Mercedes-Benz 540K. Автопятница №6

Сегодня что-то настроение поговорить о Мерседесах.

24 фото © Bonhams

Mercedes-Benz 500K и 540K, наследники знаменитых компрессорных S/SS/SSK/SSKL конструкции Фердинанда Порше - несомненно если и не самые, то одни из самых известных довоенных моделей компании. Об их истории можно писать отдельную книгу, но то долго, потому здесь я ограничусь описанием интересных особенностей конструкции.

Во-первых, конечно, это двигатель. Рядная верхнеклапанная восьмёрка объёмом 5.4 литра с механическим приводным нагнетателем Roots развивала мощность 115 л.с. в атмосферном режиме. При нажатии педали газа "в пол" подключался компрессор, позволяя кратковременно, например, при обгоне, "выжать" из мотора 180 л.с. и 430Нм крутящего момента.

Вторая необычная для тридцатых годов вещь - независимая подвеска всех колёс. Конструкция была представлена ещё в 1933 году, на модели 380. В тридцатые и спереди у большинства была балка с рессорами - а тут такой вот хай-тек.

Конечно, и стоило всё это великолепие огромных денег - от 15 тысяч Рейхсмарок за шасси до 28 тысяч за самый редкий и дорогой заводской кузов Spezial Roadster. Увы, курса не знаю, не могу сказать, сколько это примерно в сегодняшних цифрах - но Опель Кадетт в то же время продавался за 2100. Неудивительно, что таких Мерседесов изготовили всего 761 экземпляр - 342 500K и 419 540K.

И перейдём уже к фото, а остальное я дорасскажу по ходу.

2. Большинство кузовов, что опять же нехарактерно для автомобилей такого класса в тридцатые годы, изготовлено не сторонними специализированными ателье, а самой компанией Mercedes-Benz. Официально, конечно, кузовщик Sindelfingen был обозначен, но он давно и полностью принадлежал M-B и, фактически, кузова можно считать заводскими.

3. Не помню точно, кто именно, вроде, Геринг сравнивал оформление передней части 540K с новейшими судами Кригсмарине, рассекающими волны. Символизируя мощь и всё такое.

4. Из всех заводских кузовов самыми массовыми были кабриолеты трёх разновидностей - на их долю пришлось в общей сложности 534 автомобиля из 761. И герой сегодняшней подборки - один из них: Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A, выпущенный в 1938 году.
Дабы не выбиваться из формата, про остальные я немного позже расскажу в комментариях.

5.

6. С включенным компрессором максимальная скорость, в зависимости от кузова и, как следствие, массы, доходила до внушительных по тем временам 170 км/ч.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15. Двигатель, по-моему, сам по себе красив не менее, чем весь автомобиль.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24. Вот такая красота. На сегодня пока всё.

Произведение искусства, как не крути

Размещено через приложение ЯПлакалъ