В Волгограде отреставрировали мотоцикл 1941 года, К параду Победы!

Чтобы собрать его из оригинальных деталей времен Великой Отечественной потребовалось разобрать три таких мотоцикла.

Мотоцикл М-72 выпуска 1941 года народный умелец и реставратор Алексей Никулин нашел через Интернет в Чите. И выкупил его у родственников умершего ветерана Великой Отечественной.
В годы войны с фашистами подобные мотоциклы использовались нашими солдатами для различных целей. И в разведку на них ездили, и грузы перевозили на коляске, и в качестве тягача для подвод с пушками и гаубицами использовали.
Процесс реставрации длился всю зиму. Ведь мотоцикл был весь ржавый, днище - все в дырах. Время его не пощадило. Но сейчас он уже на ходу.

Пулемет из кроватной грядушки
- Самое главное - этот мотоцикл был комплектный. Поэтому он и был взят за основу, - рассказывает реставратор раритетной техники Алексей Никулин. - Но чтобы привести его в дееспособное состояние, потребовались детали еще трех мотоциклов той же марки и того же примерно времени выпуска.

Стоит такое хобби недешево. Можно, конечно, поставить внутрь старинного мотоцикла современную «начинку», как это делают реконструкторы для воссоздания сцен войны, но это будет уже не то... Все машины в клубе «Моторы Сталинграда» собраны из оригинальных, как говорится, «родных» деталей. Даже звук мотора той или иной модели определенной эпохи ценители определяют на слух.

И еще один нюанс для тех, кто понимает. Еще во время изготовления на заводе у этого мотоцикла повело металл. И поскольку в годы Великой Отечественной времени на качественную переделку просто не было, торопились поставить "все для фронта, все для Победы", заводчане поставили на месте дырки в металле аккуратную латку. Эту латку Алексей Никулин оставил неприкосновенной. У коллекционеров раритетной техники такие вещи ценятся, как опечатка в старинной книге, как брак на редкой почтовой марке, как родинка на щеке идеальной красавицы. Это - деталь, которая только добавляет красоты в глазах того, кто умеет ценить и любоваться.

Если приплюсовать к времени, потраченному на реставрацию, время ожидания деталей, которые неторопливо доставляла «Почта России», на «реанимацию» мотоцикла Великой Отечественной ушел почти год. Да еще старинные задние фонари, заказанные в Польше, пришли в доставленной посылке разбитыми. Пришлось делать повторный заказ.

На днях восстановленный мотоцикл М-72 совершил свой первый выход «в свет». Он участвовал в торжественном мероприятии, посвященном 95-летию ГУВД Волгоградской области.

А, готовясь к параду Победы, Алексей Никулин установил на мотоцикл пулемет. Получилась мототачанка.

- Пулемет сделал из кроватной грядушки, - поделился секретом реставратор. - Характерные для советского пулемета дырочки вырезал сваркой. Выглядит, как настоящий. На параде Победы мы все, члены клуба «Моторы Сталинграда», шьем себе форму военных лет. На этом мотоцикле я сам поеду, в форме, конечно.

Уже скоро у этого мотоцикла М-72 начнется активная жизнь. 8 мая он возглавит Марш Мира, который пройдет по улице Мира в Волгограде. Это мероприятие будет проводиться в городе-герое впервые.

Источник

Это сообщение отредактировал IgorCh - 23.04.2014 - 14:53

Хорошь - мечта !!! ТС за пост петрухи пучёк !

Это сообщение отредактировал bur229 - 23.04.2014 - 14:56

Тачанка

Еще фота

До реставрации.

Ну у меня такой стоит......тоже в Волгограде....кому надо?

У тебя ДВС не тот. Ну и по-мелочи.

с зеленым переборщил, даже руль покрасил, а так молодец!

Добавлено в 15:15
а есть звук рабочего движка, любопытно?

c 650 кубовым, сопливым мотором Днепр МТ, 90 годов выпуска? Никому, поверь ))) Если только рама свечная от него, и то, если с доками и не веденая )

Кстати, на фотках обратные ручки и манетка опережения зажигания и "барашка" руля тоже в хакки покрашены... как бэ...вызывает спор... вопрос к особо осведомленным оппозитчикам... красилось ли это все? Насколько я знаю и видел, в оригинале это все без окраски, алюминий голый.

Все ж... что у М72, что у К750, что взять ИЖ49 - это просто загляденье, если в хорошем состоянии и грамотными руками собраны. Красивые очертания, классика. Все Уралы "совнархозы" которые пошли потом... просто ущербны в своем дизайне, начиная от рам, заканчивая формой бака и крыльями.

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 23.04.2014 - 15:27

был у меня когда-то К-750... звук движка не чета ураловскому - пение аэроплана... а у урала звук тракторный, да и сапун постоянно воздух тянет.

крамольная мысль была - сделать из него чоппер, но потом продал всё-таки.

Все верно говоришь, но тут все 750 кубов + другой клапанный механизм... вот и отличия на лицо и на звук ) А сапун, который тянет воздух и плюется маслом, это результат убитой и изношенной поршневой

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 23.04.2014 - 15:30

Зверь у деда такой был

напрягают два момента:
1. на фотке "до" видно, что он никогда не был зеленым- красились ли фронтовые мотоциклы в другие цвета?
2. пластмассовая накладка на баке - была ли она в оригинале, и есть ли в ней смысл? (100% когда выпускали "все для фронта, все для победы" подобной херней не заморачивались)
и да- переборщил с краской.
оппозитчики-реставраторы, поясните пожалуйста.

Ведь мотоцикл был весь ржавый, днище - все в дырах.

Я конечно не проф, но может кто нибудь объяснит мне глупому - где у мотоцикла днище?

Это сообщение отредактировал BilliBoy - 24.04.2014 - 17:34

Двигло днепр, повороты урал и пр. Ерунда, короче

Днище у коляски.Ваш КЭП

чото сдается мне, пиздит дяденька.
дюже на Днепр смахивает. времен моего голожопого детства.
рама может и родная. остальное вроде пиздежь
колпаки цилиндров нихуя не 41-го года. такшта гонево.
хотя могу ошибаться.
есличо извиняюсь =))

А заправлять его как? Закрашено кажись полностью ведь?

В личку можешь?

Уже на япе показывал это фото, ну покажу раз тема про такие мотоциклы, вот мой мотоцикл достался от дедушки, у него их два один М-72 другой ка-750, он на них работал в милиции, были они синим цветом даже на люльке было написано "Милиция" документов нету, какого они года и кому они служили до дедушки не известно. Я свой красил баллончиком когда мне было 16 лет). Вот что вышло. На фото мой мотоцикл а второй у отца, только фото нету. Все одинаково у них только головки цилиндров разные. Сейчас они стоят в гараже, на ходу.
Если кому интересно могу сделать фото и выложить фото другого агрегата.

Это сообщение отредактировал ComraD0 - 24.04.2014 - 18:44

Ржавое днище ? У мотоцикла ? Кто это нписал? Бля... как таких земля носит...

Вопрос знатокам: А те которые у немцев были чем отличались? В лучшую и худшие стороны.
Может и неверно, но я где то читал, что у немцев были марки BMW, и что послевоенные Уралы, как раз с них содрали. Это верно? Или Урал это полностью советская разработка?

Поскольку вообще не понимаю в авто и мототехнике задам два вопроса. Оно того стоило, так заморачиваться?(это риторический вопрос) И, что такое "кроватная грядушка"??? Эт-прям как в старом анекдоте.. "как не собирал только, все время автомат получается.."
Без-обид, если-что.

Это сообщение отредактировал Leenar - 24.04.2014 - 19:07