Два веселых тагаза... один серый., "уши" на льду

maks920200
Главное, чтобы рама была целая, а кузов можно какой угодно прилепить.

Какой несущий кузов? Там полноценная рама, будку сверху можно хоть из досок сбить, комфорта и эстетики только меньше будет и всио

Хоть бы ТС однажды звук записал, когда железо тянут на стапеле, там наверное очень живописные стоны и скрипы.

На фотах из багажника видны разводы сзади задних сидений. Химчистка не смогла вывести и этот косяк делает машину подозрительной.
Знакомые маляры говорили что после подобной покраски надо несколько раз проехать через автоматическую мойку чтоб ЛКП приобрело неновый вид и тогда было бы соответствие между поюзанным салоном и ЛКП.
Но ИМХО Тагаз всё-таки не стоит такого ремонта. Мне сдаётся что автоботаник просто выкупает битые машины за копейки, а потом продаёт их как "не битые, не крашеные". Иначе овчинка выделки не стоит.

союз-аполлон)

Автоботаник маладца. Зелень за прямые руки!!! А сколько цена этого чцда ремонта?

Хотелось бы хоть раз в посте от автоботаника увидеть фотографии ЛКП вблизи. Потому что издалека все так круто выглядит, особенно на контрасте с первым фото - было и стало. А вот посмотреть бы, сколько песка и мусора под краской налипло - вот это было бы интересно. И если нет там песка и мусора, то я шляпу сниму и буду ей долго размахивать.

У фольксвагена, например, есть норматив на 4-5 посторонних включений под краской на квадратный метр при так называемой ремонтной окраске. Камера у ботаника стерильной не выглядит, если честно, совсем.

А кто боится не битую не крашеную на рынке купить или по объявлению - смотрите в первую очередь на головки болтов везде (сорваны или нет) и на песчинки и раковинки под краской. Если деталь красили, обязательно найдете.

Также есть такая штука, как толщиномер. Стоит недорого, прост в обращении и результативен.

Ну и провода покрасили в задней двери зачем-то. Хотя обернуть их бумажкой - дело трех секунд. Но именно по таким мелочам и складывается впечатление от работы и непосредственно ее качество.

как всегда сделал достойно
сыплю зеленки

Вам бы Мускулы, ЗИСы-Чайки и другие раритеты делать, а не китайский фуфел восстанавливать.
Оно хоть того стоило? По-моему хозяину дешевле было купить новый...

Меня всегда интересует только один вопрос, который я всё забываю задать. Так как в автомобилях я профан, да и в точных науках не сильна, то состоит он в следующем: а не опасно ли ездить на такой вот машинке-лего? Внешний вид, как и всегда, не вызывает нареканий) Сделано очень здорово)

Если авто рамное и рама целая то нет. А если не рамный то да, и кто б Вам что не говорил про качество сварки итд - не верьте. Опасно.

у ребят руки разные (не 2 левые))),а мужик,что красил здоровье не бережет - без маски трудится(((

те, кто рассыпается в комплиментах, представили бы себя на минуту следующим хозяином данного авто.

а кузов рамного автомобиля не подвержен вибрации, коррозии? не рассчитываются его зоны деформации? Он не имеет силового каркаса? Ваши познания застряли во временах УАЗ 469.

Эх, ностальжи. Батя когда в 1998 Мусика купил (прародителя этого роадпартнера), его гаишники тормозили, чтоб рассмотреть что за чудо такое. Я потом до последнего на нем докатывал, пока на рождество в 2007 в канаву по глупости не улетел. Ремонтировать не стал, отмыл, и продал товарища носорога. Очень любил эту машину со всеми ее недостатками.

Автоботаник, жму ладонь!

ЗЫ: Муссо был на раме.

Это сообщение отредактировал Autling - 13.05.2013 - 15:49

Махнемся дашь-на-дашь на семерку жигулей

Читайте внимательно вопрос.
"Так как в автомобилях я профан, да и в точных науках не сильна, то состоит он в следующем: а не опасно ли ездить на такой вот машинке-лего?"
Вопрос девушка задала про безопасность.

Внимание не стоит покупать у этого человека машину на которой я цитирую :
- Ездила только монашка по закрытой территории монастыря максимум 10 км в день. Даже краска как новая =) - Шутка

А потом на авторынке: "Саусем новая мащина, слюшай, краска родная блястит, гаражное хранение, не бита, не крашена, адын хазяин. Прям продавать не хочу, но отпрыск женится, дэньги ннада".

А потом отрывает части кузова, как в недавнем видео с регика.

Ботанику конечно респект за прямые руки, но вот тем, кто их будет продавать как не битые - лом в очко.

Вах нэ битий нэ кашиний! мамой клянусь!

Спасибо, ребята, вы волшебники! Я и не думал, что из этой груды развалин можно восстановить машину практически в первозданном виде! Очень доволен и всем эту мастерскую рекомендую.

2ALL: Если кто не понял, это моя колымага. Автоботаника нашел именно на ЯП-е, да и живу я от мастерской на соседней улице. Продавать не собираюсь, фигушки. Буду и дальше кататься на рыбалку, да на охоту! Восстанавливать очень даже стоило, т.к. "Роад Партнер" в возрасте трех лет стоит от 600 тыс. руб., ремонт мне стоил намного дешевле.

Всем удачи, Автоботанику огромное спасибо!

Работа, конечно, проделана колоссальная.. Щас бате 10ку 99 года варю, к покраске готовлю. Сил вложено просто ппц. сколько. У меня с марта месяца просто нет выходных. Автор - зачет! )

хорошо когда руки золотые, но болгарка без кожуха, вжжик и нет золотых ручек, про ТБ не забываем Уважаемый автоботаник

Тоже катаюсь на битой "двинке" когда "шумил" нашел 2 рубля и окурок под ковриком! Видать своеобразный пррикол жестянщиков

Сделано как всегда мастерски.

Но всегда,читая посты Автоботаника мне не хватает в конце подписи: ЦЕНА ИТОГО: