Минск. Авторынок "Ждановичи": ищем "живую" машину, за $4000-5000

Как известно, найти "живую" машину непросто. Даже имея в кармане около $10.000, можно купить откровенный хлам.
А что говорить, если бюджет ограничен почти вдвое меньшей суммой? На этот вопрос мы попытались найти ответ на авторынке "Ждановичи".

24 фото и текс

"Японец" Nissan Almera 1997 г.в. продавался за $4700. Бензиновый двигатель объемом 1,6 л, есть кондиционер и гидроусилитель. Но главное - машину продает владелец. Это ясно по документам, манере общения и состоянию автомобиля. Сложилось впечатление, что делалось все действительно для себя, - истории ремонтов это подтверждают. Одно но - кондиционер не работает. По словам владельца, ему необходима заправка. А так все в порядке: машина заводится, двигатель работает ровно.

Перекрашена полтора года назад, не красился лишь капот. "Жучков" на кузове не было, днище покрыто толстым слоем антикора. Причем антикор не тот, что наносили неделю назад, чтобы скрыть следы ржавчины. Судя по всему, "антикорили" вместе с покраской.

Вместе с антикором сделана и звукоизоляция. Чувствуется, что делалось действительно для себя. Разбирался салон, все полностью "проливалось". Похоже на правду.

Впервые на рынке вижу на машине такого возраста зимнюю резину Nokian - выглядит очень свежо. Nokian не самый бюджетный бренд, поэтому радует, что владелец не поставил "слики". Хотя почему выставил на "зиме", тоже непонятно.

В целом неплохой вариант для покупки, но ходовую часть стоит проверить - вряд ли пробег составляет всего 192.000 км. Продавец оставляет приятное впечатление.

- Зачем такую "ляльку" продаете?

- Хочу свежепригнанную машину купить.

Цена этого полукабриолета Renault Twingo 2000 г.в. составляет $4290. Интересный вариант за эти деньги.

К слову, достаточно напустить на себя вид "лихой и слегка придурковатый", прикинуться "чайником" - и на автомобильном рынке "Ждановичи" вы услышите много нового о мировом автомобилестроении. "Вешают" так, что только успевай с ушей снимать. Я, например, узнал, что в комплектацию данного Twingo входит электрогидроусилитель руля. Подключается он, конечно, только во время движения, а на месте руль должен крутиться с заметным усилием. Должен с усилием? Действительно, новое слово в автомобилестроении.

Выжимаю педаль сцепления - тоже нелегко.

- Там просто тросовая система, оттого педаль так тяжело выжимать, - объясняет продавец.

В моем личном автомобиле тоже такая система - в разы легче педаль. Со сцеплением этой машины явно не все в порядке.

Ну да ладно, издержки профессии…

- Владеем мы машиной несколько лет, ездила жена. Путешествовали семьей на ней в Крым - доехали и вернулись без проблем.

- А как тут у вас спинка переднего сиденья складывается? Можно мне пробраться на задний ряд? Интересно проверить, хватает ли сзади места у этой малютки.

- Сейчас…

Продавцу потребовалось огромное количество времени на поиски ручки откидывания спинки сиденья. А мы убедились, что история про жену и Крым - чистой воды сказка. В любом случае окончательно все можно проверить по документам, сравнив фамилию владельца и продавца. Еще проще забить телефон в google - судя по количеству автомобилей, который продает этот мужчина, жен у него несколько, поездок в Крым тоже не один десяток. Но продавец вежлив - в этом ему не откажешь.

08

Кузов и салон вполне себе "живые". Явно перекрашивались задняя и правая двери, но "жуков" и "гнили" нигде не видно. Либо их нет, либо ржавчина замаскирована - нужно искать более внимательно. После очень правдивых историй про этот автомобиль желание купить его у нас пропало. Если надумаете, обязательно проверьте складную крышу на мойке перед покупкой - случалось, что она протекала. А еще у этого экземпляра "проскакивает" стартер.

Если подытожить - классическая машина "перекупа".

Трехдверный вариант Peugeot 206 1998 г.в. продается за $4540. Молодой продавец весьма интеллигентного вида, "свой в доску". Точно не "перекуп". Продает, потому что финансы позволяют приобрести более вместительный автомобиль. Никаких сказок, никакого "марафета" - машина продается как есть. Бита в заднюю часть кузова, крышка багажника прилегает не совсем четко. Тут царапинка, там "жучок". Но "жуков" - раз-два и обчелся. Пороги и днище нормальные. Машина перекрашена.

Двигатель "мотоциклетного" объема 1,1 л работает ровно, но кулиса разболтана прилично - пробег 308 тыс. км сказывается.

К слову, кузова этих машин крепкие, оцинкованные. На сколе краски передней левой арки намеков на ржавчину не было.

- Вроде бы и крепкие кузова, но когда искал себе год назад 206-ю, находил не машины, а дуршлаги - в дырки пальцы вставляешь. Наша соль доберется до любой оцинковки.

Зимняя резина почти новая: спереди - "Матадор", сзади - "Белшина".

Углы установки задних колес в порядке. Задняя торсионная подвеска владельцем недавно "перебиралась". Передние поперечные рычаги менялись. Магнитола новая.

В целом для езды по городу это неплохой вариант, простая и дешевая в эксплуатации машина. У нее имеются и пятидверные версии.

Что у нас с "немцами"? За $4700 продается VW Polo 1998 г.в в кузове седан. Гидроусилитель руля, кондиционер - все работает. По кузову вопросов нет, владелец признается, что машина была бита в заднее левое крыло.

Но двигатель объемом 1,6 л работает нестабильно. Еще владелец купил передний амортизатор. По его словам, правый передний на ходу стучит - вот-вот собирается заменить. Также в багажнике лежат провода и свечи - возможно, в них причина плохой работы мотора. Почему не поменять их до въезда на рынок?

Тем не менее этот перекупщик оставляет приятное впечатление: баек не рассказывает, вежлив.

Салон вполне себе "живой". Экземпляр неплохой, но после "марафета" цена, по словам продавца, изменится.

Среди перекупщиков машин данной ценовой категории отметим их специализацию.

Кто-то продает старые "бочки": белая 1990 г.в. - $3970, синяя этого же года - $4370. Продавец настоятельно рекомендует синюю. Сели в нее - вся скрипит от времени и усталости. Нет, не наш вариант.

Кто-то специализируется на старых Escort в кузове универсал. Цены на них плавают около отметки $3000. Это самые дешевые автомобили на рынке этих выходных. Но сгнили они, говорят, еще во времена динозавров. Поэтому обошли мы их стороной. Хотя нормальные экземпляры в городе еще есть - сам видел. Но на рынке у "перекупов" - вряд ли.

Специализация коснулась и французских автомобилей. Парочку Meganе Сlassic продавал один продавец. Вишневый экземпляр с бензиновым двигателем 1.6 стоил $4950.

Все "замарафечено" профессионально, но пороги и днище в неудовлетворительном состоянии.

Салон еще ничего. Но вы бы видели, как продавцы разъезжаись в конце рабочего дня… Трогались с места на них с пробуксовкой метров 30. Режим движения продавцов - исключительно "газ" в пол.

Белорусская легенда Passat B3 1992 г.в., сверкая выкрашенными боками, продавался за $4550.

Но вот этого, ребята, я никогда не пойму: Audi 80 с дизелем 1.9 1995 г.в. стоит $6650. До поднятия таможенных пошлин за эти деньги такой "самолет" можно было купить…

Еще одну легенду Golf III перекупщики оценили $4950.

- Алло, здравствуйте, отдадите Scenic за 4000 долларов?

Вот такая работа интересная: купил хлам - продал хлам.
Тем не менее, встречались нам на рынке и адекватные перекупщики с более-менее качественным "товаром".
Если подводить итог: выбор есть. В том числе и среди машин за $4000-5000.
Если долго "копать", можно и на рынке найти интересные варианты за эти деньги.
Или нам просто повезло?

источник

Это на глаз определил?

И вообще я так и не понял о чём пост

п.с. сам раньше занимался перегоном и перепродажей б.у авто.