300 тысяч км, или не каждый VAG - отстой

Купил октаху 1.4tsi dsg7 в 2011-м, несмотря на всеобщую истерию по поводу турбированных движков в паре с сухой кпп, перед этим пройдясь по салонам корейцев и японцев.

Что сказать, машине через пару недель будет уже 10 лет, 10 лет, которые она служила и служит мне верой и правдой, ни разу не подводила в дороге, терпела все буераки, многочасовые пробки столицы, поездки по условным непролазным местам, серпантины ККК, перегрузы, строительство дачи и прочее.

Что было заменено и сделано на данный момент: передние стойки в сборе-1 раз, задние стойки в сборе-1 раз, на 200ткм восстановили 2-массовый маховик, на 210ткм заменил цепь, поменяли по гарантии коробку на 145550км, поменял подушки двигателя, вакуумный насос и вакуумный усилитель, в прошлом году доверился всем известному на ЯПе перекупу и отдал машину на частичную покраску: пороги, оба бампера, двери в переход(20тр), в позапрошлом году сдох родной аккум Banner, заменил на такой же.

Масло всегда лил ликви молли TOPTECH 4200 5-30 long life, меняю каждые 15ткм, весной проверяли компрессию и задиры-все в норме, масло начинает кушать только при скоростях более 120-130км/ч, от ТО до ТО ест в среднем 1-1.5л. Свечи менял дважды, остальные расходники по мере износа.

Машина продолжает радовать своей неприхотливостью, очень шустрой динамикой, несмотря на скромные 122лс, очень комфортной подвеской и предсказуемым поведением на трассе.

Лет 7, как заменил летнюю резину с 205/55 на 205/60, авто стало ещё комфортнее во всех режимах, клиренс и без того достойный, стал ещё более терпимым к ухабам и ямам.

Расход по трассе 6.5-6.8л при скорости 115-120км/ч, по городу 9-10.

По-прежнему не вижу ей альтернативы в плане комфорта, экономичности, вместительности и надёжности в данном ценовом сегменте.
Отчёт закончил. Да свершится VAGoсрач.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октаха тема!!! 9 лет проездив на А5 FL. Менял масло, расходники. Если А5 была куплена не сильно фарш комплектуха. Пересел на А7FL (Style+WRE), балдею. Одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю))) Вобщем Октавия головного мозга)))
Зы.За каждой машиной нужен соответствующий уход и не откладывание на потом и она не будет говном)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октаха, она крутая, да! Сам в 2019 взял.

Всем похуй)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хех, у меня тут тоже знакомый купил такую, цвета зелёно-бирюзового ( ),но в 2009-м. И, вроде, там 6 передач в коробке, если не ошибаюсь. До сих пор на ней катается, глаза мозолит. Но, там пробег небольшой, всего около 130.000 км, из них 99% - межгород по трассе. Проблем - 0, пару лампочек менял. Масло - раз в год меняет, никакого экстра-жОра и т.д нет. Менять корыто не собирается пока.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 22.07.2021 - 12:19

Ну вроде не так уж и много проблем для трех сот тысяч

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня октаха 2013 года, 1.8 TSI, пробега 120к, отличная машина!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот поэтому ВАГ и говно сейчас. Мерин, е класс 2005. Пробег 297 тыс. В коробке менялось только масло, фильтры и 3 соленоида. Это все в масляном картере, сама коробка не снималась и не разбиралась. Полет нормальный. По движку - 2 замены цепи ГРМ, один раз с ваносами, замена гидриков и маслосъемных, один раз перебирался нагнетатель (e200 kompressor, приводной нагнетатель Рутса). По подвеске - да, перебиралась рейка и менялись передние аморты. Остальное расходники - шаровые и т.д. В задней подвеске за все время не потребовалось менять ничего кроме колодок и один раз диски.

У афтора жир комплектуха А5FL)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня А5 Скаут 2010 года калужской сборки 1.8 TSI на мешалке.
Еще не 300 тык пробег, но у многиих коллег скаутоводов уже аеревалил далеко за 300 тык, причем почти все чипованные, вплоть до Stage 3/

Я прошел и капиталку по маложору (по сервисному контракту бесплатно в 2015 году), но обошел "сталинград" стороной (на 100 тык заменил натяжитель и цепь, натяжитель из проблемных был). Коллега скаутовод из Ярославля на машине 2011 года до сих пор на родной поршневой катает с пробегом 200+

Так что, при том что ВАГ и сыпется, но он предлагает куланц, соответственно в период гарантии и даже после, практически все детские болячки лечатся бесплатно, а после замены на модернизированные комплектующие прблема уходит

Не было необходимости менять всю коробку, ибо были лёгкие пинки на 2-3 передачах, но немцы решили менять, чему я несказанно обрадовался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тигуан, 2020, Winter Edition, 1.4 TSI, 4 WD. Пока без нареканий, прошел 1-ю замену масла, воздушного и салонного фильтра (после тополиного пуха).
Зимой в буран выручает сетка подогрева лобовухи, стекло чистое, не обмерзает. Единственная недоработка в этом плане - зона парковки дворников не подогревается, и сами резинки постепенно превращаются в сосульки из-за этого (в буран).

Это сообщение отредактировал Swazy - 22.07.2021 - 12:22

Грустно читать от том, что ТС слаще морковки ничего не ел.

Удивил.
У меня был Пежо Эксперт, который свой первый чек словил на 392,000, был Рено Сафран с пробегом за 600,000. И это французы, которые многие даже за машины не считают. Если машину грамотно и своевременно обслуживать, то она проедет столько , сколько ты будешь готов в нее вкладывать. Просто меняй жижи почаще и будет тебе счастье (я во всех всоих машинах меняю масло каждые 5к).

всё это лотерея, правда с разной долей вероятности
это как судьба, без видимых причин можешь изо дня в день "лежать под машиной", либо раз в пять лет лампочку в птф поменять и расходники

Это сообщение отредактировал z1305 - 22.07.2021 - 12:30

Видел эту октавию вживую. вполне себе достойно выглядит.
Борман здорофф.
У меня тоже ВАГ имеется в наличии - 1,8Т. DSG-7 - уже модернизированная с гарантией 5 лет, пробег правда за 7 лет чуть больше 20000 km, Нареканий пока нет. Т.Т.Т.

Это сообщение отредактировал tarkey - 22.07.2021 - 12:29

Был Тигуан с таким двигателем , в городе - претензий нет , шустрый , но вот на трассе... Как на обгон идешь - глазами пытаешься нашарить иконы на торпеде , которых нет , а губы сами по себе начинают молитвы шептать.
Экономичный , спору нет , 7л город , 5.5 трасса .

«100 тысяч километров — не пердел!»

Подтверждаю.
Сам езжу на Seat Leon 1p1, 1.4 cacx, 125 л.с, на меху, 9й год.
Нет никаких проблем, ни с турбиной, ни с цепью.
Но и расхода масла особого у меня нет, на межсервисный интервал (7500км) 3-4 мм по щупу, ну ХЗ сколько это... Допустим 200-400мл.
Масло Pentosin Super Performance III 5w-30 и последние две замены Mobil FS X1 5w-40.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на дешманской алмере рено-нисане за тот же срок и пробег
передние стойки в сборе-1 раз и аккумулятор + расходники по регламентам ТО.
Правда дрова не возил.

Это про надежность. По комфорту и утилитарности октаха конечно лучше.

Сам хотел купить, но после походов по автосалонам шкоды в декабре 2020 - даже пиво перестал покупать чешское.

Шкода Йети 1.8 DSG6 2017 пробег 64000 км. Брал новой, проблем нет только регулярная замена расходников! масло не ест. Позавчера сделал чип Stage1 от Revo в Самаре, результат очень порадовал, жалею что не сделал раньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был Опель Вектра. За триста тысяч пробега ни разу не менял коробку и сцепление ( тоже с двухмассовым маховиком), так и продал с родным.
Менял компрессор кондиционера, цепи по регламенту заменил и плюс расходники всякие.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 22.07.2021 - 12:29

машину надо любить и обслуживать.и любая пройдёт 300

Брали такую же родителям, только вроде 1,2 в полной комплектации.
Пару раз бобину зажигания
Подшипники (все 4)
Антенна навигации
Коробку перепрошивали
Кондиционер (не помню что уже)
Датчики какие то мозги ебли, и тд.
Обслуживалась своевременно, хранилась в гараже.
На 60 000 км избавились, и перекрестились.
А так да, в эксплуатации очень даже прикольная машинка. Вместимая и комфортная. Динамика тоже на высоте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты бы сравнил свой с нынешним качеством Мерседеса, и пришел бы к мнению, что и они теперь говно!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ