Интересно, насколько оправдана разработка технологии раскрутки колёс шасси перед касанием? Чтоб уменьшить стирание в момент посадки.
Конечно, не двигателями усложнять конструкцию, а например гибкими кармашками по бокам, чтоб набегающим потоком воздуха колёса раскручивались в нужную сторону.
Понимаю, что я дилетант в авиации и не совсем по теме, но просто интересно стало.
Подозреваю, что раскручивание не будет равномерным, и это добавит непредсказуемости параметрам посадки, а что ещё?
Это сообщение отредактировал Smolny - 29.09.2016 - 00:45