Формула-1 (сезон 2019) часть 1

Не, ну, когда ферстаппен выносит впереди идущего и вообще ничего за это не получает, кроме славы - кроме как рыбой его никак не назовешь...

Улыбака ваще красава .. Думаю, за него и буду топить в 19-м ... Ну и за Квята и Леклера, автоматом ..

Леклер, конечно, интересный персонаж. Я вот не припомню Феррари вообще брала в основной состав таких молодых и малоопытных?

имею такой опыт... правда не 60 кругов, а 14, на придушенной AFR (формула рено) - вылез сам, отдышался. На следующий день все тело болело

Жиль Вильнёв?

А в MotoGp утвердили новый штраф.
Что-то вроде джокер-петли в ралли кроссе ( только там это не наказание).
Интересно когда ждать в Ф1?

В Ф1 более негуманный вариант - проезд по пит-лейн

Стороны не достигли договоренностей в установленный срок, и теперь судьба гонки оказалась под большим вопросом.
В конце февраля стало известно, что власти Мексики отказались финансировать национальный этап Ф1
Будущее Гран При Мексики под угрозой: власти отказались финансировать этап
направив грант в размере $20 млн, который был у Гран При с 2015 года, на другие проекты.

Теперь будущее гонки на трассе братьев Родригес стало вызывать еще больше сомнений – в официальном пресс-релизе организаторы этапа сообщили, что не смогли достичь согласия с руководством Ф1 о продлении контракта.

Действующее соглашение рассчитано до конца 2019 года, и чтобы гарантированно сохранить место в календаре, о его продлении нужно было договориться до 28 февраля. Однако добиться этого не удалось.

«Из-за того, что мы не уложились в сроки, позволяющие сохранить Гран При Мексики, мы объявляем, что организаторы этапа утратили приоритетную опцию на его проведение в чемпионате 2020 года», – сказано в документе.

Однако это не означает, что все потеряно. Мексиканцы пообещали продолжить переговоры с Liberty Media, чтобы найти экономические ресурсы, необходимые для проведения Гран При после 2019 года.

«Несмотря на переговоры как с Ф1, так и с властями нашей страны, мы продолжаем искать жизнеспособные альтернативы для сохранения этапа в Мексике», – сказано в документе.
https://ru.motorsport.com/f1/news/organizat...4346350/?nrt=54

Это сообщение отредактировал плезанс - 2.03.2019 - 10:37

Все дебильнее и дебильнее... а может сразу как в биатлоне штрафной круг сделать?

А я бы сказал что не самая плохая идея. 3 секунды получается. При чем пилот вправе постараться побыстрее проехать. Всяко лучше, чем просто добавить их к времени, либо заезжать на пит за всякую хуйню.

Идея конечно интересная но все упрется в судейство же

почему? мы его зовем пидаром

Ой да прекрати уже
Лёха, все нормально, ну чё ты, хорошо же сидели
Подумаешь нигга)))

Свежей репортаж от Попова
https://youtu.be/Zot-Tu9IqHE

Свежий репортаж Попова!

Похоронный марш от Кубика
"После окончания предсезонных тестов пилот Williams Роберт Кубица дал понять, что он не знает, чего ждать от первого этапа сезона 2019-го года.

"К сожалению, у нас возникли трудности - говорит Кубица. - Болид не соответствовал тому, каким он должен быть, и это серьезно повлияло на всю нашу тестовую программу - нам приходилось вносить коррективы.

Мы собрали много информации, но проблема в том, что она только дезориентировала нас. Иногда нам было сложно получить какие-либо полезные данные, которые помогли бы нам хорошо подготовиться к этапу в Австралии.

Конечно, были и положительные моменты, но я все еще не могу понять, удалось ли нам сделать шаг вперед. Мы много времени провели в боксах, а когда выезжали на трассу, то болид был не в той конфигурации, в которой он должен быть. Очевидно, что в такой ситуации практически невозможно получить нужную информацию.

Мы еще не решили свои главные проблемы, поэтому нет никакого смысла говорить о новинках. На данном этапе мы даже не думаем о конкурентоспособности новой машины Williams, ведь мы понимаем, что работать над скоростью нужно только после того, как будут решены проблемы".

Напомним, что в итоговом протоколе предсезонных тестовых заездов гонщики Williams оказались на 20-м и 19-м местах. "

Отсеялись фанаты жившие гонками , без их энтузиазма тема проигрывает во всем сама себе.

Почему ушли? Оскорбления пилотов и нездоровая атмосфера в теме (в основном предвзятость и вечные поиски крайних).

Хмм..
Значит по вашему здесь остались одни идиоты и никчемные клоуны? Ведь настоящие фанаты разбежались!
Очень ободряюще, спасибо!

Извеняюсь друг но ты пиздец как не прав!

Он прав но насчет основных горлопанов самого ЯПа
Фейки да Яндекс дзен.

Просто сильно рафинированная формула стала. Либерти вносит свой вклад. И grid-girls нет теперь)))
Какие это гонки!

Гасли забрал с собой инженера Honda из Toro Rosso в Red Bull

Работавший с машиной Пьера Гасли в Toro Rosso инженер Кейске Минатойя перешел в Red Bull Racing и продолжит сотрудничать с французом.
В прошлом году в Toro Rosso с пилотами работали две разные бригады Honda. Причем, если машину Брендона Хартли обслуживали специалисты из Великобритании, то Гасли работал с японскими инженерами, главным из которых был Минатойя.
В конце прошлого года, покидая STR, Гасли заявил, что хочет забрать специалиста Honda с собой: «Он отличный парень, который страстно относится к работе и отдает всего себя без остатка, – сказал тогда Пьер. – Всегда приятно осознавать, что есть люди, которые настолько преданы делу, и видеть, что это отражается на результате.
Я приведу вам пример: в Сузуке, когда в квалификации мы стали седьмыми, но при этом имели потенциал оказаться шестыми или пятыми, я подошел к нему после сессии – я сам был немного расстроен, даже несмотря на то, что это был неплохой результат, но он почти плакал, потому что не смог выжать из мотора все. Когда люди так отдаются работе, это всегда здорово».
В итоге Гасли удалось убедить Red Bull Racing, что с его машиной – после перехода команды на моторы Honda – должен работать именно Минатойя.
«Да, он сменил куртку Toro Rosso на куртку Red Bull, но в остальном все по-прежнему, он остался моим инженером, – сказал Гасли в интервью Motorsport.com. – Пока команда им очень довольна.
Мы работали вместе с первого тестового дня, и я очень рад, что все получилось. Я хотел сохранить его, чтобы у меня были хотя бы какие-то ориентиры в новой обстановке, по крайней мере, в плане работы с Honda.
Я совершил достаточно большой переход. Все для меня новое. Новые люди, новый подход к работе. В Red Bull другая культура, здесь британская рабочая этика, и мне хотелось иметь хотя бы какие-то точки опоры, чтобы чувствовать себя лучше. Когда что-то тебе уже знакомо, ты можешь не концентрироваться на этом, а тратить время на изучение чего-то нового, прогрессировать в других сферах быстрее».

Не надо приписывать мне что я не говорил. Я про тех, что тратили десятки часов в неделю, чтобы создавать контент в теме и писали интересные посты

Если я не прав, то где все те люди, стоящие у истоков этой темы, создававшие контент, атмосферу и привлекавшие новых фанатов 6-8 лет назад? Тема начала стагнировать задолго до того как отключили плюсики. Сейчас здесь только поношение Макса как только это возможно и предвзятость, выдающаяся за болельщекскую иррациональность.

Участнег
Напомните, когда последний раз Йосика кастерили без дела? Вот так, на ровном месте, просто потому он это он?

Кстати вот и пример той самой предвзятости!
Участнег, вас только "несправедливость" с Максом волнует или еще с кем то? Огласите пожалуйста весь список...


Просто так никто никого не обзывает, есть вполне объективные причины такого отношения. Собственно как он с оппонентами на трассе, так и болельщики с ним между собой!
Прошу отметить последнюю фразу!

Это сообщение отредактировал kolobog - 3.03.2019 - 19:28