"Камаz" выиграл на международном ралли "Шелковый путь" в зачете грузовиков

Экипаж Шибалова первый. Второе и третье места также заняли экипажи "Камаз-мастер" под руководством Андрея Каргинова и Айрата Мардеева соответственно.

Экипаж российской команды "Камаз-мастер" под управлением Антона Шибалова одержал победу на международном ралли-рейде "Шелковый путь" в зачете грузовиков. По предварительным подсчетам, он преодолел всю дистанцию гонки за 26 часов 1 минуту 40 секунд.

Он проехал финальный спецучасток по Китаю от Цзяюйгуаня до Дуньхуана длиной 255 км за 2 часа 36 минут 28 секунд.

Вторым в общем зачете стал российский экипаж "Камаз-мастер" под руководством Андрея Каргинова (отставание 25 минут 22 секунды), последний этап он преодолел за 2 часа 37 минут 2 секунды. На третьем месте - еще один российский коллектив "Камаз-мастер" во главе с Айратом Мардеевым (+52:05). Его время на финальном спецучастке - 02:51:04.

Ралли "Шелковый путь" стартовало 6 июля в Иркутске, спортивный маршрут гонки составляет 3500 километров, финиширует ралли 16 июля в китайском Дуньхуане. Всего участники преодолели 10 этапов. Впервые в истории ралли введен мотоциклетный зачет.

via

Камаз, как всегда на высоте!

Это сообщение отредактировал principale - 16.07.2019 - 07:29

Годная новость, Камазы валят!

Камазовцы в ралли нереально крутые! Сейчас уже интересно- кто нибудь, когда нибудь, сможет сбросить их с пьедестала? Просто невозможно же побеждать бесконечно.

Это сообщение отредактировал Алекс1974 - 16.07.2019 - 07:31

Запас технологических решений , заложенных советскими инженерами в купе с совершенными двигателями ярославского моторного завода делают свое дело. И еще на 100 лет хватит
Не понимаю почему ОКА не участвует в классе багги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От старого советского Камаза там ничего нет.

От технологических решений советских инженеров, в боевом КАМАЗе остались только некоторые элементы кабины, и то не полностью. Все остальное там даже близко не советское.
Насчет совершенства двигателей ЯМЗ- я посмеялся.

МАЗ сошёл с дистанции, а так первыми шли.

Хотелось бы большей схожести с рядовым Камазом, в том числе и по узлами агрегатам.

А я чейта за белорусов болел. За Камаз как то не интересно уже :)
Жаль что МАЗ перевернулся.

В автоспорте это и не нужно! Зачем например изготавливать спортивные аммортизаторы, когда продаются уже готовые?
Это нормально, все команды так поступают.

Там кроме кабины, от камаза вообще ничего нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На официальном сайте много ТТХ и моделей. Это ссылка на более свежий КАМАЗ 2018 годаКАМАЗ

Это сообщение отредактировал karpenko71 - 16.07.2019 - 07:51

учитывая что Мазович переворачивается с завидной регулярностью, стоило просто спокойно ожидать его ошибки. А новый мазовский капотник, пока весьма неплохо себя показывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну нет, кузов, двигатель. Молодцы пацаны, поздравляем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну двигатель ямз, с камазовским близко не сравнить. Камазовский движок натуральное омно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примерно 130 км/ч средняя скорость была.

У меня по трассе 83 км/ч средняя выходит.

интересно, серийный 4326 смогет в такое?

Думаю легко
Под гонки идут задушенные двигатели под экологические нормы ес

Размещено через приложение ЯПлакалъ

камаз -------------СУУПЕР!!!!!!!!!!!

Конечно.Ну а в татре конкурента оставили самосвальный кузов,а в дафе три моста и седло для прицепа

Рад победе наших экипажей! Уже поздравил Андрея в ВК.

А на чем ездили?
Камаз уже не первый год пиарит капотный грузовичок, а на боль менее приличных гонках его не видно

Это сообщение отредактировал КИПон - 16.07.2019 - 07:58

Надо у маза выкинуть внешнюю оболочку и навесить от Камаза. Вот и посмотреть мастерство водителей.

мельдоний в топливе еще не нашли?)))