Британский траулер против немецкой стальной акулы

Вильгельм Кляйншмидт был ослеплён желанием новых побед. Траулер «Леди Ширли» он принял за лёгкую цель. Но когда-то мирное британское судно вполне могло постоять за себя. И этого немцы никак не ожидали

6 фото + текст via

Надежда на удачу

Командир немецкой подлодки U-111 Вильгельм Кляйншмидт был в плохом настроении. Поход к африканскому порту Фритаун складывался неудачно. Субмарина провела в море уже 50 суток, а потопила только два судна.

Возвращаться на базу с таким результатом не хотелось. И тут радист доложил о перехвате радиограммы с судна, атакованного другой немецкой подлодкой. Торпедированный пароход дрейфовал в нескольких сотнях миль от Канарских островов, ожидая буксира.

Кляйншмидт обрадовался. Повреждённое судно — лёгкая добыча! Он приказал взять курс к месту, где находилась его будущая жертва.

Первой жертвой U-111 было британское торговое судно «Сомерсби»

Охота на подранка

Лодка прибыла в нужный район 2 октября 1941 года. Бинокли её верхней вахты внимательно осматривали местные воды. Тщетно. Горизонт был пуст.

U-111 занималась поиском подранка ещё сутки. Наконец, утром 4 октября вдалеке показался неизвестный корабль.

И тут обычно осторожный Кляйншмидт допустил оплошность.

Он так сильно был одержим идеей найти торпедированное судно, что принял приближавшийся корабль за него.

Подводная лодка Кляйншмидта сближалась с вражеским противолодочным кораблём.

Роковая ошибка

В 08:40 вахтенный офицер британского траулера ПЛО «Леди Ширли» услышал крик вперёдсмотрящего. Офицер быстро поднялся к нему в «воронье гнездо» и вскинул бинокль.

Прямо по курсу вдалеке показался неизвестный объект.

Сначала англичане приняли его за дымовую трубу торгового судна. Но вскоре «труба» пропала из виду. На траулере поняли: это была рубка подводной лодки, и теперь эта лодка погрузилась.

В этот момент U-111 действительно быстро уходила под воду. Но её командир ещё не понял, с кем имеет дело. Ослеплённый желанием заполучить новую жертву, он продолжал считать, что перед ним торговое судно.

В результате Кляйншмидт приказал погружаться на перископную глубину и готовиться к торпедной атаке.

Англичане тоже не сидели без дела. Они приготовились искать и атаковать подводную лодку.

Траулер «Леди Ширли»

Кто кем был

Изначально «Леди Ширли» не была военным кораблём. Этот траулер построили в 1937 году как мирного «рыбака». С началом войны британское Адмиралтейство реквизировало его под свои нужды.

Корабль вооружили пушкой, пулемётом и глубинными бомбами. Установили гидролокатор и прислали на траулер гидроакустика и командира.

Команду же укомплектовали резервистами. То есть теми же самыми рыбаками, которые с началом войны стали военными моряками.

Впрочем, их противники тоже не были ветеранами. В экипаже U-111 среди старшин и рядовых — только пять опытных подводников. А бо́льшую часть команды составляли немецкие моряки с малым опытом службы на субмаринах.

Командир «Леди Ширли» Генри Каллауэй и капитан-лейтенант Вильгельм Кляйншмидт

Ловля стальной акулы

«Леди Ширли» приблизилась к месту погружения подлодки и начала поиск гидролокатором. Вскоре акустик доложил командиру траулера о контакте с субмариной.

В это время на подлодке разгорелся спор между акустиком и командиром. Первый убеждал Кляйншмидта, что слышит приближающиеся шумы винтов на дистанции в 500 метров. Но командир был уверен: цель в 3000 метрах.

Спор разрешили взрывы английских «бочек». Акустик оказался прав.

Британцы сбрасывали глубинные бомбы.

Атака нанесла «немке» небольшой ущерб: взрыватели «бочек» были установлены на глубину 50 и 100 метров, а стальная акула в тот момент висела на 13 метрах.

В корме U-111 появилась маленькая течь. Но Кляйншмидт окончательно потерял голову и решил, что лодка гибнет. Он приказал всплывать и готовиться к артиллерийскому бою!

U-123, практически идентичная U-111

Дуэль

После всплытия Кляйншмидт и семь подводников выскочили на мостик рубки. Один встал у зенитного автомата и принялся поливать траулер 20-мм снарядами. Результат обстрела: один англичанин убит и четверо ранены.

Но «Леди Ширли» не осталась в долгу.

Траулер открыл огонь из орудия и пулемёта. Снаряды ложились с недолётом, зато пулемёт задержал немцев, не давая им спуститься на палубу к 105-мм орудию.

Вскоре англичане сумели влепить два снаряда в U-111. Один из них разорвался прямо на мостике, убив семь из восьми человек, включая командира лодки и двух офицеров.

Командование субмариной принял инженер-механик. Он приказал экипажу покинуть лодку, а сам принял решение её затопить. На «Леди Ширли» увидели выскочивших на палубу немцев, кричащих и машущих руками. Они сдавались в плен.

В этот момент U-111 начала уходить под воду и вскоре исчезла с поверхности навсегда.

Англичане подобрали 45 подводников — один из которых вскоре умер от ран — и доставили пленных в Гибралтар.

Пленные немецкие подводники

Кризис кадров адмирала Дёница

Выживших с U-111 допрашивали в разведотделе Адмиралтейства. Британцы были удивлены, что лодка так быстро сдалась. Пока восемь подводников на мостике вели бой с траулером, остальные члены экипажа им не помогали, потому что попросту запаниковали.

В Адмиралтействе сделали вывод: у Карла Дёница — командующего немецкими подводными силами — начались проблемы с кадрами.

Произошедшее с U-111 было уже третьим случаем за год, когда экипажи немецких лодок предпочитали сдаваться в плен, нежели сопротивляться.

Англичане сочли этот факт обнадёживающим. Но головокружения от успехов в Адмиралтействе не возникло.

Впереди союзников ждали новые схватки с «волчьими стаями» в Атлантике. Подводный флот Германии имел ещё много опытных экипажей. Доказательством тому стала гибель «Леди Ширли». Спустя два месяца траулер-герой торпедировала другая немецкая субмарина — он погиб вместе со всем экипажем.

Конец

В музее стоит немецкая подлодка. Я бы в ней не хотел служить. Там места просто нет, условия писдецкие. А если понимать, что находишься под водой в этой банке- то нуиенах.

На ловца и зверь бежит ...

В танке сидеть тебе тоже наверняка не понравится

Нормально в танке. Если не нежинка.

самое заебись на камбузе бербазы морду отжирать...

В танке мало кто находится по 50 суток к ряду. И тонут они реже.

Зато горят чаще!

Ты в Чикаго живешь? Ибо только в Чикагском музее науки и промышленности стоит захваченная еще во время ВМВ немецкая субмарина U-505 тип IXC.

leshan2

Танки не тонут в воде, они под ней передвигаются


Это сообщение отредактировал FatmanM - 22.11.2018 - 13:21

Дополню:
Всё танкисты проходят легководолазную подготовку В случае остановки двигателя при подводном вождении выход у экипажа один - изолирующие противогазы, затапливание бронекорпуса через "тримплексы" (около 5 минут, иначе люки не открыть), покидание машины - она уже только на капиталу...

IXC/40 Беркенхед

VIIC/4 Лабё

XXI Бремерхафен

В данном случае англичане грубо нарушили международный кодекс подводной войны, который был заключен вроде как после 1-й мировой. Согласно этого кодекса подводная лодка должна была, при обнаружении гражданского судна, всплыть, высадить на судно досмотровую команду и, при обнаружении военных или запрещенных грузов, команду ссадить либо в шлюпки ( если берег был недалеко), либо взять на борт лодки и высадить потом в доступном порту ( в начале 2-й мировой было много подобных случаев с немецкой стороны). Судно после этого топилось. Если запрещенных грузов небыло, то судно отпускалось. Это было прописано в законе и немцы по первах это все соблюдали. Но хитрожопые британцы решили вооружить гражданские суда, сделав из них суда-ловушки с замаскированным вооружением, на которые немцы и начали попадаться. Но, согласно медународных норм, вооруженное судно это уже не гражданское, а военное судно, которое можно сразу топить торпедой и похуй на экипаж. Когда такое начало происходить немцы сначала не могли понять что происходит, а потом, когда врубились в ситуацию, тупо начали топить всех подряд и мирные и военные корабли, так что хитожопость британцев вылилась, по итогу, в большие людские и корабельные потери, кончилось тем, что немцы выбили им бОльшую часть торгового флота и им пароходы пришлось скупать по всему миру и особенно в Америке.

В Шпеере стоит лодка 1967 года проект 205.

И ярче...Я про БМД в частности. Ух как горит люминий-магний...

Это лодки-музеи, а я говорю про субмарину, которая стоит в музее, как написал мой оппонент.

Вторая мировая война, а именно про лодки этого периода я писал, закончилась в 1945 году. 1967 г. немного не в тему

В Пенемюнде стоит советская подлодка, кажется, 613 проекта, и не вспомню сейчас, но видел британскую подлодку, типа "Оберон", тоже в Германии. Немцы из них музеи делают и за бабки пускают. На нашу попал, а вот на "Оберон" денег не хватило.

К-24 651 проекта, правда в Германии она почему-то под именем U461, кстати единственная из 16 построенных

Это сообщение отредактировал u1976 - 22.11.2018 - 14:43