UAZ Patriot впервые отправляется на Дакар

Ульяновский автозавод в сотрудничестве со спортивной командой АСК «Вираж», которая примет участие в гонке на грузовике МАN с экипажем Максима Кирпилева/Артема Шевелева/Павла Ушакова, отправляет на Дакар-2015 обновлённый UAZ Patriot, который пройдёт свою первую марафонскую дистанцию. Правда, лишь в качестве машины сопровождения.

«Для УАЗа — это первый шаг к Дакару, первый большой опыт! Когда мы забирали машину у дилера, то попросили подготовить комплект запчастей. Стоимость комплекта обошлась нам в очень бюджетную сумму — 11700 рублей. Производители заверили, что ничего не поломается, и гарантировали надежность авто. Гонка покажет», — отметил Максим Кирпилев, пилот команды АСК «Вираж».

Фото 2

До конца трассы гонщики доберутся пешком, неся в руках по колесу.

Первый неуверенный шаг, а потом как побежит не остановишь как камазы))
движок бы ему по мощнее...

которое не подошло

Это классная новость! Ура)

УАЗоводы подтвердят небывалую надежность Патриота!

какой изощренный способ проебать гонку! мсье знают толк в извращениях

Это сообщение отредактировал srgz - 24.12.2014 - 17:02

я так понимаю сарказм...
но и Камаз-Мастер это не обычные Камазы

Желаю удачи, мож когда-нибудь и до уровня Kamaz-Master дойдут...

Если так сможет, то вперед.

100000 автомобилей? для ограждения трассы?

говно-вопрос! у нас так даж молоковозы умеют, сам на ЯПе видос видел!

помнится Нива на соревнованиях весьма неплохо выступала, хотя серийные экземпляры не отличаются выдающейся надежностью, у Уаза тоже есть шансы, я считаю

Верим, верим-на сложнейший ралли машину взяли просто из салона. Хотя что такое машина сопровождения? Наверное не как у камаза боевая техничка, скорей всего просто стоять на допах или что-то перевезти между участками ралли. Ну а если сломается-есть MAN.

evg489 . В международных ралли-рейдах автомобили NIVA чаще называли LADA, однако для большинства европейцев это название стало синонимом внедорожника, в течение 20 лет побеждающего на африканских гонках.



В 1981 году, после того как на нее поставили двигатель 1800 Turbo от 2105 VFTS, Жан-Клод Бриавуан занял третье место (среди 170 стартовавших автомобилей!!!) на «Дакаре». На следующий год он финишировал вторым, а в 1983 году его результат повторил Андрэ Троса.
В 1984 году появляется «Нива» SMM с двигателем PRV (Peugeot-Renault-Volvo) 3,5л V6 270 л.с., затем «Нива» ROC с двигателем 300 л.с. и турбиной. Пилотами на LADA выступали экс-пилот Формулы-1 Жан-Пьер Жабуй и певец Мишель Сарду.

Это сообщение отредактировал Higler - 24.12.2014 - 17:13

Круто! По крайней мере, опыт появится, главное, чтобы не остановились на первом разе. Не все же крутыми командами сразу становились, набирали потихоньку опыт.

УАЗ не первый раз в подобных соревнованиях участвует.
Обычные УАЗы, продаваемые в Италии братьями Марторелли, существенно отличались от серийной ульяновской продукции:

Версия УАЗ-469Б с родным бензиновым двигателем УМЗ-451М (2500 см3, 75 л.с.) называлась UAZ-Explorer,
с дизелем Peugeot XD2 (2500 см3, 76 л.с.) - UAZ-Marathon,
с турбодизелем фирмы Витторио Марторелли VM (2400 см3, 100 л.с.) - UAZ-Dakar,
с бензиновым двигателем FIAT (2000 см3, 112 л.с.) - UAZ-Racing

На фото УАЗа Филиппо Марторелли на Ралли Фараонов. Снимок с обложки журнала Наука и Жизнь за 1989год.

Это сообщение отредактировал murgab - 24.12.2014 - 17:16

А так с ним не получится?

Готовьте эвакуатор для этой "машины сопровождения". Не сломается, блеать, у них ничего...

надежней чем 31519, но все равно собирают - хреновастенько... за год владения ничего серьезного не случилось, но мелкие "косяки" с электричеством бывали. на "живучесть" не влияли, мой прогноз - до конца гонки доедет :)

Пожелаю родному УАЗу удачи.

Бля подарите мне такой ,а то заебался на омеге а универсал на рыбалку ездить после дождей.

Судя по номеру УАЗа не едет в боевом режиме, в классификации 4x4 я его не вижу.

Для таких ралли машины полностью перебирают... и от КАМАЗА там только кабина...Доедет спокойно, не от машины будет зависеть, а от гонщиков на половину...