С 4 колес на 2 (хочу мото)

Я купил себе 100 кубовый скутер yamaha grand axis - ни категрии А не надо ни регистрации ни страховки. летом только на нем и двигаюсь.
Тоже задумывался о мотоцкле, но неохота доучиваться на кат А.
На след год буду брать 150 кубового кетайца замаскированного под 50 кубиков.

А я брата схоронил. 40-ка дней ещё не прошло. Ехал в своей полосе, без превышения, шлем, экип, "черепаха". Обдолбанный наркоман с обочины резко вырулил поперёк прямо перед его мотом. Мнгновенная смерть. Перелом шейных.

Нахуй эти мотоциклы. Шансов выжить - ноль...

это ты зря, зайди на любой мотофорум, тебе популярно обьяснят, есть много хороших мотоциклов и есть электричка

Если зрчегь ездить на китайце- это твоё личное дело. Хочешь выглядеть как бык племенной на самокате - покупай мото 100-200-400 кубов, можешь ещё Карпаты спорт купить и перебрать своими руками.

Нравятся дорожники? Так зонда шадоу и есть дорожный. И как выше написали, покупай зонду сбр.

З.ы. лучше хонды- только Хонда.
З.ы. при бюджете до 100 тыр, мото с эуипировкой не рассматривал, просто забудь. Хотя есть варианты иж или Урал купить.

На пробег смотри, а не на возраст. Ну стуки, компрессия это к спецам.... Это же не машина, гнить в ней нечему, так что если мотор не насиловали ездой без масла и тд - она будет в очень хорошем состоянии.

Ваш брат и пешком от этого наркомана мог умереть, дело не в мото.

200 ниачем!
от 400 до 600 (750) норм!
И это Хонда (НЕспорт) на старт, прощает небольшие косяки пилотирования если комбинированная система стоит.

Будь он на четырёх колёсах, трагедии бы не произошло. Дело в мото. Не обманывайте себя. Поживите ещё.

А какой чоппер посоветуете новичку?

Если не говорить про спортивные мотоциклы, полностью с вами согласен. И покупать Карпаты спорт, или рига 14.

Не советую брать китай
Начинай с 400 , лучше с 600 , чтобы через пару месяцев не менять
Отложи 30к на экип
Если не ездил на моте вообще , конечно желательна мотошкола.
П.с. сам начинал с 900 ))

Вот вариант например. Пробег 40 000(((

шадовку бери, хороший мот.

Совет - глянь на календарь и для начала для ЯПхуя что нибудь свяжи из мохера, а потом уж мотциклетку присматривай.

А что возраст? Это не машина, на возраст глядеть, да гнить там нечему, кузова нет. Сезон даже на полгода не выходит. 90х годов полно живых байков. Просто выбирай скурпулезно, сейчас еще и осень, цены пониже стали. С Японии конторы таскают байки, знакомому Драгу оттуда притащили, состояние идеал, при возрасте 20лет.

Давайте не будем это тут обсуждать. Если бы ваш брат шел пешком по тротуару и его сбил этот наркоман, вы бы говорили "Нахрен эти пешие прогулки"?

То есть все же лучше старую хонду чем новый китаец? А запчасти?

Был у меня в роте один...
Была у меня Honda SilverWing 600
Удавалось мне 2 года косить под дурачка и выдавать его за полтосник. (Тогда еще не было такого разнообразия техники в РФ)
В очередной сезон тормознул мотобатовец,и внимательно выслушал мой двугодичный скрипт, и говорит:
- Вот у меня SW 400 кубов свой, стоило с 600 морочиться? Есть смысл?
- Есть, на обгонах на трассе уверенности и динамики добавляют...
Пошел, сдал на права и поставил на учет после этой встречи.

В прошлом году друг поимел с мотобатом проблем с Honda Joker 95 переделанным под стайлин полтинника.
Посмотрели по номеру двигателя, немного завалив скутер.
А вот 100 не нужно регистрировать, это в какой стране, тогда вопрос у меня.

Культивирую вот такую мечту, но пока только культивирую:

То что ты ищешь, Тайвань Хендай - не дорого и очень качественно.

Почему не надо категории А на yamaha grand axis?
Не с 50 кубиков разве?

С 900 кубов начать - это сильно! Хотя какой класс байка не знаю...
30к на экипу - редкостное извращение и лживое чувство безопасности. Один хороший шлем стоит в этом диапазоне...

Прощай!

Да. Старая Хонда 3х китайцев переживет. Ухаживай за техникой только. И выбери распространенный байк. СиБиху к примеру. Проблем с запчастями нет, в век интернетмагазов то.

Безусловно. С запчастями проблем нет от слова вообще, полно разборок и на авито хоть засыпься.