Стартовали продажи автомобилей «ГАЗон NEXT»

Начались продажи среднетоннажного автомобиля «ГАЗон NEXT».

Грузовик нового поколения «ГАЗон NEXT» отличается высоким уровнем контроля, функциональности и экономической эффективности. Потребителям предоставляются лучшие в этом классе грузового транспорта гарантии — 150 тысяч километров пробега или три года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Современные технические решения позволили увеличить межсервисный интервал до 20 тысяч километров. «ГАЗон NEXT» получил дизель нового поколения, это двигатель ЯМЗ-534 Ярославского моторного завода.

Это сообщение отредактировал avals - 26.10.2014 - 16:30

К началу продаж сервисно-сбытовая сеть ГАЗ прошла тщательную подготовку по реализации и обслуживанию нового автомобиля. Проведены обучения сотрудников сервисных центров и дилерской сети, на которых рассказали о особенностях технического обслуживания и конструкции «ГАЗон NEXT». Все центры обслуживания обеспечены необходимым оборудованием и запасом расходных материалов и запчастей.

«Группа ГАЗ» разработала для своих клиентов максимально удобные и выгодные программы поддержки на всех этапах владения автомобилем. Стоимость автомобиля «ГАЗон NEXT» начинается от 1 миллиона 50 тысяч рублей. За счет сотрудничества «Группы ГАЗ» и крупнейших Российских банков созданы гибкие кредитные и лизинговые инструменты. Новый автомобиль можно приобрести с минимальной переплатой, небольшим первоначальным взносом и рассмотрением заявки в кратчайшие сроки.

Как отметил Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин: «Мы выводим на рынок автомобиль, который по потребительским характеристикам превосходит лучшие зарубежные аналоги, сохраняя при этом значительное преимущество по цене и стоимости владения. Отличная управляемость, удобство в эксплуатации, новый уровень надежности и комфорта, увеличенная грузоподъемность делают „ГАЗон NEXT“ лучшим выбором для бизнеса».

Напомним, что старт выпуска грузовика «ГАЗон NEXT» дан 19 сентября 2014 года в присутствии Президента России Владимира Путина и председателя Наблюдательного совета компании «Базовый Элемент» Олега Дерипаска.

сцылко

Это сообщение отредактировал Zelda1900 - 26.10.2014 - 13:00

Время покажет!!!

газельки некст уже примелкались. авось скоро и газоны новые увидим в большом количестве.
максимальная скорость конечно маловата.

Это сообщение отредактировал Snap01 - 26.10.2014 - 13:01

что, опять нет спального места?

Им бы еще кузову металл другой или грунтовать получше, что б они не гнили, как консервные банки - вообще б цены им не было.

Это сообщение отредактировал Zumlin - 26.10.2014 - 13:04

и так сойдет)))

Газели все дороги пропердели
Где их только нет.

симпотный грузовичок

Главное чтобы тормоза не как на газиках были)))

А водителей для них по традиции в соседнем цеху будут делать? бгг

у нас ограничение скорости кругом, маскималка - 110. не так уж и критично

Какого ещё спального места. Это, я так понимаю, замена газ-53. Там вообще, если мне не изменяет память, было 2 места. Водитель и пассажир. А тут уже 3. А так-то симпатичный грузовичёк

А ты вообще в курсе, что на всех иномарочных тонажниках ограничитель скорости стоит, максимум до 90 км в час.

А его, хотя бы приблизительная цена, уже известна?

5 тон груза. Нормально. Хороший грузовичок, думаю приживется.

NEXT - уровень патриотизма зашкаливает !

На китайский мобиль похожа мордочка

Как минимум выглядит лучше иностранных аналогов.

Новый форд выглядит как наш ГАЗон.

Нормальный авто, обвес БОШ как на ЛЮБОЙ иномарине, так что ездить будет, уже прошли те времена когда под жигулями ночевали, вон калины ездят и не сыпятся...

Слабаки))) Помните ролик?

Грузовик на вид не плох, и ЯМЗ дизеля не плохи...были, может и сейчас хорошие...Только вот скажите: зачем частнику такой грузовик, при его грузоподъемности не везде въедешь, вернее нигде...Грузоподъемность средняя, диз.топливо слишком дорогое. Т.е. удел грузовика - коммунальное хозяйство, мусоровозом ездить, может быть в сельском хозяйсте самосвалом, но цена придержит многих фермеров...Имортной техники в его сегменте практически нет, но как небольшую фуру использовать, как частник, я бы предпочел МАЗ Зубренок...
ГАЗ стремительно теряет рынок, у нас маршрутки на пригород уже все импортные, французы или немцы, в областном центре по городу то же самое, по нашему городку - ПАЗики...Яп купил сейчас авто класса Волги, пусть Сайбер, но они похерили все...ГАЗель с такими движками я бы не взял никогда, китайский дизель мне не нужен, инжектор каменного века так же...

Это сообщение отредактировал murgab - 26.10.2014 - 13:42

А колеса так же крепятся? Шпилечно-футорочная система? Нахуй в утиль. Кусок говна с китайским БОШем и ВАБКО на борту, которые хрен фирменый сервис ремонтировать берется. Пасибо покатали в свое время газоны ЕВРО-3 и ЕВРО-4, гаже грузовика нет. Цены на запчасти росли, как на дрожжах. Через три года работы у всех рамы в районе траверсы подвесного лопнули кхуям. Чудо автопрома. 534-ЯМЗ эт не Реношка часом, который там с производства сняли в связи с тем, что признали неудачным по качеству?

Это сообщение отредактировал ILYXA - 26.10.2014 - 13:45

Что то фамилия Дерипаска второй раз за день встречается.
В этом посту его "детище" не хвалят.
http://www.yaplakal.com/forum3/topic950341.html