В гостях у «дяди Васи». Вперед в прошлое, или Привет, 90-е


Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mrzorg	3.02.2021 - 11:55 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	190 Забудьте про автоботаника, тут другое ... автор: Martyn36 Экономическое самочувствие нашего общества отражается в его автомобилизации, как в зеркале, и это заметно даже в скромной гаражной мастерской. Когда доходы в стране растут, то клиенты запросто пересаживаются на новые машины, а моя работа все чаще сводится лишь к регулярной замене расходников. Если же большинству приходится подзатянуть пояса, в мастерскую приезжают все более «уставшие» машины, и работа становится сложнее. Но таких ремонтов, как в прошлом году, у меня не было со времен кризисов, уже ушедших в учебники истории. 54 фото отсюда Тэги: #авто, #классика, #ваз, #ремонт авто
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:56 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Как говорится, ничего не предвещало. Даже в разгар так называемых «оплачиваемых выходных» работы хоть и стало ожидаемо меньше, но ее характер почти не изменился. А ведь именно тогда прозвучали первые приветственные звоночки от нашей «новой реальности», просто в тот момент я не придал им большого значения. Ну, подумаешь, сразу несколько клиентов, собиравшихся поменять свои машины, отложили эти планы на не очень определенное будущее. Что тут такого, дело-то житейское? К примеру, помните безжалостно терзаемую «десятку» из рассказа о принце и нищем
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:56 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	... или Опель Астра, давший приличную часть апрельской выручки? Тогда, в марте, их хозяева всерьез задумались о продаже своих машин, но... Я в итоге только выиграл — и Опель, и «десятка» приезжают на ремонт до сих пор. Это сообщение отредактировал mrzorg - 3.02.2021 - 11:57
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:57 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Прошедшим летом, когда о вирусе слегка подзабыли, а поток оживившихся клиентов стал напоминать доковидные времена, в рабочей суете я не сразу обратил внимание на новую тенденцию в местном гаражном ремонте. Оказалось, что сейчас многие автовладельцы готовы потратить на свои старенькие машины неожиданно серьезные деньги, порой вполне сопоставимые с остаточной стоимостью этих пока еще самобеглых колясок. Ну вот как хозяин этой «классики», которую назвать «нестареющей» язык не повернется.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:57 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	А на эту 25-летнюю «шестерку» сосед по гаражу решил поставить новую коробку передач, хотя старая еще работает. Да, она шумит, и былой четкости переключений нет, но ездить-то можно!
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:57 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Однако хозяин настоял на замене, и его не остановило, что цена новой заводской коробки не намного меньше, чем стоимость его машины. Заманчиво недорогие варианты с автосвалок …. ох, извините, с авторазборок, он даже не рассматривал. Что ж, 2600 рублей за полдня очень неторопливой и привычной работы мне не лишние (хоть я такие вложения в старые машины и не одобряю).
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:58 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	А когда последний раз кто-нибудь из моих «подопечных» покупал новую коробку на ВАЗ-2101…2107? Пожалуй, лет пятнадцать назад, и это была актуальная для тех времен «четверка», использовавшаяся большой семьей как дачный грузовик. Последние годы клиенты на старой «классике» обычно обращали внимание на коробку только в таких случаях:
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:58 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	«Лечение» чаще всего сводилось к покупке коробки б/у и подешевле, ведь все равно эти машины считались вымирающим видом.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:58 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Но в 2020-м мне пришлось ремонтировать какое-то невообразимое количество старых «Жигулей». Именно «жигулей» — название Лада в данном случае совершенно не годится. Создалось впечатление, что народ стал доставать из загашников дедовские машины, до поры мирно ржавевшие в гаражах и неожиданно получившие возможность начать новую жизнь.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:58 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Обстоятельства, заставившие дать этому антиквариату второй шанс, у всех разные. Например, хозяин той обшарпанной «копейки» с новым мотором таким образом сохраняет свою дилерскую Короллу, на которой почти не ездит. И хотя мне как механику это выгодно, я такой подход не одобряю — второй жизни у людей, в отличие от машин, не будет.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:59 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Синяя «шестерка» на фото выше зарабатывает деньги на восстановление почти новой Лады, разбитой в крайне обидной аварии. Машина в начале зимы получила дорогостоящую обновку — новый карданный вал за 7000 рублей (плюс 500 рублей за замену).
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:59 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	И снова я с трудом вспоминаю, когда же такое было в прошлый раз. Году этак в 2007-м? А кульминацией этого ренессанса вазовской «классики» стал капитальный ремонт двигателя на потрепанной «семерке».
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:59 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	До прошлого года такая работа была вымирающим видом даже среди «гаражников». Уже лет пять я разве что головки блока ремонтирую да иногда поршни-кольца меняю, причем в основном на переднеприводных Ладах. А уж чтобы владелец настолько «уставшего» ВАЗ-2107 решил сделать полноценную «капиталку»… Да я не помню подобного с кризиса 1998 года!
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 11:59 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Причина проста — стоимость капремонта двигателя превышает цену таких машин. Серьезный ремонт агрегатов, на мой взгляд, оправдан лишь в том случае, если кузов в отличном состоянии. Ведь сейчас при капремонте мотора ВАЗа только моя работа потянет на 16 000−18 000 рублей плюс расходы на расточку блока и шлифовку коленвала, плюс постоянно дорожающие запчасти. К тому же у клиента есть большой соблазн попутно профилактически заменить что-нибудь еще, например, сцепление.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:00 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	В итоге общий бюджет такого ремонта даже для стареньких ВАЗов легко переваливает за 30 000 рублей. Стоит ли эта потрепанная овчинка такой недешевой выделки? Хозяин машины уверен, что стоит.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:00 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Кстати, причина проблем с «семеркой» проста и поучительна. Вскрытие показало, что маслоприемник мотора был забит резино-металлической кашей. Вот она, в поддоне — с четким отпечатком от сеточки маслоприемника.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:00 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	На самом маслоприемнике ее тоже хватает.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:00 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Оставшиеся в результате без масла вкладыши коленвала не выдержали.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:00 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Магнит, заботливо установленный хозяином на масляный фильтр, от такого количества стружки не спас.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:01 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Эта каша в поддоне да пара мелких стальных обломков — все, что осталось от расколовшегося успокоителя цепи, не извлеченного вовремя из двигателя. Классическая беда «классики».
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:01 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Мой личный рекорд — извлечение кусков сразу трех успокоителей, когда-то забившихся между цепью и стенкой блока цилиндров на одном ВАЗе. Тому хозяину повезло больше, болтающийся в моторе лишний металл никакого вреда причинить не успел.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:02 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Несмотря на проблемы с давлением масла и характерный стук шатунов, многострадальная «семерка» прибыла на ремонт своим ходом. Правда, вал в итоге пришлось шлифовать сразу во второй ремонтный размер. Хозяин машины — фрезеровщик на одном из местных заводов. Спрашивать о зарплате неловко, но очевидно, что на ремонт машины он зарабатывает, а вот на покупку новой — похоже, не очень.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:02 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	А вскоре меня не меньше удивила замена сцепления на Форде Фьюжн хороших постоянных клиентов.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:02 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Нет, работа прошла как обычно, да и взял привычные 5000 рублей. На Гранте/Калине, кстати, с января за замену сцепления беру 3000, а до того лет пять было по 2500.
	[^]

mrzorg	3.02.2021 - 12:02 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.10 Сообщений: 42609	Странным оказался подход клиентов к запчастям — весь комплект был куплен б/у. И вновь повторюсь: такого не было с… Да я даже и не вспомню, с какого года!
	[^]

21.09.2023 6

Porsche 924 1977г

06.02.2021 63

Правда ли, что Honda HR-V скопирована с Нивы? Да ладно?!

14.12.2018 203

Пластилин, Porsche и предсерийный Passat: как создавался дизайн ВАЗ-2110

27.06.2018 117

Когда бухой сел за руль

18.04.2024 12

Советский мультфильм ЩЕЛКУНЧИК

16.02.2024 13

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 44010
0 Пользователей: