Правый или левый. Я выбрал правый

Жизнь сложилась так, что меня богато помотало по удаленным уголкам нашей необъятной Сибири и Забайкалья. Суровая природа, брутальные мужчины (автоледи тогда не существовали как класс), и соответствующие им автомобили. Я тогда был скромным собственником авто ВАЗ-2102 и считал себя самым счастливым автовладельцем на свете.

Но времена меняются. В страну сначала маленьким ручейком, а потом широким потоком устремились автомобили из Японии.
Когда у моих приятелей появились праворукие машины, я был в первых рядах тех, кто осмеивал несуразную автотехнику. Меня пытались переубедить, заставляли прокатиться. Не помогло.

Прошли годы. Мы вернулись на историческую родину на Юг России. В моей семье ожидалось прибавление. Четвертого ребенка просто некуда было рассаживать, да еще и в детском кресле. Опель Омега-Караван уже был маловат. Остро встал вопрос о покупке 7-местного минивэна. В мечтах вырисовывался Опель-Зафира, но денег на него явно не хватало.
Говорят, что некоторые мужчины подходят к покупке машины гораздо ответственнее, чем к выбору жены. Я не такой. В интернете искать не интересно. На авторынке и выбор, и руками потрогать можно. Решено. Жену, деньги в охапку и мы помчались. До авторынка идти прогулочным шагом пять минут. Мы добрались за три.

Если-бы они стояли в разных концах рынка, я конечно бы их заметил и бегал бы как мартышка туда-сюда, сравнивая, но эффект был бы не тот. Они стояли рядом и мое мировоззрение за несколько секунд поменялось на 180 градусов.
Японская Хонда-Одиссей, пробег 32000 км. и американская Хонда-Одиссей, пробег 156000 км. (возможно миль, я не заметил). Разный руль, один кузов, один год выпуска, одна цена. Японская машина выглядела чуть лучше, чем новая. Из недостатков я смог найти только скол краски на одном из колесных дисков. Американская машина была обтюкана со всех углов. Салон выглядел так, как будто там забыли собаку улетая в отпуск, и выпустили ее только через месяц. Запах в салоне укладывался в данную концепцию. Глубже я уже не полез.

Конечно я спросил мнение жены. Она сказала: -"вон та серебристая (японская) красивенькая, но что-то в ней не так". Я ответил, да ерунда, если тебе нравится - то берем. Сразу с авторынка стартанули в РЭО ГАИ и налицо избыток счастья в отдельно взятой семье.

Были небольшие опасения, что не доеду нормально через весь город (краевой центр, между прочим), но они не оправдались. Машину я нормально почувствовал метров через 200, а правый руль неудобств не создал.

А год какой? 32000 пробег же ж. Ну и цена какая, если не секрет конечно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен. Вся инфраструктура заточена под левый руль, правый тупо не удобно.
Адепты пруля со шпалами налетели, смешно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да, на юге России, на авторынке, встретились две Хонды, из них одна с прулем, а вторая американка. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники :)

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17.06.2021 - 09:13

Думаю, американская с таким же пробегом, как у японки, тоже выглядела бы нормально.

Где нибудь в Армении ещё поверю... И то не сильно. Да и авторынков в старом понимании в России не осталось как таковых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да да да, это ты еще фуры на узкой дороге не обгонял!

32К пробег? Они с Японии с таким пробегом не идут. Только если битые.

Ага, расскажи об этом на въездах на платные паркинги

Дело было лет десять назад....

Ну кому как. Я проехался за праворулькой разок. Мне хватило. Неудобств много, с ними, наверное, можно мириться, но я не хочу.

Год 2002, цена 15 000 долларов, около 600 000 рублей и было это 11 лет назад.

Была у отца такая, тачка огонь! Поездил на ней много и сам, да и не только поездил, там салон в нормальную такую двухместную кровать превращается.

камеру поставил? или " ты тама погляди можна нет?"

щас вас упоротые косорыльщики отпорицают, понацарапают, што стописот лет ездят на косорылках и ваще никаких неудобств не испытывают, и что даже удобно, например, выходить сразу к бордюру))

Это сообщение отредактировал lxnaru - 17.06.2021 - 09:16

глупости

upd .
минусов накидали )) а что, сколько езжу - поворот налево иногда неудобен , т.к. плохо видно встречку за теми, кто с нее налево поворачивает и стоит на перекрестке. Ну и на обгонах на трассе иногда приходится оттянуться назад, чтобы увидеть больше.
Если машина больше для поездок за городом, то может и есть смысл думать об этом минусе.

Это сообщение отредактировал maxetrouner - 17.06.2021 - 09:38

От какого года сиё повествование?

ну американка с пробегов в 32к тоже выглядела неплохо
и покупашке леворулки в голову не пришло создавать пост и описывать свой выбор руля. При этом стараясь облачить всев художественную форму и пытаясь найти оправдание своему выбору. Именно пытаясь найти оправдание и успокоить себя, как это делают праврульщики.

а что не так то? если обгонять на трассе крайне редко приходится.

А фары на наш стандарт поменял?

всю жизнь ездил на правом руле. Щас пересел на левый, правых просто не осталось живых

у нас тут за уралом правый руль прижился в 90-е потому что с запчастями на них было проще. И машины гоняли в основном типа современных Камри, то есть класс не самый низкий. Конечно сравнивая Марк и Солярис, солярис проигрывает во всем кроме руля.
Давно с любыми запчастяи проблем нет, растаможка ебаническая - поэтому правый руль стал редкостью. Я своего ниссана продал и купил рено. Радуюсь расходу кстати

Это сообщение отредактировал AndrewSha - 17.06.2021 - 09:50

как часто обычному человеку, не гоняющему бля-блякар приходится обгонять фуры на узкой дороге?
20 лет на правом руле, не пострадала ни одна фура.

Нечасто, но когда приходится, проклянешь все за те моменты, что будут.

Не, я могу еще как-то понять, что можно привыкнуть на трассе. Но как на паркинги заезжать, когда едешь без пассажира?

У меня гараж со шлагбаумом, открывается с карты, открывание по звонку в нашем мухосранске изобрели еще не везде.