Завод SOLLERS записал видеоклип в поздравление УАЗ

ВЛАДИВОСТОК, 29 ноября, PrimaMedia. Коллектив Sollers записал "поздравление с Дальнего Востока" для Ульяновского автомобильного завода (УАЗ). С юбилеем отечественного автопроизводителя завод поздравил в формате позитивного видеоклипа. Видео наглядно демонстрирует все прелести отечественных авто, сообщает онлайн-телевидение Prim.TV.
Ноты повыше коллектив Sollers взял в честь 70-летия отечественного автопроизводителя. Поздравление с Дальнего Востока записывали прямо на базе приморского завода, а также в шоу-руме компании-юбиляра. Если верить позитивным кадрам, УАЗ может быть не только крепким и проходимыи, но даже гламурным и представительным.

Не получается видео вставить Помогите , пожалуйста. Вот ссылка

Это сообщение отредактировал haker09 - 29.11.2011 - 12:08

Вроде так


Добавлено в 12:16
haker09
я уже жалею что помог

А че, нормально)

я тоже думаю нормально, не дурно

А мне понравилось.Хорошая песня есть,юморок есть - значит катит.

Ага качество на лицо, и к сожалению это не только к покраски относится. Чтоб УАЗик доработать хотябы до уравне 80-го "кукуриузника" надо еще один УАЗик вложить. А видео ниче.

ну это конечно утрированно....смотря сам или не сам копаться будешь. а так то есть такое.
но 80ка заведомо имеет как и плюсы так и минусы. тут уже другой разговор. да и детали потом у неё дороже обходиться будут. а ещё тоёта хоть и надёжна. нов поле если чо то не починишь.

в общем я не об этом. реально болею за УАЗ. очень не хочется что бы завод рухнул или его там перекупили и начали клепать что то другое. может сейчас плохо. а вод если думать про будущее. хочется что бы сами модели дожили до времён хорошего качества=) вот тогда можно и мир поработатиь автопромом=)

Ролик может и зачет, только вот гордиться нечем.
Разработки все советского времени, надежность в жопе. Инноваций никаких, развития никакого.
Да, УАЗ великая машина чтобы говно месить, но она таковой была и много лет назад. А патриот жалкая попытка подмандить старенький уазик, доведя его до уровня городской машины, страшная погремушка.

Волшебное поздравление в стиле "поддержим производителя советских внедорожников" с понтами, доведёнными до абсурда.
Был у меня уазик 469, помню, как у него руль после 80 км/ч колбасит - аж мозоли натирает. А зимой вообще прекрасно: печка не спасает, как вариант можно буржуйку поставить (естественно покрашенную в цвет металлик) Короче, день едешь по лесу - месяц на ремонте

Какой бренд, таков и ролик. Провинциальная бессвкусица, да еще зачем-то наезд на импортные качественные машины. Покажи какой классный ты за счет своих фишек, а не про какое говно остальные. Тупой ролик, для дебилов. Хотя, может это ЦА у них такая...

Всё это выглядит, как минимум, пошло. И, уж точно, неправдоподобно! Вот если бы было наоборот - поменьше понтов и побольше дела! А так - пустое. Ребята из Sollers, не позорьте УАЗ.

Sollers пожелаем перейти от сборки чужого старья к разработке своих конкурентых машин.

Предлагаю два фоторепортажа из Владивостока, от smitsmitty и Andrey Svinchukov, они как бы параллельны другу, но менее интересными от этого не становятся!
Фот много, каменты приветствуются прямо по ходу репортажей!

Первым слово дадим Andrey Svinchukov!

Буквально в прошлую пятницу побывал во Владивостоке на заводе «Sollers — Дальний Восток», где собирают внедорожники.
Предлагаю вам подробную экскурсию по этому сборочному производству — 50 фотографий с комментариями.

Находится это все производство во Владивостоке на территории бывшего Дальзавода. Главный вход.

Проходная. После выписки всех пропусков можно идти через турникеты. Сотрудники завода, естественно, проходят по карточкам.

И сразу попадаем в огромный цех. На полу можно заметить желтую зебру — именно по ней нужно переходить дорожки в целях безопасности. Здесь постоянно передвигаются погрузчики.

Это логистический узел — сюда попадают все комплектующие для сборки.

А попадают они, предварительно пройдя растаможивание, с корабля, который пришел с Южной Кореи. Поэтому одним боком цех примыкает к морю.

Вот в таком виде приходит корпус автомобиля.

Который сразу же идет в мойку.

После чего на него надевают защитные кожухи, что бы не повредить при установке остального оборудования.

Склад метизов организован очень грамотно — таблички показывают какой модели и какого цвета принадлежат крепежные элементы. Если что-то кончается — пустая коробка ставится на верхнюю полку и проезжающий мимо погрузчик забирает ее и привозит новые детали.

Все другие агрегаты и детали автомобиля размещаются здесь же и к ним имеется быстрый доступ.

Кузова в ожидании сборки.

Первым делом на кузов наносят маркировку. И заносят все данные в компьютер.