Гиперэлектрокар Rimac до 208 км/ч разогнался менее чем за шесть секунд

Сейчас где-то заплакал владелец Bugatti Chiron.

Редкий день обходится без новостей о разгоне, даже если этот термин описывает время, необходимое спортивному электромобилю для достижения определённой скорости. В солнечной Хорватии уже началось мелкосерийное производство гиперкаров Rimac, чья электрическая силовая установка имеет совокупную отдачу 1900 л.с. Пока первые клиенты с нетерпением ждут начала поставок товарных машин, их создатели демонстрируют возможности предсерийного экземпляра на заброшенном аэродроме.

Машина с рабочим наименованием Concept_Two готова раскрыть лишь 85-95% своего динамического потенциала, поскольку создатели ещё ограничивают характеристики программным способом. Но уже сейчас электромобиль способен преодолевать расстояние в 402 метра за 8,95 секунды – быстрее, чем любой другой автомобиль, допущенный на дороги общего пользования.

Rimac рассчитывает сократить время, необходимое для набора скорости 100 км/ч, до 1,85 секунды в серийном воплощении, но пока на далёкой от идеала трассе и шоссейной резине машина разменивает вторую сотню за 2,33 секунды минимум. Кстати, чтобы разогнаться до 208 км/ч, ей требуется всего 5,81 секунды, а дистанцию в 300 метров она проезжает за 7,56 секунды.

via

и у водителя от перегрузки глаза в желудок провалились

И каков расход на этих 400-х метров? Вся батарейка? Или вообще на конденсаторе едет? Или только привлекательные моменты показываем, а остальную кухню за борт? Инноваций ноль.


Это сообщение отредактировал bsod2016 - 27.04.2021 - 15:18

Красивый

- Да где вы эту электричку заправлять-то будете? Да по каким же дорогам вы на ней ездить-то собрались? Да где ж у неё багажник-то, куда рассаду поставить? Ну ладно, хоть руль слева.

Вы прослушали типичные комментарии обладателей автомобилей производства Тольяттинского Автомобильного Завода.

Тачка - огонь. Человечество должно двигаться вперёд от ДВС к электрике. Именно баланс электроэнергии отражает реальную мощь экономики.

Типичный тут только ты. Так как на обертку от машины кидаешся.

Расскажи это вот этому парню. 500км/ч за 4,5сек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо брать!

А провод до розетки длинный, спросят те, кому электрические машины не комильфо...
Жене купил Рено Зое. Сам катаюсь. Не тесла конечно, но мне нравится.

вот и вся дальность хода

----
минусаторы наверно фапают на 1тыщу км пробега этого электромобиля. Ну-ну, продолжайте

Это сообщение отредактировал slj8c - 27.04.2021 - 16:21

Как ни крути, а за элекричками будущее
Осталось немного совсем - батареи изобрести более экологичные и более энергоёмкие

Загуглить лень? Расскажите всем уже почти мировым автопроизводителям, в чем должны быть инновации?)

И что? Для электромобилей это обычное явление...)

Раздрыганный троллейбус, если водитель нажмет тапочку в пол, со светофора уделает любую серийную тачку. Приемистость у электрических движков куда как побольше чем у поршневых.

Ага, и вот как он ездит вне гоночного трека)

1900 лошадиных сил, разгон до 100 составляет 2,3 секунды.
Ниссан гтр 550 л/с до 100 разгоняется за 2,8 секунды.

У этого гиперкара 1300 коней куда то не туда тянут похоже, смысл от такой машины и такой мощности, если серийный автомобиль почти такие же характеристики выдаёт.

Электромобиль появился раньше чем с ДВС, уже более 100 лет никак эту проблему толком решить не могут.

В статье речь об автомобилях, допущенных на дороги общего пользования, а не о неуправляемых снарядах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще в 2018 Porsche 919 EVO уже ж всех натянул надолго если говорить о наборе скорости и динамике..
А на дороги общего пользования выпускать ни тот что в теме, не и этот, я считаю, запрещено




Это сообщение отредактировал Nikapol - 27.04.2021 - 15:46

Не удивительно, количество ЛС 1900, но что то результаты так себе.
Ездил на авто, у которого 700 колёсных сил, двигатель стоковый, менялось только навесное оборудование, 100-200 5,4 секунды, авто с ЗП так что это не про 0-100.

Перегрузка человека в 1g аз рулем автомобиля образуется при ускорении машины с 0-100 км/час за 2,83254504 секунды.
Ничего никуда не отвалится.

Я согласен с тобой, конечно, что прогресс не остановить.
Но на данное время нужно решать проблемы емкости батарей, возможности их быстрой зарядки и утилизации, кстати.
А это-не более чем шоу-кар. Ну разогнался, и что? Проехал километр и встал? Так-то и у Вейрона на максимальной скорости бака на 20 минут хватает. Зато его заправить можно за 5 минут, а не за 2 часа.
Хотя даже не представляю, где и как ехать на максималке Вейрона 20 минут.
P.S. Хотя как игрушка для мультимиллионеров-весьма и весьма. Всё-таки что-то отличающееся от Ламбо или Пагани. В их кругу оценят!

Это сообщение отредактировал cst27 - 27.04.2021 - 16:06

Прогиб засчитан , но электромобиль дешевле вам не продадим и заряжать авто предлагаем на общих условиях без скидок.

Вы прослушали типичный ответ автопроизводителя из параллельного измерения. Развитие электротранспорта в котором началось раньше чем в нашем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мужик бородатый что-ли? Или ты про машину?

Размещено через приложение ЯПлакалъ