Страх и ужас в автосервисах, О том как нас разводят.

Доброго времени суток. вот решил написать о том как у меня сломалась машинка и о СТО. Всем кто зашел «тупо поржать» тут не обломится ибо история жизненная, не смешная и немного поучительная. Так же я предупреждаю что данная история содержит сцены жестокого мозготраха и развода на бабки. Эта история произошла со мной и только со мной. Ваш Хаупман.

Итак у меня сломалась машинка, ну как сломалась. Тупо не завелась. Поворачиваю ключ . все лампочки оживают, все светится, а вот дальше никаких движений. Стартер молчит! А надобно было срочно бежать на работу. Матерясь я полез под капот и воспользовался старым дедовским способом, а именно закоротил стартер напрямую гаечным ключом на 32.. именно он подошел что бы идеально перемкнуть контакты.


Отработав, я так же завел машину с помощью рожкового ключа и поехал ремонтироваться. Заехал к одному электрику, тот скривился, будто я ему лимон сожрать предложил а не ЗА ДЕНЬГИ починить машину. В общем он меня послал . мотивируя тем что стартеры он не чинит. Не расстроившись я поехал в авторизированный центр. Но и там меня послали, ибо электрики у них не водятся, вот инжекторщики да… хотите сделать диагностику? Но, один мужичек из ожидающих свою машину с ТО ( кстати никогда не понимал откуда такие цены в центрах на ТО?????), что есть конторка которая ремонтирует генераторы и стартеры. Окрыленный я помчался туда. Это была ошибка. Там даже не посмотрев мне заявили. Что стартеры не ремонтируются. А если ремонтируются, то цена будет такая что легче новый купить. Но! Есть вариант. Я покупаю новый стартер( около 4 килорублей) и за какой то один килорубль они мне втыкают и я счастлив. Природная жаба меня задушила и я в раздумьях поехал домой.


А вот дома я принес жертву интернету и спросил всеведущего как и где мне оживить мою адскую колесницу? И молвил мне интернет, что ездил я зря ибо не далее как в километре от меня есть автоэлектрик который может оживить машинку.
Созвонился. Приехал. Мегавольт лазил долгие 10 минут и выдвинул счет- 300 рублей! Ибо релюшка подгорела и установка( достать, выкинуть, воткнуть другую) + покупка новой больше не стоит.. сказать что я охренел, значит ничего не сказать! Ого разлет цен , от 5 тысяч, до 300 рублей.


Так я поехал домой довольный сделав для себя выводы. Что дорого- не значит качественно, и 70% работы всех СТО это не ремонт автомобиля, а развод клиента.. Ваш Хаупман.

Ну ты прям новую планету открыл

Хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай САМ!!!

ага блять! поменяют релюшку, а счет выставят будто двигатель от космического корабля в тачку внедрили!

Я по возможности сам все делаю,чего и вам желаю.

иногда сделать самому обойдется в разы дороже.. ты же себе сам аппендицит не вырезаешь? каждый должен заниматься своим делом.

При покупке машины всегда ищите "свой" гараж для ремонта.

ТС вот ты жаба

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 10%

Это сообщение отредактировал system - 26.08.2013 - 04:52

Мне как то счет за замену габаритной лампочки выставили 1700 рубликов, платить отказался, ибо не просил её менять!
В результате замену лампочкия получил как подарок.

Уважаемый Хаупман.! А для Вас открытие, что официальные сервисы - это выкачивание денег?
Я сам сервисник.. Только в другой области... Я кондиционерщик... Не автомобильный....
Так только за это лето было более 10 случаев, когда я приезжал в след за "официалами", поставившими диагноз - сгорел компрессор....Кондиционер дешевле поменять на новый, чем чинить!!! С реально сгоревшим компрессором это действительно так!
Но во всех этих ситуациях, сгорал не сам компрессор, а только пусковой конденсатор, который с заменой стоит 1000 рублей!!!
А данная поломка определяется ДАЖЕ НА СЛУХ!!!!! Никаких особых способностей не надо!!! Так вот и думаешь, разводят они народ на деньги, либо совсем нихера не понимают в ремонте?

Жаба молодец.

знаешь такое понятие как развитие? Вот когда ты что-то новое осваиваешь, то ты развиваешься. Или у тебя логика такая что если ыт менеджер по продажам, то кроме как продбавать ты нечего делать в этой жизни не должен?)

Шевроле Лачетти, пробег 15 ткм. Приезжаю на ТО, заявляют, что умерла рулевая рейка, ремонт по гарантии. Потом задают вопрос, машину заберете или оставите? А как надо? Да как угодно, но ездить на ней не надо. пусть стоит. Хорошо. Машина простояла возле дома 1.5 месяца, пока рейка путешествовала со склада в сервис, и это все в Москве. Жена извелась вся, потому как дел домашних навалом, а мой джип великоват всеж-таки для нее. Пришла рейка. И тут мне заявляют, что вся система забита стружкой, а произошло это потому, что я проехал на машине аж целых 12 километров, а должен был ее оставить у них. Поэтому рейку поменяют по гарантии, а я должен заплатить за замену насоса ГУР, всех шлангов и даже бачка для жидкости (бачок то им чем виноват, блин?) И стоить это все будет 45 килорублей и запчасти еще неделю ждать. В общем судиться мне с ними было некогда, послал я их все нахуй на весь этот долбаный Арманд и уехал. Рейка нашлась в магазине на соседней улице и стоила 16 тысяч. Систему промыли, рейку поменяли и все работает. Обошлось в 25 тысяч на круг вместе со сход-развалом. ТО 30000 поехал делать к знакомому в сервис. Обошлось в 5000 вместе с расходниками. У официалов 11500.

Уважаемый ТС, и читатели ЯП.
Включайте иногда логику: если смог завести машину "ключем на 32" значит стартер жив и его трогать не надо. Проблема как правило как у ТС- релюха, или контактная группа замка зажигания(в отечственных авто не проблема в ближаейщем магазине купить и проверить не снимая замка(просто перекинуть колодку и покрутить новый замок.

Была ВАЗ-2111 , зарегался на-autolada.ru .
Сейчас OPEL- SIGNUM, консультируюсь на ОPEL клубе.
Я конечно не собираюсь сам менять поршневую или лезть в топливное оборудывание , но быть в курсе того что происходит с моим автомобилем считаю не лишним.

я чето не очень понял, ты знаешь где закоротить стартер, но не знаешь где находится реле? оч странно. по моему изначально не стоило ни куда ездить

сколько ошибок.. ладно не об этом разговор, а разговор о другом. я сломался. моих знаний хватило, что бы завести машину и доехать до СТО. зачем мне лезть дальше? я бывший военный летчик и скажу одно, Я НИКОГДА НЕ БУДУ ЛОМИТЬСЯ В КАБИНУ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА только потому что мне надо срочно "развиться". еще раз повторю, каждый должен заниматься своим делом.другое дело что если наступит жопа и надо будет вертеться, но в данный момент этой самой пресловутой жопой даже не воняло, и следовательно можно доверить ремонт профи.

Жаба :) Молодец ТС не повелся на развод...

Это сейчас народ обленился,а вот раньше каждый пользователь лошади просто считал своим долгом разбираться в их болячках.Я думаю аналогия понятна.

Что за бред?Даже если ГУР(гидроусилитель руля)откажет,рулевоё управление будет работать,только усилия на руль возрастут.И стружек там не появится никогда.Единственно если сам насос работал насухую,но это сразу услышится.Глухой услышит как насос ГУР завоет,да и заклинит его быстро.Ремень порвёт.Но,ещё раз повторяю,рулевое управление будет работать.А это да,полный развод.Я сам таких терпеть ненавижу

И то, и другое

От товарища Хаупмана, ожидал большего...

Квалифицированные кадры из крупных сервисов "вымываются". Знаю немало толковых механиков, которые ушли из дилерского центра в более мелкие сервисы. Причина- там больше процент и больше заработок на таких-же работах. А работу они выполняют одинаково качественно там и тут. У дилера бюрократический аппарат больше, чем все механики и продавцы вместе взятые. Дилерский центр часто заточен на ТОшки и агрегатный ремонт. Для этого большой квалификации не надо- можно нанять пионэров. Понятное дело, там тоже есть грамотные диагносты и причину они найдут. Но, нормочас, опять-же, выше, нежели в серых сервисах. Поэтому типовые неисправности, типа сгоревшей релюшки или лампочки можно устранить и не у дилера. В сложных случаях конечно придётся обратиться к дилеру, или к человеку, специализирующемуся на данной марке. У него и сканер и техдок нужный есть.

diag
Грамотно,согласен.Плавали,знаем

и ещё, если какая проблема по электрике,не стоит впадать в панику, гляньте предохранители, иногда помогает, не спец, совет электрика