175
Удивительное дело: по данным Росстата, в марте цены на пропан-бутан росли в шесть раз быстрее, чем на бензин (на 1,12%, против 6,5%). В итоге сейчас средняя стоимость этого вида топлива составляет 29 рублей 30 копеек, а эксперты предрекают рост вплоть до 35 рублей! Почему при таких прайсах использование газа в авто становится невыгодным, выяснил портал «АвтоВзгляд».Учитывая, что расход газового топлива получается заметно выше, чем потребление «девяносто второго», а на российских АГЗС процветает «недолив», уже очень многие автомобилисты перешли обратно на бензин. И этот процесс набирает серьезные обороты, поскольку, по подсчетам специалистов, пропан-бутан выгоден лишь тогда, когда он стоит в два раза дешевле, чем Аи-92.
Почему сжиженные углеводородные газы (СУГ) так лихо взлетели в цене, объясняить очень просто: их стоимость никак не регулируется государством. А значит, производители горючих смесей выставляют оптовые цены по внешним котировкам.
В Министерстве энергетики агентству «Прайм» подчеркнули, что газомоторное топливо продолжает быть дешевле бензина и дизеля, а значит поводов для паники нет: «Ценообразование носит исключительно рыночные принципы и складывается на основании конъюнктуры рынка, соотношения спроса и предложения», — сообщил представитель Минэнерго. Впрочем, как уже писал портал «АвтоВзгляд», в Минэнерго не заметили и быстро растущие цены на бензин, хотя об этом недвусмысленно заявила недавно Счетная палата РФ.
В ответ на это озабоченность аудиторов, замглавы Минэнерго России Павел Сорокин высказался в том смысле, что «мы не видим предпосылок для повторения событий 2018 года в 2021 году». Но «не видя предпосылок», ведомство, тем не менее, в итоге решило скорректировать механизм «топливного демпфера» — но только начиная с мая этого года и только в отношении бензина, дизтопливу разрешено дорожать и дальше. Похожая ситуация складывается, на наш взгляд, и с газомоторным топливом. Чиновники обратят внимание на проблему, когда цена на него взлетит до небес.
Между тем, таксисты и другие перевозчики, которые активно переводили свою технику на пропан-бутан, с мнением чиновников категорически не согласны и уже активно переориентируются с газа на бензин. Но, как видим, вставать на сторону потребителей власти не планируют, хотя себестоимость перевозок оказывает непосредственное влияние на доступность абсолютно всех товаров и услуг.
viaБля! Эти дебилы не в курсе, сколько владельцев Газелей заставили снять газовое оборудование? А это ведь основные потребители пропан-бутана были! А теперь удивляются, а кто же это сделал, а? Сами себе на голову срут и всех окружающих заодно обливают.
Зы. Я 25 лет грузовыми перевозками занимаюсь, в лучшие времена у меня автопарк из 8 машин был, все на газу ездили. Да это было выгодно по всем параметрам, грузовая Газель лучше всех подходит для подобного переоборудования..
yaplakal.com