«Автомобиль мечты»: история Chevrolet Corvette


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mrzorg	26.05.2021 - 18:43 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	175 «Самый известный американский спорткар». «Самый успешный концепт-кар». «Самый популярный спортивный автомобиль». 70 фото. Восемь поколений и более 65 лет истории - в случае с Chevrolet Corvette эти громкие лозунги не так уж далеки от реальности. Действительно, подавляющее большинство людей хоть раз да слышало об этом автомобиле. Но многие ли знают всю историю? Мы решили проследить за эволюцией Corvette на протяжении всего пути — начиная с 1953 года и заканчивая сегодняшним днем. Тэги: #авто, #история, #chevrolet, #corvette
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:44 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Первое поколение (С1) — 1953—1962 Автомобиль Corvette был детищем именитого американского дизайнера Харли Эрла, который в то время руководил отделом стайлинга в General Motors. Впервые полноразмерный концепт так называемой машины мечты представили публике на нью-йоркском автошоу General Motors Autorama в январе 1953 года. Спустя полгода, 30 июня, первая модель Corvette сошла с конвейера. Corvette 1953 года
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:44 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Corvette 1953 года с поднятым верхом
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:44 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Харли Эрл
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:45 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	На протяжении 1953 и 1954 годов С1 имел под капотом двигатель Blue Flame второго поколения объемом 3,9 литра и мощностью 150 л. с. Однако с началом 1955 года на некоторых моделях его заменили на V8 объемом 4,3 литра и мощностью 195 л. с., а также установили 3-ступенчатую механическую коробку передач. Это стало возможным во многом благодаря усилиям американского инженера российского происхождения Захария Аркус-Дунтова. За свой вклад он даже получил прозвище «отец Корвета». «Отец Корвета», Захария Аркус-Дунтов
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:45 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	В 1956 году произошел рестайлинг: открытые фары, скульптурные боковые «бухты», поднимающиеся окна и убирающийся жесткий верх.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:45 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	1957 год привнес в Corvette опциональный впрыск топлива и 4-ступенчатую «механику». Стоит также отметить, что с этого времени все С1 стали оснащаться V8 объемом 4,6 литра и мощностью 283 л. с. — от V6 отказались вовсе.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:46 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	В 1958 году фары стали сдвоенными, а в 1961-м произошел еще один рестайлинг: изменилась форма решетки радиатора, силуэт принял форму так называемого хвоста лодки, а габаритных огней стало 4. Эта особенность характерна для всех последующих моделей Corvette.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:46 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	В последний год выпуска, 1962-й, С1 обзавелся V8 объемом 5,4 литра и мощностью 340 л. с. (также была доступна версия мощностью 360 л. с.).
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:46 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Базовая цена С1 в 1953 году составляла $3498, в 1962-м — $4038.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:46 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Второе поколение (С2) — 1963—1967 Следующая модель Corvette создавалась под руководством Билла Митчелла, сменившего Харли Эрла на посту вице-президента отдела стайлинга (мы, кстати, ранее уже писали об этом человеке и его вкладе в автомобильный дизайн). За облик С2 отвечал молодой дизайнер Лоуренс Шинода. Вдохновение для дизайна «Ската» — именно так прозвали это поколение — черпали из двух источников. Первым был концепт-кар Q Corvette, а вторым — спонсированный лично Митчеллом гоночный автомобиль Mitchell Sting Ray (дословно — «Скат Митчелла»). Q Corvette Concept Это сообщение отредактировал mrzorg - 26.05.2021 - 18:47
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:48 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Q Corvette Concept
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:48 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Модель Mitchell Sting Ray
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:49 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Ларри Шинода
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:49 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	С2 стал первым Corvette с кузовом купе. Двигатель V8 у стандартной комплектации остался таким же, как и на предыдущей модели. В то же время на выбор покупателям предлагались версии мощностью 300, 340 и 360 л. с., а для любителей погонять представили версию ZO6 с дополнительными улучшениями вроде увеличения объема бензобака (138 литров против 76 у обычной версии).
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:49 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	1963-й оказался единственным годом, когда у Sting Ray присутствовало разделенное заднее окно. Билл Митчелл считал эту особенность ключевой в дизайне второй модели Corvette, но главный инженер Захарий Аркус-Дунтов не был согласен с мнением вице-президента отдела стайлинга. В 1964 году разделенное окно заменили на цельное. Тогда же мощность двигателя возросла до 375 л. с. Разделенное заднее окно в Sting Ray 1963 года
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:50 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Цельное заднее стекло в Sting Ray 1964 года
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:50 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	1967-й, ставший последним годом выпуска Sting Ray, ознаменовал собой появление 20 экземпляров С2 с двигателем L88, мощность которого составляла около 560 л. с. Большинство внешней отделки было убрано или переделано, включая вентиляционные отверстия по бокам и на капоте.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:50 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Стоит также отметить, что Захарий Аркус-Дунтов планировал выпустить сотню облегченных гоночных модификаций С2 под названием Grand Sport.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:50 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	В итоге таких экземпляров произвели всего 5, и все они сейчас находятся в частных коллекциях. Это одни из самых ценных Corvette, когда-либо изготовленных.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:51 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Базовая цена С2 в 1963 году составляла $4037, в 1967-м — $4240.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:51 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Третье поколение (С3) — 1968—1982 Созданный по образцу концепт-кара Mako Shark II за авторством Ларри Шиноды, Corvette третьего поколения уникален тем, что это первый в истории автомобиль со снимающимися потолочными панелями типа T-top (одна панель со стороны водителя, другая — со стороны пассажира). Mako Shark II Concept Car
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:51 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Двигатель и компоненты ходовой остались прежними, зато дизайн (как внешний, так и внутренний) по сравнению с С2 видоизменился. Corvette C3
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:51 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	В 1969 году 5,7-литровый двигатель заменили стандартным 5,4-литровым, но мощность осталась прежней (300 л. с.). Модификация ZL1, вышедшая в том же 1969-м, предлагала полностью алюминиевый 7-литровый мотор мощностью 430 «лошадей». Таких экземпляров в итоге выпустили всего 3, и на тот момент они являлись самыми быстрыми негоночными автомобилями, увидевшими свет.
	[^]

mrzorg	26.05.2021 - 18:52 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42683	Дебютировавший в 1970 году малоблочный двигатель LT-1, доступный для С3 в качестве опции, выдавал 370 л. с. Этот мотор использовался в дальнейшем для специальной гоночной модификации ZR-1. Она производилась с 1970 по 1972 год (выпущено 53 экземпляра). Что касается двигателя с большим блоком, то он при объеме 7,5 литра имел мощность 390 «лошадей».
	[^]

Похожие темы:

Автосвалки (Junkyard) в США

19.06.2023 15

«Ferrari для бедных»: история и современность Alfa Romeo

10.01.2022 100

Автомобиль, созданный для ухода от налогов: как выглядит самая уродливая машина в мире

08.04.2021 117

«Трабант»: великий и оболганный

24.09.2020 137

На шесть звезд: интересные факты из истории Subaru

03.08.2020 184

Настоящая жизнь. Х528ЕР: Желтый "Москвич" блондинки-кандидата наук

18.10.2018 162

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24853
0 Пользователей: