Рукожопства пост о замене фильтра топливного, на Х-Trail

Мой первый пост на Япе, все, что были до, постила пьяная тёща.
12 фот

Имеем Ниссан Икстреил Т31 2007 2.5 японской сборки с пробегом в 140000 км. У поповозки пропала тяга и расход с привычных мне 16 литров на 100км, начал составлять 18. Решил поменять топливный фильтр, который находится в баке под задним сиденьем. Самое интересное то, что в каталогах и магазинах он идет в сборе с насосом и всей хурмой за сумму от 7000 руб.
Конечно можно и наколхозить, вставив в разрез топливного шланга подходящий по размерам, но я наткнулся на каком-то форуме на номер именно того фильтра, который типа «идет в сборе» за 700 руб.

1) Поднимаем сиденье заднее, под ним 2 люка:
С правой стороны по ходу движения, насос фильтр и датчик уровня топлива, под тем что слева один только датчик уровня топлива:

2) Откручиваем пластиковую чёрную гайку, скидываем шланг и фишку питания:

3) Вынимаем всю хурму из дырки. (на фото уже стоит новый фильтр, отчет сначала не планировал делать). Скидываем нижнюю часть при помощи отвертки (отметил красным клипсы) и кидаем её в бак плавать, она нам не нужна:

Это сообщение отредактировал FeeRist - 16.07.2014 - 11:55

4) Вид насоса с новым фильтром (каталожный номер на фильтре, ваш КЭП), без нижней части и датчика уровня топлива (о нем ниже):

Шеф, извини, что ломаю... Но сразу видно, что ты на Хитриле ездишь, а не на Феррари. Та-а-ак ме-е-едленно-о-о-о...... F5 в ахуе. (можете минусить)

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:06

5) Скидываем все шланги, фишки проводов, извлекаем бензонасос, отсоединяем верхнюю часть от фильтра. Разрезал его:

6) Он же:

Ну, пиздец...герой...фильтр заменил...

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:07

7) Еще обязательно на датчике уровня топлива нужно почистить дорожки, т.к. с нашим топливом они окисляются и данные об уровне топлива начинают показывают откровенную ху.ню:

когда у же будет отчет о замене правого переднего колеса.

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:08

8) Не поленитесь почистить датчик, который находится под левым люком:

А это точно надо на ЯПе размещать? А не на каком нибудь автофоруме, где оно было бы гораздо полезнее?

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:09

НУ что Вы так?! Человек сделал, делится, а Вы...)))))))

Добавлено в 11:29
Первые его посты так сказать

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:10

Вот жеж, у меня на Жигулях лампочка в фаре перегорела! Ждите отчет!!!

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:10

9) На бензонасосе меняем фильтр грубой очистки, я взял от ВАЗа за 50 руб.:

10) Новый и старый фильтр:

Jurgenson
А я плюсанул)) просто на специализированном автофоруме отчет бы был в тему.

Поломка подборки. 1х3

Это сообщение отредактировал avals - 16.07.2014 - 13:12

11) Все готово, собираем в обратном порядке, можно бухать:

12) Одному скучно позвал соседа, у меня всё:

аааааа, аффтар! 4-ю фотку я стерпел, но подготовил ответ: это шняговаятельство. Пластиковые трубки (посаженные на горячую), один раз снятые, второй раз уже не обожмутся - топливо ссать будет (уже приходили машины с таким ремонтом). Я убирал эту трубку вообще и ставил вместо неё топливный шланг из маслобензостойкой резины, обжимал червячными хомутами.

Но 7-я - почистить дорожки реостата, ибо окисляются - есть шанс, что после чистки реостат либо будет работать через раз, либо вообще работать не будет.

И да, старый фильтр как-то не доводилось распиливать. Даже на просвет видно, что ловить там нечего - от нового отличается сплошной чернотой.

Получается, скучновато я жил, когда на "восьмёрке" ездил. А тут такая увлекательная ебатория у ТС с заменой фильтра!

Это сообщение отредактировал Комендор - 16.07.2014 - 11:44

Подъебну и я.

Забыл пофотать, как я с помощью тряпочки "Сапфир" и воды протёр от следов насекомых фары.

И да-этот пост гора-а-аздо круче поста дамочки о замене ламп в фарах Фьюжна.

Чувак, ты реально крут!

Кому интересен мой старый фотоотчёт о Кр МеМЗ-245 на второй РР по поршневой группе и первый РР по коленвалу с заменой направляющих и клапанов в ГБЦ?

В очередь!

у меня на ниссане стоял топливный фильтр под капотом. из бака убрали давно ибо его там менять лишний гемор.
менялся за пару минут

Это сообщение отредактировал mrbb - 16.07.2014 - 11:37

Ну для тех, у кого Феррари и тазы, может это не пригодится, но не многие знают, что можно не менять всю систему целиком,как говорит дилер и каталоги, а можно по номеру заказать отдельно только фильтр