Эксперт объяснил непопулярность газового автотранспорта в России

Согласно Транспортной стратегии, к 2030 году доля газового автотранспорта в России должна составить 49%, однако эксперты считают, что ни о каком прорыве в вопросе перевода ТС на экологически чистое топливо речи не идет.

Как заявил ТАСС автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, сейчас доля машин на газе в России составляет лишь около 5%, при этом легковых газовых и битопливных машин – 0,2%, коммерческих легковушек – 8-10%, автобусов и коммунальной техники – не более 12%. Специалисты отмечают, что газовый транспорт экономичен, так как кубометр метана стоит на заправках 15–16 рублей при цене бензина Аи-95 - 46–48 рублей. Также газовые моторы имеют больший ресурс и в разы меньший объем выброс.

Главной проблемой перевода российского транспорта на газ эксперт считает отсутствие заправочной инфраструктуры. Так, всего в стране около 500 заправок с газом, и большая часть расположена в европейской части.

Вторая проблема - сложности регистрации и содержания такого транспорта. Например, из-за законодательных трудностей только каждый 10-й владелец официально регистрирует перевод техники на газ.

Третья проблема - стереотип о небезопасности использования газового транспорта. Еще одна - социальная: сами водители не хотят работать с газом, так как его невозможно украсть и перепродать, отмечает эксперт.

МК

З.Ы. Шах и мат, экологи!

Я бы поставил газ только как быть с гарантией на двигатель. А еще лучше при покупке сразу бы был с газовым оборудованием, и по ценнику такой же, ну хер с ним, чуток дороже чем бензиновый - 5 лет и дохрена и больше народа предпочтет такие автомобили.

Это сообщение отредактировал maiklbaklan - 11.10.2019 - 16:09

Заправок мало.

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Да хуле. Машин на газе не будет пока заправок не понастроят, а заправки не будут строить, пока машин дохуа не станет

экономия налицо при больших пробегах и больших обьемах. Таиланд вон пошел по пути этанола. Им и газ не нужен

Оч легко гуглится

Ну и попроси бензин... Машина и на бензе ездит так-то...

Какого года фотка с газом по 10-50?

Ну дык все живы. А если б бенз взорвался?

Когда все массово перейдут на газ, он сука, ну бля буду, тож будет сразу стоить 45 как и бенз)))

Ахтыжблять! Сначала за реношкой следил. Но потом увидел белое зубило и сразу стало понятно, кто е.нет.

Итоги правильные, а вот причины не очень. Переоборудование автомобилей на газ, тем более метан, достаточно дорогостоящее, с внесением серьезных изменений в конструкцию авто, не предусмотренную изготовителем автомобиля, масса баллона выше, места в багажнике значительно меньше, пробег на одной заправке меньше, при пробеге в 10-15 ткм в год такая установка окупится за 3-4 года в лучшем случае, соответственно "экономия" начнется тогда, когда уже и не очень надо, т.к. к этому времен уже вроде как и продавать надо, и, да, конкретно метановых заправок маловато будет.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 11.10.2019 - 16:19

Кстати, еще одна причина непопулярности - газовое оборудование занимает дохера места, будучи установленным дополнительно.

Лукфьяше

Твоя проблема решается канистрой в багажнике. И кстати, у газифицированных бак никто не отрезал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот темнота)))

Точно также можно и бенз попросить! Более того это даже необходимо на авто с ГБО для запуска двигателя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если б не вся эта муть с "несоответствием типу транспортного средства", то я бы поставил это с радостью. Но это либо беготня по куче коммерчески-зажравшихся компаний, либо платить надо за установку под ключ намного свыше 100 тысяч.

погуглите как тесла на одних батарейках выгорает, всего 1-2 минуты

наглядный пример долбоебов или говоря по простому, лютейшее нарушения ТБ при заправке или эксплуатации.
ибо:
на видео рвануло в районе баллона. при концентрации газа способной сдетонировать в салоне будет вонять так, что плакать будут все.
взрываться в салоне шибко нечему, там баллон да трубка. соответственно или течь соединения или и скорее всего заправочная горловина находится в салоне, при заправке пистоле не плотно встал и газ спокойно тек в салон. заправились, сели поехали...потом решили покурить...
эти же долбоебы спичками в бак светят

Была у меня мазда 626 на пропан-бутане (колтек-никам рессивер). Экономия денег приличная. Опресовку делал раз в 3 года. Чуть меньше моща.. Пол бака бензина всегда плескалось "на всякий случай". Автоматом заводится на бензине, после прогрева переключается на газ. Или сам переключи сразу на бензин и погнали. Я бы установил себе, да поборы бюрократические заипут.

А что будет, если на холоде заправиться газом в упор, а затем прогреть салон печкой?

Проблем несколько: дорогая и непонятно нахер нужная регистрация этого оборудования (а если ссать в бак вместо бензина, тоже надо регистрировать изменения?), ооочень полохо развитая инфраструктура, и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится.

Заправляй бензин и едь. Кто мешает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ