Формула 1. Часть 3.

Учи матчасть:
Лимит на зарплаты будет введен с 2023 года. Он составит $30 миллионов на команду, с распределением долей между двумя гонщиками по усмотрению руководства гоночного коллектива.

Хэмилтон считает, что не следует ограничивать зарплаты и утверждает, что думает, прежде всего, о будущих поколениях гонщиков.

«Я действительно думаю о следующих многообещающих молодых звездах, и я не особенно понимаю, почему они должны быть ограничены, если они приносят что-то грандиозное в спорт. Это многомиллиардный спорт, и они должны быть вознаграждены за то, что они в него вносят»

2018 год - расход/бюджет 311,4 млн - доход 338,4 млн.
Даже не считая той сделки продажи команды(а не спонсорским пакетом), у них и так все хорошо, нахрен им несколько лямов от хайникена с Тапком науке не известно, которые ещё навряд ли покроют затраты на его зп.

Они все в одной лодке сидят алло, стать первой командой в истории с восьмикратным таки хочется, по этому даже если он им не нравится они его терпеть будут.
зы. там крутить то особо не надо, он уже норм подписчиков имеет (1.6ляма в инсте)

Не спс, мне бы пруфы в контрактах.
И проецировать футбольные дела на автоспорт это такое себе.
Ни за что в жизни не поверю что Люся с кем то делится доходами от рекламы.

Вот в 23-ем и жди рассела в Мерсе. А до того времени Мерсу выгоднее башлять 50-70 лямов Льюису.

Несколько лямов от Ханикена? Во-первых, там не несколько лямов. Во-вторых, я в третий раз српашиваю, надо ли объяснять, что есть Хайникен? Видимо надо, да?

И это тоже.

А у Хэмильтона 21 лям и что? Я еще раз говорю, Формула-1 - это не плебейский вид спорта и там работают законы корпоративного маркетинга, а не потребительски-бытового. И им нужна высомая фигура именно корпоративного масштаба, а не "любимец толпы".

Ну йопта, сейчас я достану из ящика копию контрактов и покажу, ога. Веришь ты или не веришь, но есть такая штука, как имиджевые права. И при заключении контракта в нем всегда есть пункт, по которому оговаривается, как команда будет пользоваться плюшками от имиджевых прав игрока и как он будет пользоваться плюшками от имиджевых прав команды соответственно. Изучи тему, там много интересного.

Рено Альпин показала первую версию ливреи

https://ru.motorsport.com/f1/news/alpine-po...paign=widget-22

из-за этой буквы чет мне Хаас первых годов напоминает, да и темная какая то надеюсь исправят

Это сообщение отредактировал izom - 14.01.2021 - 12:44

вот еще. без погоды

Рено частенько презентовали одно, а в гонку выходили вообще с другим.

Но ливрея весьма симпатичная.

Это сообщение отредактировал PavelG - 14.01.2021 - 13:12

ну х.з. меня заебал этот тренд всего черного)) посветлее хотелось бы

кстати Alpine совместно с Lotus будут разрабатывать спортивный электрокар следующего поколения. в будущем метят в формулу Е.

Как стало известно Motorsport.com, Албон поедет в ДТМ на Ferrari 488 GT3

это и другие новости про дтм
https://ru.motorsport.com/dtm/news/red-bull...mpaign=widget-1

А при чем тут Люся, если вопрос был кого за место него выгоднее взять, Тапка или Жоржа?

В масштабах мерса это очередной спонсор не больше не меньше, коих и него и так выше крыши. То что это ещё отдельный крупный партнер ф1, команде от этого не горячо не холодно, плюшки с этого ф1 получает а не команда. Где быки со своим ололо хайникеном и где мерс без этого пива но с протектом фиа?)

Опять, он тут при чем? у Тапка 4 ляма, хорошо его так раскрутили по сравнению с Жоржем, далеко ушел однако)

То что тот же Люся участвует в развитии бренда мерс это базару ноль. Но то что Люся становясь лицом условного бренда духов или одежды с этого контракта отстегивает мерсу вот в это я не верю.

Ливрея даже без этого тренда банально скучная.
Сейчас столько всяких цветов и полетов фантазий дизайнеров доступно, а они выбрали это
Но мож по отзывам таки одумаются и переделают в French Racing Blue.

Это сообщение отредактировал yooogurt - 14.01.2021 - 15:57

Так а я тебе говорю, что на данном этапе мерсу выгоднее добазариться с Люськой на своих условиях (не финансовых).

Это ты начал всех инстаграммом мерять, хоть его роль тут хуй да нихуя. Тапок раскручен на пару порядков сильнее, нежели Рассел. Более того, Тапок раскручен давно и правильно, уже имеет немалый реальный маркетинговый вес и вполне понятные перспективы роста. А Рассел - продукт программы поддержки, по меркам Ф-1 - голодранец типа Квята... ну ладно, типа Сайнца. Короче, освободись сейчас Тапок, его любая команда возьмет сходу и за любую зп. Освободись Рассел и ему бы пришлось еще поискать место в пелатоне.

Если ты о чем-то не знаешь, не значит, что этого нет. Я еще раз настоятельно рекомендую изучить вопрос имиджевых прав. Сейчас при заключении контрактов зарплату обсуждают в последнюю очередь, а сначала очень долго утрясают вопросы именно использования этих имиджевых прав. Сколько и как спортсмен будет участвовать в личных и командным спонсорских мероприятиях, какие проценты будет должен он и будут должны ему, будет ли он получать процент от мерча. Тут все взаимосвязано и неразрывно.
Более того, многие известные спортсмены вообще продают свои имиджевые права профильным конторам и по сути эти конторы уже договариваются о дележке маркетингового дохода с командой, отстегивая самому спортсмену его процент с этого действа (ну или выплачивая ему дивиденты за минусом своей комиссии за суету, тут как договорятся). Я же говорю, экономический вопрос в спорте вообще сейчас крайне сложный, но сука интереснейший. А в Ф-1 и подавно, ибо это реально элитарная тусовка и работают тут еще более мудренные законы.

неплохое логическое мышление

А кто с этим спорит, вопрос когда уйдет Люся кто будет заместо него.

Всего одна из самых популярных соцсетей, откуда проецируют свои мнения, рекламы и заветы партии, и где на одной рекламе десятки миллионов в год зарабатывают)
Тапок раскручен на уровне Леклера, не более, и будь Жорж ща в топ команде были бы те же яйца +/-.
И никуда он из быков не уйдет, потому что тупо не куда. В Феррари свой вундеркинд есть, в мерсе Люся и после Жорж, остальное на понижение пока.
А Рассел не будь в программе мерсов давно уже в топ команду формулы 1.5 перешел как минимум. Он по скиллу не хуже Шарля и Тапка, только его мерсы чет не отпускают, угадаешь почему?

Перечитай что я ответил)
Я с этим не спорю.
Но какое отношение к команде имеют не связанные с ней, её спонсорами и спортом, рекламные контракты?
Или ты думаешь что тот же Люся отстегивает деньги со своего бренда одежды, когда эти две вещи (одежда и команда) никак не пересекаются?

Потому что спонсорам Люсьен интересен и в том числе, потому что он чемпион из чемпионской команды. Это взаимосвязано. остальное нюансы, сколько процентов команда захочет поиметь за эту взаимосвязь. Схема простая:
Доходы с контрактов где где хоть на йоту можно подтянуть команду, как часть образа, делят в каких-то долях. Команда - это не клуб по интересам, а вполне себе коммерческая организация, чьей основной задачей является получение прибыли, любой, в любых количествах.
Доходы, которые игрок имеет с собственного бренда - это его доходы. И даже тут команда юристов от команды 100 раз дотошно все проверит, нет ли в этих доходах опять хоть самой толики использования ее имиджевых прав.

Я же говорю, сейчас за эти самые имиджевые права грызня почище, чем за сумму трансфера или зарплаты идет. Командам/клубам сейчас интересно не только кубки и титулы на "поле", но и в финансовой отчетности и списке делойтт.

Сезон отложен до 26 марта. Австралию перенесли на октябрь.

Шарль Леклерк короной заболел.

«Хочу сообщить, что мой тест на COVID-19 оказался положительным, – написал он в четверг. – Я постоянно провожу проверки, как предписывают правила команды. К сожалению, сегодня мне собщили, что я контактировал с носителем вируса.

Я тотчас начал самоизоляцию и проинформировал всех, с кем в свою очередь общался.

Сейчас я чувствую себя неплохо, симптомы ощущаются в слабой форме. Буду оставаться у себя дома в Монако, как это требуют местные правила».
https://ru.motorsport.com/f1/news/ferrari-f...paign=widget-22

Кстати всех со старым новым годом! берегите себя, не болейте!

Ну с подключением тебя, хуле. Больше недели уже известно фактически, что сезон стартует с тестов в Бахрейне в середине марта, первый этап там же в свою дату 26-28 марта.

Грожан в Индикар намылился. Прямо по специальности пошел, краши в Индикаре частенько феерические.

Попов вышел из отпуска пару дней назад и уже записал стрим с Мазепиным

Львович обещал 13-го выйти в эфир. Мужик сказал - мужик сделал.

Но потом послушаю, а то он вчера говорил что подкаст часа на полтора, а я тут об "Идентификацию Борна" споткнулся.

Это сообщение отредактировал PavelG - 15.01.2021 - 15:24

Эдди Джордан (по информации Motorsport со ссылкой на F1-Insider):

- Если бы я был боссом Mercedes, то уже указал бы на дверь Хэмилтону. По моим источникам, сейчас Льюис пытается оказывать давление на Daimler, пользуясь своими привилегиями. На мой взгляд, если ты не готов на условия команды, то надо сматывать удочки. И напомню, что сказал Берни Экклстоун после смерти Айртона Сенны - да, Берни был шокирован, но он сказал нам "кончайте ныть, незаменимых нет"

против национального черного достояния попер))) в расисты не записали бы

* национального Сэра черного достояния

Послушал. Никита ОЧЕНЬ понравился грамотной речью. Никто из отечественных пилотов так говорить не умеет. Родители явно внимание воспитанию и образованию уделяли. Так что это не просто мажор какой-то. Вдвойне приятно будет за него болеть. Жги, Никитос!
Алексей Попов отличный интервьюер.

Ну шо, как я и говорил Монако-Баку минус и Канада туда же.