Как мы к Эвересту ходили

Всем привет!
Пост будет длинным, много текста, много фото.

Итак, поехали.

Идея сходить в базовый лагерь Эвереста (далее по тексту для краткости будет EBC) родилась внезапно. Ну как внезапно, после Эльбруса и Кавказа конечно. Облазив все Приэльбрусье и Эльбрус, захотелось сходить в горы повыше, да и трек подлиннее.

Билеты покупали заранее . Примерно за полгода. Была акция от «арабов» из Москвы с пересадкой в Шардже. Пересадка 7 часов. По ценам, если интересно, потом напишу в комментах.

Летим.

Вначале были недолгие метания в выборе трека — или Аннапурна или Эверест. По итогу победил последний, так как выше, да и по многим отзывам тупо круче. Классически народ идет до ЕВС и обратно, а мы решили раз уж полетели к «черту на кулички» то захватим еще и озера Гокио, и заодно перейдем через перевал ЧоЛа, но всем планам сбыться не удалось. Итого, трек обещал быть веселым. Да и еще. При планировании дома за компом, глядя на карту, ты нифига не понимаешь, как оно будет на самом деле, так как показания высот - это только цифры.
Случайно, на одном из форумов, познакомился с Александром из Екатеринбурга. Он со своей командой собирался в этих же числах на трек к ЕВС. Договорились с ним о встрече в Катманду, благо наши самолеты приземлялись с разницей в 5 минут.

Все треки начинаются с Катманду. Прилет у нас был утром, а так как мы визы сделали заранее дома, то прохождение контроля не заняло много времени. С багажом тоже все было в порядке. Получив свои рюкзаки, встретившись с ребятами из Еката, пошли грузиться в такси.
При выходе из зала прилета ты попадаешь в хаос. Куча непонятного народа, куча встречающих и провожающих, толпа машин и таксистов, гудки, крики, короче Азия.
Загрузились в 2 маленькие тачки и поехали в заранее забронированные отели. Саня с таксистом торговался как в последний раз.

Местный барбершоп.

Маленькое отступление. О команде. Нас двое (я и жена) и плюс еще 4 человека из Еката. Итого 6 человек. Потом мы разделимся, но это потом.
Катманду. Пыль, суета и самое главное и непривычное для меня - это левостороннее движение. Знаки, разметка и светофоры отсутствуют как класс. В итоге все едут толпой в каком то хаосе, машины, велосипеды, мотоциклы и пешеходы. Но есть одно НО. Все как-то умудряются разъезжаться, никто не ругается, все едут и нет аварий. Главное правило — побибикай и тебя пропустят. Асфальта тоже практически нет, поэтому пыль. Она мелкая и въедливая. Все, что стоит на улице, через 10 минут покрывается слоем пыли. Доставляют еще провода. Видимо по всей Азии народ не особо парится с электромонтажом.

Местный Лукойл

Можно и такое увидеть.

Добрались до отеля, закинули вещи и пошли договариваться насчет транспорта до начала трека. Все умные люди покупают обычно билет на маленький самолетик, который забрасывает тебя сразу в Луклу на высоту 2800. 30 минут страха и вы на месте. Стоит это удовольствие 350 вечнозеленых в обе стороны. Мы решили чуть сэкономить и доехать на джипах, а потом еще топать 3 дня. Ну мы же не ищем лёгких путей, да и набор высоты более плавный, что полезно для акклиматизации на высоте.
Для связи решили оформить местную сим-карту Ncell. Это оказался тот ещё квест! Мало того, что заполняешь охеренную анкету (скажите, зачем им имя моего деда?!), так ещё у тебя берут фотографию и отпечатки пальцев! Мелькала мысль — а я точно анкету на сим-карту заполняю, а не в ФБР?
Вечерком прогулялись в Тамель (туристический район Ктм ) и купили непальские шапки, присмотрели сувениров, чтобы купить на обратном пути. Шапочки оказались просто супер, больше половины трека в них шли.

Наутро нас ждало вот такое чудо индийского автопрома. Обычно местных туда трамбуют по 10 человек. Я не знаю как они туда влезают. Дорога до начала трека заняла 8 часов. Ехали весело напевая индийские песни все 8 часов.

Это сообщение отредактировал bemeglot - 16.12.2018 - 20:33

Как я понял, тут правил движения не так уж много, или местные не особо себя ими утруждают. Главное сигналить погромче всегда и везде, и еще навязать кучу всяких ленточек на зеркала, колеса, бампер и так далее.

Все альпийские и кавказские серпантины — детский лепет по сравнению с непальскими. Похоже, за эту поездку у нас прибавилось седых волос. Ещё и пришлось постоять в пробке и подождать, пока расчистят завал от камнепада, который произошёл немногим ранее. Что тоже не прибавило уверенности в дороге.

Расчищают дорогу.

Ехали с тремя остановками на «покушать-отлить».Тут-то мы впервые и столкнулись с местными блюдами так сказать. Острое всё! Если говорят, что не острое - врут, потому как все равно острое.
К вечеру первого дня прикатили в деревушку Фаплу. Заселились в гестхаус (или их ещё называют лодж)

Сижу с тарелкой Даллбата

По поводу жилья на маршруте. Это так называемый лодж-трек. Т.е. ты идешь себе такой от деревни к деревне, ночуешь в лоджах и там же тебя кормят (за деньги конечно). Лодж — это такая хибара из фанеры (ну почти) или обтёсаных камней, где нет отопления , поэтому пуховой спальник надо иметь. Ночью на улице нормальный такой минус -10 -15. Утром в толчке вода в бочке с черпаком замерзает. С учетом того, что местные не пользуются туалетной бумагой, я не представляю как они справляют нужду. Сосулькой что ли подтирают? Тут возникает еще одна проблема. Умыться утром и душ. Все это заменяется влажными салфетками. (Причем с вечера их надо кинуть в спальник, если не хочешь умываться льдинками). Зубы… зубы можно почистить и потом, когда встанет солнце и вода оттает. Как вариант, можно купить литр горячей воды у хозяев лоджа. Стоимость начинается от 150 руб/литр. Чем выше в горы, тем дороже. Очень быстро привыкаешь закидывать все вещи, которые понадобятся утром, в спальник с вечера. Телефоны и пауэр-банки в том числе — на холоде разряжаются быстро, а зарядка стоит денег — от 300руб/телефон.
Честно говоря, я был готов к антисанитарии на треке, но коровник в Фаплу был самым трешовым за все время похода.

После землетрясения 2015 так и не восстановлено. Таких зданий много.

Утром пересели в джип попроще и поехали за перевал Такшиндо. Махиндра трещала, выла раздаткой, но, к моему удивлению, вывезла нас за пару часов к монастырю, от которого мы уже и пошли пешком.

Первые три дня у нас был адаптационный поход. Привыкнуть к рюкзаку, потопать с палками. Высота еще совсем небольшая. Куча леса, пальмы - даже банановые - и цветочки, несмотря на ноябрь. Первый день - это были незабываемые 15 км, из которых мы 9 шли все время вниз, а потом 6 все время вверх. В основном по ступенькам. Тысячи и сотни тысяч ступенек. Больших и маленьких, ровных и кривых, сухих и скользких… Мы прошли их все. Колени выли и стонали. В итоге с 2930 мы вышли на 2000. Дальше по треку мы только набирали высоту. Утро было прекрасным. Аппетит отличный, ноги болят везде, согнуть их не представляется возможным, поэтому все шестеро ходили циркулями.

Любимые ступени

Мостики

Дети

дети 2

Еда. Тут есть небольшая проблема. Если вначале после просмотра меню в гесте складывалось ощущение, что ее много всякой и разнообразной, то в конце приходило понимание, что блюд всего 3. Рис, макароны или картошка в 2-х вариациях. Или жареное или вареное. Еще были мо-мо (как наши пельмени только острые). Мяса практически нет. Немного добавляют курицы. На этом все. Видимо поэтому, к концу трека у меня было -6 кг. Очень не хватает свежих фруктов (яблоко ещё можно купить, но ценник кусается — до 150руб за штуку!), солений и мучного. Вода. Мы пили только бутилированную воду. В речках и ручьях не решились. Совершенно нет гарантии, что на 10 метров выше по течению в этом же ручье не лежит дохлый як.

Момо позирует на тарелке. Это еще в Катманду.