Седина в бороду...

У меня никогда не было не то, что мотоцикла, даже мопеда с велосипедом. Нищее детство. Так уж случилось. Да и не мечтал я о железном коне, как мои друзья в юности. Удивительно, что и автомобиль не не особо-то хотелось, потому что не мог себе позволить, да и не нужен был в принципе. Но судьба не лишена иронии - в силу профессии плотно связан в транспортом и Правилами, и автомобилей было больше, чем один.

Но вопрос не в этом.

Мне уже без малого полтос, оно, может быть, и не так много, хотя уже приходится задумываться о вечном. Всё чаще стал обращать внимание на мотоциклы. Опять же, не до дрожи в коленках, но мысль зудит: почему бы и нет? С одной стороны страшно, потому что никогда не пробовал, а с другой, сверлит мысль, неужели я такой тупица, что не смогу?

По причине наличия загородного дома могу сказать, что мотоцикл был бы серьёзным транспортным подспорьем. т.е. я рассматриваю технику не только для удовольствия, но и утилитарно. Но страшно. Правда. Ведь я уже не обезбашенный пацанёнок.

Как думаете, стоит рискнуть или ну его на фиг?
Есть у кого-нибудь опыт, кто сел на мотоцикл, будучи уже взрослым?

п.с. по рабочим делам был в мотоклубе, поговорил, спросили, мол, а какой мотоцикл хотел бы. Блин, откуда я знаю? Могу определить только внешне на уровне "нравится - не нравится". Понравился вот этот, как на картинке. На что получил дружеское ржание от байкеров. Не, ну вы спросили - я ответил.
Наверное, им было смешно, потому что престарелые поставщики внутренних органов трансплантологам не нужны... :-(

Бери, видос потом оценим.
Только бери точно такой как на фото «Кавасаки вдовадел»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В возрасте нужно уже о хозяйстве думать, для хозяйства муравей подходит.

Если в голове не каша, и не собираешься ездить как 80% хрустов, то бери конечно, живем один раз!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Питбайк возьми для начала, не дорого и права не нужны, а потом поймешь, надо тебе это или нет.
Правда по дорогам ездить будет нельзя

Это сообщение отредактировал legalas64 - 29.09.2021 - 13:22

Тут история такая: все рано или поздно падают. Без исключений. Тем более со «спортов».
Вот сядь и подумай: оно тебе надо?
В 50 кости срастаются хуево.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Нарвского видео глянем.Только сальтуха обязательна!

МураУЭй охуЭнный пепелац!! В деревне на нем гоняли))) И кукурузы спиздить с поля гору, подсолнухов там или гороху))) Прям ЗОЭБИСЬ))) Да и толпой купаца гонять, ибо бенза то мало!!

Альфу бери. У меня похожая ситуация, безмотоциклетное детство. Так я сам собрал два мопеда, изредка катаюсь.

Видео не для раскрутки, а показать как есть. Едет бодро, даже страшно

так понял ,ломать нечего ? ( по статье). я так скажу...есть мечта,есть возможность- осуществляй. больше шанса не будет. брат родной младший,в 49 лет купил мот "БМВ",ездит иногда, осторожно,кайфует... мечта была. я рад за него.

Это сообщение отредактировал пахуист - 29.09.2021 - 13:20

с таким подходом уже можно и попробовать

Начни со скутера до 50 кубиков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

начни с электросамоката, привыкни, что все тебя на дороге ненавидят

Научись ездить и бери .
Круизер.
« И хорошее настроение не покинет больше Вас»

У мну ИЖ планета 5 с коляской , говно возить на даче .

Нахер ему вездеходник? Сломает он себе бедро на кочке какой-нибудь.
ИМХО возьми ЕБАРЬ (yamaha ybr125). И за хлебушком потихоньку на нем езди, там поймешь ннада или не. Из плюсов, легок как табуретка, управление элементарное, убить его нереально, это как нокия 3310 смоторчиком. И стоит вполне вменяемых денег. И ликвиден, если не попрет, всегда можно продать следующему.

Как первый мот очень правильное понимание прививает. И таки да, с вероятностью 95% именно на нем будешь экзамен в ГАИ сдавать.

Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 29.09.2021 - 13:22

CB 400 в самый раз для первый раз

Нормальный выбор.
Нарвскому видосик потом не забудь послать...

Туристический мотоцикл не такой агрессивно красивый, но удобнее во всём. Ктм, бмв, хонда. И в мотошколу походить

Почему бы и нет? Дорогое удовольствие правда, мне не по карману, увы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый бери любой, не больше литра. Класс любой. Но выбирай класс тот, который с большой вероятностью сможешь использовать. То есть не надо брать суперспорт, если живешь в деревне и нет дорог, и не надо брать голду для пробок. Оптимально - любой дорожник. На все случаи жизни. Если особо ездить не куда - купи лучше эндурика. Позажигаешь. В любом случае надо выбрать несколько моделей, которые нравятся и пойти на них посидеть. Для города кубатура практически любая (от 200 и выше), на трассу от 600 кубов. 400ки едут, конечно, но слаааабенько, со здоровым мужиком 120-135 на пределе. А значит на обгонах в горку и прочих важных моментах надо быть очень внимательным. А для этого опыт нужен. Лучше иметь запас по мощьности, он перекроет недостаток опыта в маневрировании.
Экип - обязательно. И не дешевый. Ну по крайней мере не самое говно. Можно этапами, но штаны, шлем, перчи, боты и куртка - сразу. Это от 50-70 тыс. по цене.
Если не "богатей" - то лучше БУ в хорошем состоянии. Если не зайдет - продашь почти за то же, что купишь. А если уронишь - то не сильно подешевеет. К тому же первый мот редко у кого больше сезона-двух остается. Либо кубатуру либо формат меняют обычно, когда приходит понимание, что именно прет в мототеме.

По маркам - любые, кроме лютого китая и музейных редкостей. Первый непредсказуем в поломках, на вторые не найти запчастей. Если уж Китай - то только новый. Но с пониманием, что через год ты его продашь максимум за полцены.
Права и прочие моменты с законом (если не эндурик) - обязательно. Ты уже не пионер, да и мотобат намного лучше тебя ездит, от них не уйдешь, если не наглухо отбитый. ИМХО кратко так. Инструктор - не знаю. сейчас модно советовать типа нужно, но мне кажется, если бошка есть на плечах, то и сам вкатаешся. Бьются в основном не те, кто выезжает первый сезон. Бьются второсезонники, которые уверовали, что уже профи. Вот тут и подстерегает засада.

И, да, если тебя в мотоциклах прельщает только то, что молодые телки дают, то во первых это не правда, а во вторых купи себе мотокуртку и мотоджинсы, и этого будет достаточно. А если прет только адреналин и скорость, то проще поискать треки, где можно мот в аренду взять и гонять на выходных. И вот тут то как раз инструктор очень пригодится. Целее будешь.

Это сообщение отредактировал MM10 - 29.09.2021 - 13:54

Был у меня мотопед - 90 куб, доволен был как слон, расход мизер, в любую щель пролезет. Все было хорошо пока на 60 км. в открывающуюся дверь джипа не влетел. Отделался легко. Но с тех пор по городу только на авто ну его нафиг. А для души и настроения взял эндуро и отрываюсь в горах.

Не не не бери ТС мот как на картинке,сразу.В ГАИ то-же на нем езжай сдавать-пусть сразу знают кто ту самый крутой!

продам мопед )))

Kawasaki Vn 900

Ну литровый спорт брать без опыта самоубийство - это 100%
Тот что на картинке - вполне неплохой вариант, т.к. малокубатурник, к тому же экономичный, но сразу кидаться покупать конечно не советую.
Тут самое первое нужно выяснить какой класс мотоцикла вам подходит?
А дальше можно залезть на ютуб и просто смотреть обзоры

Катался в детстве в деревне. Потом перерыв.
В 37 сел на литровый V-Strome. Пока полет нормальный.
Найди у себя в городе хорошего мотоинструктора. Который учит не только сдавать на права, а чуствовать мот и баланс. Походи, а потом ещё раз подумаешь надо тебе или нет

Это сообщение отредактировал Swamperr - 29.09.2021 - 13:27