эту должность редко "сынков" сажали, находили другие теплые места.

Ревизор сроду ни за что не отвечал. Его работа везде лезть и мозги ипать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полная чушь, сынков не в ревизоры сажают, а в теплый кабинет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товарищи железные дорожники,пожалуйста,объясните блондинке -что за звери ключ ЭПК и реверсивка?

Это сообщение отредактировал ингани - 23.02.2020 - 23:04

Ключ зажигания и рычаг коробки передач, наверно?
Я асфальтодорожник только..

Ключ электро-пневматического клапана автостопа. Аварийный тормоз, автоматически, если бригада потеряет бдительность.
А реверсивка - ручка, устанавливаемая на пульт управления, служит для выбора направления движения: вперёд, назад и нейтральное положение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, как машинист бы доказал психологическое давление? Видать реально молодой ревизор был, базарить правильно не научился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЗРЯ!!! этих пидоров нужно бить до конца! в следующий раз он будет молчать но по приезду напишет служебку-донос и вас лишат премии или работы, а ему плюс в личное дело и премия.

Да за коверкание Родного Языка, вас бы по настоящему следовало наказать, а не минусами. У меня двести с лишком. Так бы тоже минуснул унылому высеру вашему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вряд ли бы чей-то сынок так рвал жопу. Они работать не любят. Им тёплый кабинет, да удобное кресло подавай.

Это да, разве что как ступенька в карьере.
У нас был такой, у него папа кадрами заведовал, но его на поле было не выгнать, папа ему сказал:
- Андрюша, ты никуда не суйся, это временно, для соответствующей записи в трудовую. Главное следи, чтоб если какой протокол, или акт, чтоб твоя фамилия фигурировала в графе "Присутствовали-выступили".
А этот антагонист из топика еще и на поле выходил, поезда сопровождал, словосочетание знал "положение ручки крана машиниста".
Еще скажу - в любом пруду должна быть щука, чтоб карась не дремал. Если в колонне нет машиниста-инструктора или ревизор забил болт на сопровождение бригад в поездках для проверок - смотришь, через недельку помоха едет с ногами на собачнике, на станциях сидит, машинист об регламенте забывает, экипажная часть не смазана, юбка не терта...
Так что при всей противности они, ревизоры, нужны для блага дела.

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 24.02.2020 - 09:13

В байках раздражают два момента:
1. Их пытаются рассказывать, как реальные истории.
2. Их очень любят рассказывать графоманы, и люди, которые просто анекдот рассказать не в состоянии.

Иваныч красава!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С чего то все начинают. И в прслужном что работал ревизором и отличился- только в плюс, а ответственности никакой.

Мораль: тщательно изучайте регламенты, по которым вы работаете и тогда вы сможете нагнуть любого проверяющего.
Из личного опыта.

Путь следования. Какое интересное выражение. А просто путь,почему не сказать?
"В пути следования Вы неоднократно делали мне замечания, " Почему не просто "В пути' или "На маршруте"? .........Как-то не по русски.......

не все так однозначно.
если чей то сынок в плохом смысле, то он бы действительно сидел в теплом кабинете,
а если и днем и ночью и в будни и в праздники,
то максимум в чем его недостаток - глупый по молодости.

Две вещи мешают нам быть абсолютно счастливыми: это мысль о неизбежности смерти и мысли о мнении других о нас.......

Размещено через приложение ЯПлакалъ