Кэмпер из буханки - продолжение эксплуатации

На зло всем злым языкам (прошу прощения за тавтологию), машина не развалилась/сгнила/сгорела по-прежнему эксплуатируется.

Вот очередное жизнеописание путешествия предпринятого в отпуск.

Вот и наступил долгожданный отпуск, а вместе с ним началась подготовка к поездке. Переделал крепление капота, использовав в качестве петель, купленные на разборке петли от задней двери, в результате полностью исчезли щели и поддувания из-под капота, и наконец то он перестал слетать в самый неудачный момент. Далее, заменил окна в кабине, установив новые раздвижные, двери были дополнительно проклеены шумкой и обзавелись новыми, мягкими картами, а так же нашлась причина ухудшения тяги двигателя — отвернулся впускной коллектор, заодно установил металлическую прокладку нового образца. Тестовая поездка показала, что в машине стало на порядок комфортнее, пропавшая ранее тяга вернулась. Так же, сделал дополнительные элементы перегородки, чтобы можно было разделить салонот кабины шторкой на ночёвке, плюс ещё пару полочек, для всяких мелочей типа пледов. Дополнительно проклеил люк герметиком, так как в сильный дождь он начинал капать( типичная болячка газелевских люков). Так же решено было оставить на машине зимний фартук утеплитель.
Вот он час Х, рано утром после продолжительной подготовки, которая съела 4 часа и умножила все планы выехать "пораньше" на ноль, ну и повсплывали самые неожиданные дела, типа засорившейся раковины. Впереди предстоял путь в 560 км, благодаря проведённым работам уазик бежал бодро, а звук от колёс перестал быть назойливым и раздавался скорее фоном. Километры дороги весело сматывались, но расход топлива был подозрительно мал, настолько мал, что просто не отражался на датчике уровня топлива, который залип и показывал постоянно полный бак, ну и фиг с ним не самый нужный в машине прибор.
Для экономии времени проехали через Саратов, ну что тут сказать, есть подозрение, что через СКАД было бы быстрее, чем через улочки этого города. Кроме того, в городе ужасные светофоры светящие в полнакала через грязное стекло, рассмотреть, что там он конкретно показывает днём в солнечную погоду вероятно не просто.
Погода можно сказать шептала, ну как сказать, шептала, орала:" Бегите, глупцы!" Ветер постоянно дул в борт машины, причём такими порывами, что приходилось с ним постоянно бороться. Всегда казалось, что там этот ветер против двухтонной машины, но получая жесткий удар от проезжающей мимо фуры, понимаешь, если уж многотонные грузовики сдувает с трассы, твою пушинку сдует и подавно. Дождь то налетал, то отступал, но мы упорно стремились вперёд, дороги по ощущениям стали заметно хуже, особенно в районе посёлка Ровное. В один прекрасный момент, когда дождь зарядил с такой силой, что видимость приблизилась к уровню "иду по приборам", с правой стороны ветрового стекла ручьём потекла вода. Утечка оперативно была устранена при помощи полиэтиленового пакета, позже, уже в посёлке, найдя на просвет место подтекания, устранили силиконовым герметиком.

Наконец мы достигли финальной точки, погода прямо скажем была не из лучших, периодически накрапывал мелкий противный дождь, ветер завывал на багажнике и раскачивал машину. Но при всём этом, таким полноводным мы Эльтон не видели ни разу, вода плескалась у самой дороги, в остальном погода, прямо скажем, прогулкам не способствовала. По степи величественно шествовали коровы и табуны лошадей, которым погода вообще ни как не портила планы, они долгими флегматичными взглядами смотрели на нас и возвращались к своим делам.Вернулись в машину, поставили утепляющие шторки в окна, отгородились от кабины пледом, повесив его на перегородку, достали ноутбук и сидели смотрели кино, а ветер бессильно бился о борта, делая: "я твой уаз в степи шатал, да!" Ночью в машине было конечно прохладно, но посравнению с +1 за бортом, весьма комфортно. Именно поэтому изначально туалет было решено делать внутри машины, хотя с собой была пружинная палатка "хозблок", но как-то не очень хотелось выходить за пределы нашего корабля.

вид на косу вдающуюся в озеро со стороны "кпп".

остстанки грязелечебницы царских врёмён

камешки ву воде, ваш кеп.

просоленный деревянный столб

Утром немного погуляли, дойдя до просоленых остовов грязелечебницы построенной ещё во времена "царя косаря" и тронулись в посёлок, где как оказалось закрылась заправка, после групового иска, поданного жителями по причине массового выхода из строя автомобилей. Вот казалось бы, у тебя единственная в округе заправка, зачем тебе бензин то бодяжить?! Ан нет, видать захотелось больше денег. Заехали в магазин, удалились на Сорочью балку, погода всё так же "радовала", порывистый резкий ветер и периодически начинающий накрапывать дождь, даже тюльпаны стояли грустные и закрытые. Одни лишь кони беззаботно бродили по степи, поедая свежую, сочную, зелёную траву. Обосновались в машине, когда начался дождь посильнее, решили переставить машину на бетонную парковку у озера, в процессе переезда пропал заряд, ремень генератора прослаб и пришлось его натянуть, хорошо, что двигатель внутри. Пока возился, на парковку подъехал старенький сотый крузак с московскими номерами, уже под конец процедуры, пока мыл руки, подошёл престарелый его водитель и поинтересовался, а где тут у нас можно посмотреть на птичек. Посетовал, что журавли в таком ветрище даже токовать не могут, их во время танца уносит, бедолаги, вероятно как-то также вымерли динозавры, далёкие предки птиц. До вечера смотрели фильмы, а ветер, всё также завывая, раскачивал наш уазик, гудя на багажнике, словно в такелаже шхуны в бушующем океане.

опять остовы, пропитанные за десятилетия солью

Лебедь

На третий день появились признаки, что скоро распогодится, всё чаще появлялось солнышко и кусочки голубого неба. Доехали до нашего знакомого, у которого оказалось полно юнатов, превратив "Приют Хранителя" в детский лагерь. Благодаря помощи Олега разжились 30 литрами топлива у одного из местных, старого участкового, который с типичным азиатским любопытством, к тому же отточенным годами работы, расспрашивал нас откуда мы и действительно ли всю дорогу ехали на этом прожорливом крокодиле. Узнали про "рыночный день", посетили местный импровизированный рынок, где продавалось всё самое необходимое: строительные материалы, овощи, бытовая техника, велосипеды и множество разной аквакультурной рыбы, карпа, сазана и щуки. После того как пополнили запасы, поехали на реку Хара в надежде пофотографировать птиц. Интересная деталь, кони машины не боятся, но при попытке подойти к ним пешком, резво убегают. Коровам машина вообще до фонаря, а вот бараны бегут сразу только завидев ее. Река удивительно полноводная разлилась так сильно, что берега превратились в глинистые равнины пересекаемые протоками и рукавами, где всё истоптано следами коров, которые за каким то непонятным делом идут чуть ли не до середины озера, то ли полежать, то ли попить солёной водички. Птиц, которые в великом множестве были там в прошлом году, мы только слышали, они переместились дальше к центру озера, пользуясь большой водой. Сдается мне, узнав, что специально для фото мы брали зеркалку с хорошим зумом, они попрятали свои пернатые задницы. Чудесный закат подтвердил, что погода на следующей день будет хорошей.

степь да степь кругом

Цветочки, насыщающие воздух дивными ароматами

лошади в степи

В четвёртый день нашего прибывания на озере, наконец то было солнечно. После завтра ка на свежем воздухе отправились гулять по озеру, тонкий водяной слой создаёт ощущение, что ты ходишь по небу. Нашли на озере упавший метео зонд, белеющий посреди серой грязи озера. Ближе к обеду, когда уже собирались выезжать, подъехали пограничиники, проверили документы, немного поговорили с ними о степях и поехали вглубь мимо Биологической балки, где в естественной низине холмов растут деревья, не свойственные для данных широт. Радуясь солнышку тюльпаны широко раскрыли свои цветы, покрывая степь ковром цветов, на восточных склонах холмов встретили даже ирисы. В этот раз получилось увидеть цветение аж 3х видов тюльпанов ( Биберштейна, Шренка и Коктебельского) плюс ирисы. Проехали к реке Ланцуг, на которой и обнаружились многочисленные птицы, которые просто ушли туда подальше от людей.

упавший метеозонд

гладь озера

птицы

Приняли решение ещё раз заехать в Посёлок и оттуда поехать на Чапаевский пруд. В посёлке "Путь Ильича" нас ещё раз остановил пограничный контроль и проверил документы, мило побеседовали об окрестных местах и тронулись в путь. Пруд Чапаевский встретил нас ожившим, из-за скопившейся в нём воды, многочисленные сороки и утки вновь вернулись на его берега, но вот почему то встретили единственного суслика, раньше их там было больше. Вечером сидели за столом около машины и наслаждались птичим представлением на озере. Его для себя облюбовали Пеганки, довольно интересные водоплавающие птицы, уткогуси. Они, активно гогоча устраивали состязания, напрыгивая друг на друга и привскакивая над водой. Деловито сновали пары сорок, летали орлы в поисках вечернего перекуса, на другом берегу, обосновался табун лошадей, жеребята любопытно поглядывали на нас, но близко не подходили.

Орёл)

Сороки, коих тут великое множество

гордый орёл на дереве

Просто мохнатый жук

Утром пятого дня спланировали обратный маршрут с посещением сероводородных источников в Саратовской области. На удивление, в этот раз мы ехали по сухой хорошей погоде, даже ветра небыло, довольно быстро добрались до Парка покорителей космоса, и решили по нему прогуляться. На мой скромный взгляд, концепцию данного памятника разрабатывал какой то человеконенавистник: парковка для посетителей расположена в 3 километрах от места посадки Юрия Гагарина, до этого самого места идёт хрошая асфальтированная дорога, по которой вперемешку с пешеходами шмыгают самокатчики, велосипедисты, собаки-террористы и ошалелые дети. Непонятно, что мешало разделить велодорожки и пешеходные не просто чертой на асфальте а скажем газоном, разместив на нём столбы освещения и лавочки для отдыха, опять же, что мешало сделать гостевую парковку на месте парковки расположенного на половине маршрута мотодрома? Ну да ладно, оставим всё это на совести проэктировщиков! На территории парка также расположен информационный центр с немногочисленными экспонатами музея, отличающимися абсолютной сумбурностью подборки, и кофейня. Если у вас есть желание прогуляться 6 километров и попить кофе, это место для вас. Так же существует возможность отстояв очередь проехаться на электробусе до парковки, ходят они примерно каждые минут 30. Я понимаю всю историчность этого места, но как-то не взяло.

Неизвестный науке зверь