Мой УАЗ Патриот

В противовес темам широко известного в широких кругах ЯПовчан УАЗофоба решил я таки запилить тему про свой УАЗ Патриот. Где со всей откровенностью расскажу про свою машину.

10 фото

Итак…. Поехали.
УАЗ Патриот комплектация Лимитед 2013 года выпуска. Приобретен у дилера в феврале 2014 года. Пробег на момент написания сего тегзта – без ста километров 20 000 км.
Патриот стал третьей машиной в семье. Нужен был большой полноприводный автомобиль с незаурядными внедорожными способностями (подчеркиваю – внедорожными, а не вседорожными) для путешествий, в том числе и по разным захолустьям, семьей в составе четырех человек+шмурдяк.
Прули не рассматривались в принципе (Уважаемые апологеты правого руля! Я надеюсь вы не станете устраивать прулесрач и сыпать «да за эти деньги можно было бы взять……» и тому подобное. Прули не рассматривались и точка.).
Денег было 1 млн. руб.
Рассматривались как вариант покупки Тойота Лэнд Крузер 100, Тойота Лэнд Крузер Прадо, Ниссан Патрол и Шеви Тахо (GMT 800).
Все вышеперечисленные отпали по разным причинам. Крузера и Патролы из-за убитости в эти деньги, Тахо после долгих размышлений и решения – да нахуй надо платить транспортный нало 35 тысяч.
Потом был визит в салон УАЗ и разочарование – из Патров с чугуниевой раздаткой остался только один в комплекте Комфорт, а Лимитеды на «крутилке». Цена Комфорта была 710 000 руб., а Лимитеда 750 000 руб.
Обзвонив окрестные регионы, нашел что хотел – Лимитед на чугуниевой раздатке, в наличии пять машин разной расцветки. Цена 620 000 тыс. (год выпуска то 2013). Не хилый профит епт. Даже с учетом затрат на поездку.

Выехали с корефаном на его машине в пятницу вечером. Ехать всего-ничего – тыщонку километров. Вернулись 23.02.2014. Отмечали и бухали.

Спустя некоторое время Патр обзавелся персональным реечником, лифтмэйтом и ручной лебедкой. А также калиткой для запаски (запаска на воротине чревата и для петель и для воротины, и это проблема не только Патра).

Калитка.

За весь период эксплуатации 70% по тому, что в Б-госпасаемой называется асфальтом, 20% по гребенке со щебенкой и 10% по направлениям. Как то так примерно. Внедорожными покатушками не увлекаюсь, а на охоту и рыбалку есть другой транспорт.
Перечень поломок:
1. Сразу по приезду домой потекла помпа доп. отопителя. Сменили по гарантии.
2. Чутка не доезжая ТО-0 случилась следующая хуйня. Машин стал иногда не заводиться. Едешь-едешь, остановился, заглушил. Минут через 10-20 пытаешься завести, авотхуй – стартер крутит, а машин не заводится. Потом может завестись, то через минут пять, а то через полчасика – час.
По гарантии заменена часть «косы» и какая то ебучая релюшка.
3. Застучала крестовина рулевого вала. Замена по гарантии.
4. Течь прокладки на переднем мосту. Замена по гарантии.
5. Летом 2015 порвана нахуй на ровном месте полуось заднего моста. Начали гундеть что, дескать, чото у вас колеса невъебенные (стоят 265/70), но потом паходу созвонились с заводом и полуось поменяна по гарантии.
6. Неделю назад вторая полуось заднего моста пошла по пизде. Замена по гарантии.
Вот и всё что сломалось за два года и 20 тысяч.

По лакокрасочному покрытию (ЛКП)…….. Правильнее будет называть это таки красочным покрытием (КП). Оно тоооооненькое. Царапины от веток оставляют следы на КП потому что нет Л бггг….
Грунтовка? Минимум.
Вот так выглядит место скола через год:…………………..
Пучится ли краска? Нет. Облезает ли краска при мойке? Данунахуй.
Теперь немного фото. Выводы делайте сами, так ли это смертельно:

...

...

...Снизу пружина в сухой грязи а не в повальной рже.

... Не щадят герметика официалы бггг (это опосля недавней замены полуоси). Крышка редуктора не в ржавчине - это естественное маслянно-пылевое покрытие.

....На счет химии не знаю, но ПСС (песчанно-солевую смесь) у нас уже лет как пять сыпят справно.

...

ТС под УАЗОМ своим лежит что ли, параллельно пост делая??
Я хрен знает, знакомый взял в салоне этот, с позволения сказать, автомобиль.. Отъездил год, (при чем месяца 4 этот кадавр стоял в ремонте за это время) и с радостью от него избавился. Взял себе нормальную Делику (да, ТС, праворульную, бо живем мы во Владивостоке), причем дешевле, и год уже катается и в ус не дует.

ЗЫ: 10 фот уже было..
И если бы ТС вылазил бы из под своего кадавра, то было бы раньше.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 25.03.2016 - 16:28

Что я сделал и делаю по машине сам:
1. Течь воды в салон (водительская и передняя пассажирская двери) во время дождичка я победил варварским способом – один старый волгарист научил. Опустил стекла и подзагнул рамки стекла. Пятая дверь не текла.
2. Шприцую.
3. Меняю воздушный и салонный фильтры (да поразит Аллах диареей того, кто проектировал это).
4. Поменял концевики, или как там эта грошовая хуета называется..... (это хуйни, которые за включение света в салоне при открытии дверей ответственны и маякуют об открытой двери) в проемах дверных.

Автор класический уазовод, машина сыпется с новья, а он пытается кого-то убедить, что машина хорошая.

Как по мне, такой список поломок лучше всего характеризует эту подъебку от уаза: кусок говна.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 25.03.2016 - 16:31

ТС так медленно выкладывал фотографии, что я перед каждой думал, что УАЗ запротестовал и развалился

Это сообщение отредактировал Aptekar - 25.03.2016 - 16:34

VVoldemar
Ты слабовидящий наверное?

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 8%

Это сообщение отредактировал system - 25.03.2016 - 16:53

так и называются, концовики. Все верно

Х.З., я б Ховер взял. кЕтайский рамный жып с 2-х литровым дизельным движком 150 лошадок и коробкой автомат. Что ещё надо? Все знакомые рыбаки на таких ездят.

вангую появление этого гражданина

комментарий про хиклера уже написали?
По Теме я вот ничего не имею против УАЗА но сосед постоянно под ним лазающий меня настораживает....или у него такое хобби))

Это сообщение отредактировал Gunsss - 25.03.2016 - 16:44

Это ты по ходу слабосчитающий. Свои фотки сам посчитай.. Я доооолго ждал 10й фотки, дождался. Твои проблемы, что ты еще текст хотел добавить. Надо было из под кадавра вылазить хоть иногда.

Хотя не, если ты купил ЭТО, да еще и затакие деньги подержанное, то вопросы насчет "слабо" отпадают.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 25.03.2016 - 16:32

"Вот и все"? За 20 тыс км? Нет - это не мой автомобиль. Даже задаром не возьму...
Разница - на импортном автомобиле поменял на 1 ТО масло, тормозуху и тосол раз в 20 тыс, а здесь "вот и все поломки"...

Это сообщение отредактировал samsusam - 25.03.2016 - 16:35

Сам фотки пересчитай, 10 шт в наличии

Что то многовато поломок для новой машины.

Всё улучшается и развивается в мире..., но не на УАЗе...)))) УАЗ постоянен...))))

Это сообщение отредактировал Lanselotm - 25.03.2016 - 16:32