Растолкуйте малограмотному., Про бензин.

Помню в далекие - предалекие времена СССР было много марок бензина и частности бензин марки АИ 76.На этом бензине ездили мотоциклы, УАЗики и грузовые авто.В случае, если владелец по ошибке заливал в бак этих транспортных средств бензин марки например АИ 90, этол было чревато пиздецом для поршневой.Прогорали клапана, рассыпались кольца и т.д.Теперь, бензин марки АИ 76 не найти днем с огнем, на заправках сплошь 92, - 95.Ездят безо всякого вреда для тех самых поршневых на нем мотоциклы, УАЗики и грузовые авто.И ничего.Так может этот самый 92 й- не 92, а именно 76????

сейчас 95 это 92.

80й тоже встречается, кстати, все еще.

Сейчас это мутная сивуха по цене бензина.

Он вроде назывался А-76

На более высоком октановом числе ездить можно, нельзя если меньше.

всё давно сказали

Я ещё помню был 66-й.

В приставке АИ кроется истина.

Подскажу И = исследовательский.

Распространённое заблуждение.

Октановое число - это ВСЕГО ЛИШЬ стойкость к детонации. Чем оно выше - тем больше можно сделать степень сжатия в движке, чтобы увеличить мощность.

В России автомобильные бензины выпускаются по ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002, а также по ТУ 0251-001-12150839-2015 Бензин АИ 92,95 (Альтернативный).

Расскажи это моему мотоблоку, а то он, сука, на 92ом даж заводиться не хочет, пока не промоешь и не зальешь 80й!

Наоборот, если в двигло для 92-го залить 76-й, то будет пиздец (детонация), а в твоем примере нихуя не будет. Чем выше октановое число, тем плавнее процесс сгорания.

Все зависит от того, как измерять.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%...%81%D0%BB%D0%BE

И, кстати, ничего там не прогорает - чушь это.

ну во избежание детонации можно зажиганием поиграть, но степень сжатия так просто не изменить. зажиганием много не настроишь. к тому же на инжекторных движках сам не смогешь, надо чиповать. кароч малограмотный все равно ничего не поймет. ТС - поступай в технический ВУЗ на ДВС, изучишь материал, вернешься на ЯП и доложишь.

А АИ-95 альтернативный исследовательский?
Открою страшную тайну наших НПЗ. Делаем 76 бензин,добавляем присадки - и вуаля! 92,93,95,98, да хоть 150, только плати...

То есть, если в стародревний "Москвич-412ДЭ" (с дефорсированым с завода двигателем под бензин А-80) заливать хоть 92-й, хоть 95-й 98-й, то движку совершенно нихуя абсолютно не приключится?

Сейчас в двигателях есть датчик детонации, с пом. которого корректируется угол опережения зажигания. Ты скорее всего ничего не заметишь, может только машина потупее будет, однако это ее не испортит.
И чем выше октановое число, тем сильнее можно сжать смесь и получить бОльшую мощность. Вот и всё.

Именно. А вот наоборот - не стОит, т.к. низкооктановый бензин, возможно, будет сам рано воспламеняться.


Добавлено в 13:39
Для поржать:


Последний тест самый зачетный.

Мой знакомый лет 10 ездит на короллке и заливает исключительно 80.

скорее по цене тройного одеколона:)


Это сообщение отредактировал ya3aplakal - 28.12.2015 - 13:55

А что такое детонация? Детонация - это очень быстрое горение, как взрыв.
Если двигло заточено под 80 бензин, то процесс взрыва (горения) должен произойти в период, пока закрыты все клапана, потом откроются выпускные и ветром выдует сгоревшие отходы в коллектор.
А если мы туда зальем 98 бензин...
Горение будет происходить медленнее. И к моменту, когда откроются выпускные клапана, будет еще гореть. А выпускные клапана - это не камера сгорания, у них нет дополнительного охлаждения. Через какое-то время они прогорают.
Большинство современных моторов (инжекторные, либо умные карбюраторные с электронным зажиганием) умеют автоматически выставлять угол опережения зажигания, чтобы вспышка произошла раньше, и смесь прогорела до момента открытия выпускных клапанов.

А вообще, не рекомендуется сильно отклоняться от нормативов по бензину. Написано 76, значит можно лить 76 и 80. Но не надо лить 92-95, прогорят клапана.
Написано только 95, значит лить 95, либо 92, но на 92 будет потеря мощности, т.к. в целях устранения детонации будет сдвинуто зажигание в сторону неоптимальной мощности. А если залить 76, то машина поедет, но не долго.

с присадками