Воткни тачку в розетку

Вообще, нафига нужны заправки? Можно ведь просто вставить провод в розетку и подзарядить литиево-ионные аккумуляторы автомобиля. Типа вот такого.
Эту машинку на автосалоне в Женеве представят.
6 фот via sirena-evklad

Называется это чудо швейцарской техники, детище студии Rinspeed, простым и уже почти русским названием: iChange. Change - ибо машинко-трансформер. Может быть одноместной или трёхместной. Ну а буковка "i" - именно оттуда, откуда вы и подумали: авто заводится от iPhone. Посредством коммуникатора можно управлять почти всеми функциями в авто.

Что можно сказать о внешнем виде... Корпус авто неагрессивный, какой-то такой забавный и весёлый. Симпатична такая машинка, почти кавайная. Двери отсутствуют - в iChange поднимается крыша, и затем в машинку запрыгивают водитель и пассажиры. Таким образом, посадку можно назвать эффектной.

Цеплять девушек на такой - самое оно. Вроде бы такой спорткар с лыбой на морде, вроде одноместный... А тут раз - трансформируешь машинку в трёхместную и везёшь улов домой. К одной из них. Или к себе. Тут уж как получится.

Под капотом автомобиля - движок, способный развивать мощность в 204 лошадиные силы. Работает он, само собой, не на бензине, не на дизеле и вообще - экологически чистый движок, от литиево-ионных аккумуляторов пашет. То есть пхнул в розетку, как пылесос, и жди - пока зарядица. Или от солнечных батарей можо зарядить. Аккумов два вида предусмотрено: мелколёгкие - для коротких поездок, и тяжёлобольшие - для дальних.

А вот такоё клёвое у Rinspeed iChange заднее левое колесо.

Автомобиль будущего, автомобиль мечты. Я б не отказался, однозначно. Правда, не знаю - на электричестве разориться придётся, или нет...

А ТТХ где? Да, 204 лошадки - впечатляет конечно! да и дизайн прикольный, хотя и не для наших дорог!

Кхе кхе....
Это ж сколько заряжать его надо, чтобы 100 км хотя бы проехать? Неделю?

просто красиво... интересно... по времени как быстро заряжается??

Хде прицеп с удлиннителем?!Непанятна...

электромобили в массы!

Нежизненно, но красиво.+

а вон та тетя в белом канечно не влезет в эту пиздюлинку вот так снимешь кого, а везти как? на крышу? ну и в машине секс уже конечно отпадает

поподробнеее

Добавлено в 10:26
в ливень крышу открыл...помылся...

Красиво и экологично конечно, но если я свой телефон полчаса заряжаю, то эту машину неделю заряжать надо.

Это сообщение отредактировал lipa707 - 19.02.2009 - 10:30

c 200л.с. акков хватит на5 мин. А штепсель тёлкам надо вставить!

машинка класс единственный косяк таких авто в том что не придумали еще аккумуляторов с большим объемом аккумуляторов чтоб они были небольшие и заряжались быстро, а так представляю себе заправки с розетками вместо пистолетов))

Всё это хорошо, красиво и экологически чисто, но когдаж наконец газо-нефтяное лобби разрешит выпуск таких машинок? Ведь всеже разработки и технологии существуют уже давным-давно... Напоминает историю с дисковыми носителями информации, разработанными (если не ошибаюсь) аж в 60-х годах (АЛФЁРОВ, Жорес Иванович тоже приложил руку), а внедрённые в конце 80-х, те же производители аудио-видео кассет столько лет тормозили это дело. Обидно.
А машинка понравилась плюс+

Мечтаю чтобы все на таких ездили!

А почему мужиг с тёткой в касках на третьей фотке? опосаются?
И какя нахрен тут экологичность если электричество у нас получают на тепловых электростанциях посредством сжигания газа, мазута и угля. Это не экологичность а перенос точки выброса СО и СО2 в другое место. Вот и всё. А зарядить любой акумулятор можно хоть за 5 минут всё дело в токе который на него подаётся при зарядке. Ну важно чтоб ещё акум невзорвался от огромной силы тока.

Это сообщение отредактировал wanko - 19.02.2009 - 11:18

думаю что ттх в чем то совпадают с http://www.teslamotors.com/

stSerg
всё верно по данным на 2007 год
Автомобиль компании Tesla Motors разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена в целях безопасности и составляет 210 км/ч. В качестве системы для запаса энергии используется батарея из литий-ионных аккумуляторов весом около 450 кг. Полная зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа, что позволяет Tesla Roadster проехать около 320 км. Ресурс аккумуляторов составляет 160000 км, после чего они могут начать терять ёмкость. По расчётам компании на то, чтобы проехать 1,6 км владельцам спортивного электромобиля понадобится затратить 2 цента. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составляет 98000 долларов США и к началу августа 2007 году было зарезервировано 550 электромобилей.

в общем спустя год думаю чтото получше придумано, но для города очень класная тачка. Основная трабла в ресурсе аккумов 160000 км не плохо но хотелось бы за такие бабки побольше.

спасиба, познавательно, да и буковки о машинке были даже более интересны, чем фото

Хасю такую машинку, осталось денех на неё найти.

Стоит наверно как чугунный мост.