Почему в Формуле-1 только один российский пилот?

Я лучше в фонд больных детей перечислю,Чем ему

ну клоун, это просто пипец, тут детям на операции денег не могут собрать....

стыд, тля, спонсоров найти не могут... ну пздц

Кубица сейчас недееспособен, его заменили Ником Хайфельдом, который, надо сказать на момент его увольнения из команды за этот сезон имел 34 очка, Петров сейчас имеет 36, т.е. Ник выступал не хуже Петрова.

"Это было бы очень смешно, если не было так грустно..."

На самом деле, с одной стороны понять можно, нет денег, а выступать хочется. Но с другой стороны, просить деньги у обычных людей?

У нас что, алигархи закончились? Или инвесторы перевелись...

Конечно хочется чтобы ещё один наш пилот появился в Ф1, но не таким способом это уж точно.

И наклейка спонсора на шелеме " СТРАНА "

пилов формулы-1 меньше чем касманавтов, мож поэтому? хотя не уверен что нет для Витахи каво нить в партнеры на такой огромной територии

Очень напомнило:

Срочно! Нужна помощь! Разошли всем, пожалуйста!!!
Ребенку (32 года) срочно нужны Аudi RS4 Sроrt и красивая девочка, блондинка с 2-4 размером груди!
Это не спам!


А вообще если пилот действительно хороший, то как правило ему деньги платят за участие, а не он.

Я Вам по секрету расскажу, что у этой загадки есть разгадка:
Кубицу заменили на Хайфильда, потому как он в аварию попал и серьезно травмировался. Хайфильда заменили на Сенну потому как за Сенну денег много отвалили и в Рено не смогли отказать.

То что у напарников были лучшие результаты тоже факт:
В 2010 г. Кубица 136 очков, петров 26
Хайфильд на момент замены 34 очка, петров 32

Так что петров пилот хероватенький, ничего стоящего ни разу не показал. Зачем же еще один хероватенький пилот, хочется ведь видеть действительно красивые гонки, а не соревнования кто красивей вылетит или болид разобьет.

у него нет суперлицензии, но он ее имеет право получить если подпишет контракт с командой Ф1, по ее запросу ему ее выдадут.

Это сообщение отредактировал yrin - 16.11.2011 - 16:05

Этого я бы тоже не говорил, все-таки он привез первый подиум для России в Ф1, это какое-никакое а достижение, я лично считаю что он хороший(не отличный конечно) пилот, который возможно способен прогрессировать.

Ого, оказывается подиуму для России является лакмусовой бумажкой для пилотов Ф1, так с такой логикой остальные просто ламеры.


Это сообщение отредактировал LeeDer - 16.11.2011 - 16:42

Немного резюмирую вышесказанное.

В качестве маленького ликбеза:

Для участия в Ф1 ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны ВСЕ 3 составляющих ОДНОВРЕМЕННО:
1. Так называемая Супер-лицензия – фактически, водительские права на управление болидом Формулы 1

2. Приглашение от команды

3. Деньги

Алешин – ЕДИНСТВЕННЫЙ российский спортсмен, который добился чемпионства на мировом уровне.
А именно: он чемпион «Мировой серии Рено 3.5 литра » (кратко серию можно назвать «WSR 3.5») 2010 года.
Даже Петров таких результатов не добивался. Нет больше ни одного Российского победителя ни в одной значимой серии с открытыми колёсами (к коим относится Ф1).
Он ПЕРВЫЙ чемпион.

Так вот, эта победа ДАЛА Михаилу супер-лицензию. Она у него есть. Она есть ещё у Петрова (если не ошибаюсь, по результам 2го места в GP2).
и БОЛЬШЕ НИ У КОГО из россиян сейчас её нет.

Законы Формулы - 1 не подразумевают участия пилотов исключительно на деньги команды: любые, даже самые талантливые гонщики изначально идут в формулу при поддержке спонсоров. Только гонщикам, которые показывают лучшие результаты уже в самой Формуле, команды дают шанс выступать за счет спонсоров команды. У Алешина были и есть предложения от команд, но этого недостаточно - нужны спонсоры.

Автоспорт - самый дорогой из видов спорта, самый престижный. Сколько можно не добиваться там успехов? Если не получается у одного пилота, то надо дать шанс еще одному. Это не значит, что первый - плохой, просто в нашей стране автоспорт на таком низком уровне развития, что ребятам приходится учиться на своих деньгах, и своих же ошибках прямо на треках. Поэтому должен быть и второй, и третий... Спорт - это как раз тот случай, когда количество имеет шансы перерасти в качество.
Если никто не может помочь спорту и молодым спортсменам - ни государство, ни корпорации - то остается надежда только на народ, да, как на войне. Хотим болеть за гонки и гордиться нашими - помогайте, хотим так же клацать клювом, глядя на победы немцев, бразильцев и финнов - пожалуйста, не участвуйте, никто не заставляет.

НИКТО в Ф1 бесплатно не ездит. За любого пилота платит спонсор. Разница с ОПЫТНЫМИ-ИМЕНИТЫМИ пилотами в том, что команда САМА находит того самого спонсора и, как правило, ещё и пилоту платит из спонсорских денег. Но спонсор ЕСТЬ всё равно!

LeeDer

Все что ему нужно - так это получить суперлицензию. 300км за день, по-моему, на боллиде Ф-1


Добавлено в 20:57
Expert11 Ее нужно подтверждать каждые несколько лет, если нет опыта выступлений в Королевских гонках.

Мне намного интересней и приятней смотреть на победы немцев, бразильцев и финнов, чем на отставание в несколько кругов и вылеты талантливых российских гонщиков.
Уверен на 100%, что народная помощь такое положение вещей никак не изменит. И судя по высказанным мнениям так думает большинство.

Сейчас у Алешина такая лицензия есть.

А кому за кого болеть - это уж дело личное.
Но если от России в Ф1 будет один пилот или ни одного - наши всегда будут отставать на несколько кругов.
А если будет несколько пилотов, то тогда есть шанс, что болеть будет гораздо интереснее...

LeeDer

Это сообщение отредактировал Expert11 - 18.11.2011 - 12:59